德國rexroth現貨泵AZPG

上海興拓機械在歐美有多個分子公司，整個集團在行業內經營十幾年專門致力于從事上*工業產品的進出口業務。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業界同仁支持之下，公司業務迅速拓展，產品已經廣泛應用于大中型電廠、冶金、石化、環保、紡織、鐵路、船舶、醫藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現代工業自動化領域。

上海興拓機械以質量創品質，以品質促發展，超越自我，創造未來。

力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業員工，2012年的銷售額近65億歐元。

業務部門

行走機械：
建筑機械、物料搬運設備、農業與林業機械、商用/公路汽車
機械應用與工程、工廠自動化:
運動機構、汽車工業、采礦業、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術、化工業、印刷與紙張處理、能源技術、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業、木工行業、水平定向鉆機、發動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳送技術、流體動力研究、船廠設備、水泥工業、制糖工業、紙漿和造紙機械。
可再生能源：
風能
產品組群
驅動技術、電子傳動與控制技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業液壓、線性傳動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與焊接技術
外齒輪泵性能
AZPG
平臺G.
固定位移
尺寸22...100
持續壓力高達250bar
間歇壓力高達280巴
特征
基于大批量生產的*的高品質
使用壽命長
滑動軸承以承受高負荷
根據ISO或SAE驅動軸和客戶特定的解決方案
線路端口：連接法蘭或螺紋
可以組合幾個泵

一般技術數據

性能參數
主要有流量和揚程，此外還有軸功率、轉速和必需汽蝕余量。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，對于容積式泵，能量增量主要體在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個獨立性能參數，它可以由別的性能參數例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之，已知流量、揚程和效率，也可求出軸功率。
泵的各個性能參數之間存在著一定的相互依賴變化關系，可以通過對泵進行試驗，分別測得和算出參數值，并畫成曲線來表示，這些曲線稱為泵的特性曲線。每一臺泵都有特定的特性曲線，由泵制造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作范圍。
泵的實際工作點由泵的曲線與泵的裝置特性曲線的交點來確定。選擇和使用泵，應使泵的工作點落在工作范圍內，以保證運轉經濟性和安全。此外，同一臺泵輸送粘度不同的液體時，其特性曲線也會改變。通常，泵制造廠所給的特性曲線大多是指輸送清潔冷水時的特性曲線。對于動力式泵，隨著液體粘度增大，揚程和效率降低，軸功率增大，所以工業上有時將粘度大的液體加熱使粘性變小，以提高輸送效率。

產品描述
一般信息
外部齒輪泵的核心任務是將機械能（扭矩和速度）轉換為液壓能（流量和壓力）。為減少熱量損失，力士樂的外嚙合齒輪箱提供非常高的效率。它們通過壓力密封間隙密封和高精度生產技術實現。
力士樂外齒輪泵有四種框架尺寸：平臺B，F，N和G.在每個平臺內，不同的齒輪寬度可以實現不同的位移。這些泵有標準型，高性能型，SILENCE和SILENCEPLUS型號。其他配置變型由不同的法蘭，軸，閥門裝置和多個泵組合給出。
施工
外齒輪泵基本上由一對支撐在軸承襯套中的齒輪組成，殼體具有前蓋和后蓋。
驅動軸從前蓋突出，在那里它通常由軸密封環密封。軸承力由滑動軸承吸收。它們專為高壓設計，具有出色的干運行性能，特別是在低轉速時。齒輪有12個齒。這使流量脈動和噪聲發射保持小。
壓力室的內部密封通過操作壓力相關的力來實現。這確保了很好的效率。在外表面上，可移動軸承襯套在工作壓力下加壓并作為密封件壓靠在齒輪上。特殊密封形成加壓區的邊界。在齒輪齒的*處相對于殼體的徑向密封由小可能的間隙提供，所述間隙在齒輪和殼體之間壓力相關地形成。
裝配外齒輪泵

1扣環
2軸封
3封面
4滑動軸承
五定心銷
6齒輪
7傳動軸
8外殼密封圈
9泵殼
10軸承襯套
11軸向場密封
12支持元素
13后蓋
14orx螺絲
壓力定義

p1：大連續壓力
第2頁：間歇性壓力大值
第3頁：大壓力峰值

工作原理
葉輪安裝在泵殼內，并緊固在泵軸上，泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經底閥和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口與排出管連接。
在泵啟動前，泵殼內灌滿被輸送的液體；啟動后，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變為靜壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續壓入葉輪中?？梢?，只要葉輪不斷地轉動，液體便會不斷地被吸入和排出。

怎樣防止齒輪泵油鉆振動和產生噪聲？

①減小振動和隔離振動。

主要是針對液壓泵電機裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯軸器等。例如HL型彈性柱銷聯軸器(GB50h14-1985)、ZL型帶制動輪的彈性柱銷聯軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯軸器(GB4384-1986)等。并注意電機與泵的安裝同軸度。

油箱蓋板、底板、墻板須有足夠的剛度。

耷液壓齒輪泵電機裝置下部墊吸音材料，液壓泵電機裝置與油箱分設，回油管端離油箱壁的距不應小于5cm等。

油箱加吸音材料保護罩，隔離振動和噪聲。

②防止泵進空氣。

排除泵進油管空氣。

減少回油管回油對油箱內油液的攪拌作用?；赜蛯τ拖鋬扔鸵旱臄嚢枳饔脮a生大量氣泡。

③減少液壓泵的進油阻力，防止泵的氣穴現象。

持油箱比較穩定的較低油溫。

油溫升高會提高油中的空氣分離壓力，從而加劇系統的噪聲，故應使油箱油溫有一個穩定齩較低值范圍（30～55℃）。

⑤油箱加罩殼，隔離噪聲。

油泵裝在油箱蓋以下，即油箱內，也可隔離噪聲。

在油箱結構上采用整體性防振措施。

例如：油箱下地腳螺釘固牢于地面，油箱采用較厚的整體式電機泵座安裝底板，并在電機泵與底板之間加防振材材墊板；油箱的薄弱環節加設加強筋等.

齒輪泵的特點:齒輪泵對油液的要求低，初期因為壓力低，所以一般用在低壓系統中，先隨著技術的發展，現在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右，常用在廉價工程機械和農用機械方面，當然在一般液壓系統中也有用的，其缺點是油液脈動大，不能變量，優點是自吸性能好。

輪泵使用較長時問后，齒輪各相對滑動面會產生磨損和刮傷，端面的磨損導致軸向問隙增大，齒輪圓的磨損導致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大。

齒輪修復

①齒形修理:用細紗紙或油石去除拉傷或已磨成多棱形部位的毛刺，再將齒輪嚙合面調換方位適當對研，潔洗后可繼續使用，但對于用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予更換;

②端而修理:輕微磨損者，可將兩齒輪同時放在0#砂紙上擦磨拋光，磨損拉傷嚴重時可將兩齒輪同時放在平磨床上磨去少許，再用金相砂紙拋光。此時泵體也應磨去同樣的尺寸，兩齒輪厚度差在0.005mm以內，齒輪端面與孔的垂直度都應控制在0.005mm以內;

③齒頂圓:齒輪泵的齒輪在徑向不平衡力F作用下，一般會出現磨損。齒頂圓磨損后，對低壓齒輪泵的容積效率影響不大，但對高中壓齒輪泵，則應考慮電鍍外圓或更換齒輪。

泵體修復

泵體的修復主要是內腔與齒輪齒頂圓相接面，且多發生吸油側，如泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉180度安裝再用。泵體內的上、下兩個圓弧面，允許有輕度拉傷。如起毛刺，可用油石條打磨平。

前后蓋修復

前后蓋主要是裝配后，與齒輪滑動的接觸端面的磨損與拉傷，如磨損和拉傷不嚴重，可以研磨端面修復，磨損拉傷嚴重，可在平面磨床上磨去端面上之溝痕.但此時，困油卸荷槽的深度變淺，對消除閉死容積的困油不力。

泵軸修復

齒輪泵泵軸的失效形式主要是與滾針軸承相接觸處容易磨損，少量的產生彎折.如果輕微磨損，可以拋光修復，如果磨損嚴重，則需重新加工，長短軸上的鍵槽對中心線有平行度和對稱度要求，裝在軸上的平鍵與齒鍵槽的配合間歇均不能過大，軸不得在齒輪內產生徑向擺動，軸頸與安裝齒輪部分軸的配合表面的同心度為0.01mm,兩軸頸的同心度為0.02-0.03mm。

油封及其它橡膠密封件，應予更換。

因為密封件長時間處于高壓狀態，己失效，拆下后，不能恢復原狀。重新裝上去，密封不好，肯定會出現壓力上不去、漏油等現象。

齒輪泵組裝，對齒輪泵的關鍵零件的要求如下:

泵體應比齒輪寬0.01-0.02mm

一對齒輪的寬度誤差不得大于0.005mm

側板厚度的公差為0.01-0.02mm

如齒輪泵采用浮動軸套時，同一側的兩個軸套外端面的寬度誤差，不得大于0.005mm

齒輪油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。故障原因：

（1）液壓油箱油面過低；

（2）進油管被臟物嚴重堵塞

（3）沒按季節使用液壓油；

（4）齒輪油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；

（5）齒輪油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；

（6）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

（7）齒輪油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

（8）齒輪油泵內漏，密封圈老化；

（9）液壓油過臟。

外形尺寸

傳動軸

錐形軸1：5

錐形軸1：8

花鍵軸（SAE J744 22-4 13T）

花鍵軸（SAE J744 25-4 15T）

平行鍵軸（SAE J744 22-1）

封面

矩形法蘭?105毫米

矩形法蘭?50.78mm

2螺栓法蘭?101.6mm，SAE J744 101-2（B）

線路連接

矩形法蘭SAE，帶公制螺紋

圖表/特征曲線

流動特性曲線

電源圖

大小22

大小25

大小28

尺寸32

尺寸36

大小40

尺寸45

大小50

尺寸56

尺寸63

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