德國festo電磁閥MFH-5-1/4直供

FestoAG&Co.KG是世界上較有名的氣動元件、組件和系統的生產廠商。公司總部位于德國Esslingen。費斯托(中國)有限公司是它于1993年在中國大陸設立的獨資子公司，全面負責中國區域業務的經營，總部位于上海浦東金橋開發區。費斯托(中國)有限公司秉承直銷的銷售理念，盡量避免中間環節，在全國各地建立了38個分公司、辦事處（截止2007年）直接面對用戶的需求，提供給客戶優質服務。

FESTO公司是氣動元件制造商中*家通過ISO9001質量認證的企業。

產品列舉

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅動產品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，較常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

費斯托FESTO單向閥是典型的座閥，單向閥CheckValve，又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。FESTO液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

FESTO單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀態，使從A至P氣流不通。FESTO單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣時，在空壓機與氣罐之間設置一單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。單向閥還常與節流閥、順序閥等組合成單向節流閥、單向順序閥使用。

FESTO單向閥就屬于這種類型的閥門，它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機構，還有一個像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。

FESTO單向閥有直通式和直角式兩種。FESTO直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

德國費斯托電磁閥MFH-5-1/4

閥功能5/2單電控

驅動類型電氣的

標準額定流量1,300l/min

工作壓力2-10bar

設計結構提動閥座

復位類型機械彈簧

額定尺寸7mm

手控裝置位置鎖定

推

德國費斯托電磁閥被覆蓋

先導類型由先導控制

先導氣源內置的

流動方向不可逆

切換時間，關閉36ms

切換時間，打開12ms

工作介質經過過濾的壓縮空氣,過濾等級40祄,潤滑或未潤滑

介質溫度-10-60°C

環境溫度-5-40°C

產品重量300g

電連接通過F線圈,必須另行訂購

安裝類型可選

在PR氣路板上

德國費斯托電磁閥帶通孔

先導排氣口84M5

氣動連接,氣口1G1/4

氣動連接,氣口2G1/4

氣動連接,氣口3G1/4

氣動連接,氣口4G1/4

氣動連接,氣口5G1/4

FESTO單向閥型號：

153447HB-1/8-QS-4單向閥

153448HA-1/8-QS-6單向閥

153449HB-1/8-QS-6單向閥

153450HA-1/4-QS-6單向閥

153451HB-1/4-QS-6單向閥

153452HA-1/8-QS-8單向閥

153453HB-1/8-QS-8單向閥

153454HA-1/4-QS-8單向閥

153455HB-1/4-QS-8單向閥

153456HA-3/8-QS-10單向閥

153457HB-3/8-QS-10單向閥

153458HA-3/8-QS-12單向閥

153459HB-3/8-QS-12單向閥

153460HA-1/2-QS-12單向閥

153461HB-1/2-QS-12單向閥

153462H-QS-4單向閥

153463H-QS-6單向閥

153464H-QS-8單向閥

153465H-QS-10單向閥

153466H-QS-12單向閥

190841H-QSM-5/32-U單向閥

190842H-QSM-3/16-U單向閥

190843H-QS-1/4-U單向閥

190844H-QS-5/16-U單向閥

190845H-QS-3/8-U單向閥

190846H-QS-1/2-U單向閥

190847HA-10-32-UNF-QSM-5/32-U單向閥

190848HA-1/8-QSM-5/32-U單向閥

190849HA-1/8-QSM-3/16-U單向閥

190850HA-1/8-QS-1/4-U單向閥

190851HA-1/8-QS-5/16-U單向閥

190852HA-1/4-QSM-3/16-U單向閥

190853HA-1/4-QS-1/4-U單向閥

190854HA-1/4-QS-5/16-U單向閥

電磁閥安裝須知

1、安裝前仔細閱讀產品說明書，檢查產品是否符合使用要求，記住安裝要點，做好準備工作。

2、校對銘牌所標參數與所選用產品的參數是否*，電源電壓應滿足額定電壓(電壓波動范圍：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平時線圈組件不宜拆開。

3、接管之前用0.3MPa的壓力對管道沖洗，把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物，銹垢等清除。

4、注意介質的潔凈度，如果介質內混有塵垢，雜質等妨礙電磁閥的正常工作，管道中應裝過濾閥(濾網≥60目)。

5、電磁閥不宜裝在管道低凹處，裝在容器的排出管道中，注意不可自容器底部引出，而應裝在容器底部稍上位置。

6、如果介質會起水錘現象，那么應該選用具防水錘功能的電磁閥或采取相應的防范措施。

7、蒸汽用電磁閥入口側應裝有疏水閥，該處接管應傾斜，

8、電磁閥一般是定向的，不可裝反，通常在閥體上用“→”指出介質流動方向，安裝時要依照“→”指示的方向安裝(但是本公司可能有時在真空管路或特殊情況下會有提議反裝除外)。

9、安裝姿勢：一般電磁閥的電磁線圈部件應豎直向上，豎直安裝在水平于地面的管道，如果受空間限制或工況要求必須按側立(如樓房下水道似的管路)或倒立安裝的，請在選型訂貨時提出。有些產品有特別規定，請按說明書安裝。

10、接管時注意，密封材料不可使用過量。如螺紋連接時，接管螺紋應保持在有效長度內，并在端部半螺距處用銼刀倒棱，自端部起2牙處開始纏繞密封帶，不然過量的密封帶或粘結劑將進入電磁閥的內腔，而發生妨礙正常動作的事故。

11、電磁閥安裝處應有一定的預留空間，以便日常保養與定期維修。

12、安裝時用扳手或管鉗固定好閥體，再擰上接管，千萬不可將力作用在電磁線圈組件上而引起變形，使電磁閥難以正常工作。

13、在管道剛性不足，或有水錘現象的情況下，請把閥前后接管用支架固定好。

14、在冰凍場所使用時，須用隔熱材料對管道加以保護或在管道上設置加熱器。

15、要確認一下，電磁閥本身及它與接管連接處是否有泄露。

16、對線圈引出線的連接要核對，特別是三根引出線的場合。

17、連接于電磁閥的電器元件，如繼電器、開關和接觸器等。開閥時觸點不應振動，否則工作將不可靠，并影響其電磁閥壽命。

18、電氣回路要接入相應的保險線，作為電氣回路的保護。

19、為了維護與修理作業方便，或不中斷連續性生產，對于一般電磁閥，建議采用旁路隔離裝法。

如何正確調整好電磁閥的初始位置呢？一般正確的調節方法是：在電磁閥線路中連接上電流表，在怠速運轉下調節怠速螺釘，使電流表顯示為430mA為很好。對于旋轉式電磁閥其調節方法是：堵死電磁閥通道，調節怠速螺釘使怠速穩定在600r/min左右，再讓電磁閥工作，開啟電磁閥通道，電控單元為了控制目標轉速而使電磁閥自動開啟一個角度，些時的開度是很好的位置標準怠速轉速位置。

四．負荷信號及水溫信號不良

在怠速控制中，從穩速到提速控制，決于負荷信號及水溫號。如若電控單元沒有收到這些信號時，即使有負荷存在，電控單元也不會理睬，由于負荷的使用導致發動機轉速下降。每種負荷由開關信號輸入給電控單元，它是傳感器的另類，是一種開關狀態信號。如：空調開關，動力轉向開關，制動開關，掛檔開關等。另外電源及水溫信號。應注明兩點：1。電源電壓也是提速的一個條件，在怠速下由于發電機轉速不足易使發動機輸出電壓不足。若此時開前照燈，開空調等由于電量增加，將使電壓下降。為了使發電機能提供較大電能，用提速的方法來提高發電機的發電量。2。冷車快怠速是為了快速發動機達到熱態。水溫傳感器的功能之一是報告冷熱車狀態，小于80度為冷車。怠速工況下，電控單元指令執行器開大進氣量而提速，有的車型冷車快怠速控制不由電控單控制，而是在節氣門下方設一條氣道，由石蠟型輔助空氣閥控制。水通過此閥，水瘟作用使石蠟溶解與凝固致使閥芯開啟與關閉，從而達到氣道通斷的目的，水冷時石蠟凝固閥找開，有空氣通過，怠速提高。

怠速工況不提速反而降低的故障是怠速狀態多發故障，應注意檢查以上四個方面。

另外，檢測K型發動機怠速故障時，應注意以下三項：

一．檢查怠速開關信號時，注意不要將開關信號誤解，正常的怠速情況下，怠速開關是閉合的，負荷時開關是打開的，當加速時，兩個開關均為打開狀態，當節氣門開度為三分之二時，負荷開關閉合，怠速開關打開。

二．怠速螺釘不是隨意調節的，怠速閥的工作狀態一定要用電流表來校正，否則怠速閥易工作在上下兩個極限位置，怠速控制受到影響。

三．此車型各系統已經老化，臟是一大故障點，注意清洗、

閥門檢查

一般要求

閥門本體及填料、墊片等材質必須符合國家有關產品標準規定。

閥門必須有產品合格證和制造廠的銘牌。合格證的內容應符合下列規定：

（1）制造廠名和出廠日期；

（2）產品名稱、型號；

（3）公稱壓力、公稱通徑、適用介質和溫度；

（4）依據的標準、檢驗結論及檢驗日期；

（5）出廠編號；

（6）檢驗人員及負責檢驗人員簽章。銘牌上應標明公稱壓力、公稱通徑、工作溫度及工作介質。對于高壓閥門、合金閥門及特殊閥門還應有產品說明書，其內容包括：

（1）制造廠名；

（2）用途和主要性能規范；

（3）作用原理和結構說明；

（4）注有主要外形尺寸和連接尺寸的結構圖；

（5）主要零件的材料；

（6）維護、保養、安裝和使用注意事項；

（7）可能發生的故障和消除方法；

（8）附件清單。

德國festo電磁閥MFH-5-1/4直供