上海興拓機械,總部位于中國經濟中心上海,在美國、德國等歐美國家都有分公司。長期經營機械設備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設備、電子產品、閥門、環保設備、化妝品銷售等。
ABB電機、ABB變頻器、力士樂馬達、力士樂過濾器、力士樂伺服馬達、UE(代理)、西門子模塊、西門子電機、西門子變頻器、賀德克過濾器
是上海興拓機械的優勢品牌
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更新時間:2024-08-25 10:22:24瀏覽次數:341
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德國rexroth泵*熱賣
上海興拓機械,總部位于中國經濟中心上海,在美國、德國等歐美國家都有分公司。長期經營機械設備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設備、電子產品、閥門、環保設備、化妝品銷售等。
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上海興拓機械可滿足不用戶的不同產品需求。公司自主報關,國外采購,以保證良好的服務為宗旨。合格的產品質量,優質的服務,與工業自動化的產品結合。常見直供,一手貨源。
力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗,研發創新的產品,為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業務遍及80多個國家,擁有37,500多名專業員工,2012年的銷售額近65億歐元
產品
REXROTH力士樂
REXROTH柱塞泵,REXROTH齒輪泵
REXROTH葉片泵,REXROTH電磁閥
REXROTH換向閥,REXROTH油泵,
REXROTH導軌,Rexroth隆興液壓,
REXROTH滾珠絲桿,REXROTH滑塊,
REXROTH比例閥,REXROTH壓力閥
REXROTH傳感器,REXROTH馬達
REXROTH伺服閥,REXROTH繼電器
產品特點
1.參數高:額定壓力高,轉速高,力士樂油泵的驅動功率大
2.效率高,容積效率為95%左右,總效率為90%左右
3.壽命長
4.變量方便,形式多
5.單位功率的重量輕
6.力士樂柱塞泵主要零件均受壓應力,材料強度性能可得以充分利用
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葉片泵:
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泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體,也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外,還可按其他方法分類和命名。如,按驅動方法可分為電動泵和水輪泵等;按結構可分為單級泵和多級泵;按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等;按輸送液體的性質可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結構,可分直線泵,和傳統泵。水泵只能輸送以流體為介質的物流,不能輸送固體。
內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
內嚙合齒輪泵
PGH-2X
機座大小2,3
規格5…16
組件系列2X
大工作壓力350bar
大排量16cm?
特征
固定排量
低工作噪音
低脈動流量
由于具有密封間隙補償,因此在低速和低粘度情況下也可實現高效率
適合較大的粘度和速度范圍
所有機座大小和規格之間可以任意組合
可與內嚙合齒輪泵、徑向柱塞泵和外嚙合齒輪泵組合使用
結構特點
(1)結構簡單,價格便宜;
(2)工作要求低,應用廣泛;
(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。
齒輪采用九十年代*水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式,一種是機械密封,另一種是填料密封,可根據具體使用情況和用戶要求確定。
產品說明:
設置
PGH類型液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。
它們基本由殼體(1.1)、軸承蓋(1.2)、端蓋(1.2)、內嚙合齒輪(2)、小齒輪軸(3)、軸承(4)、軸向墊片(5)、端蓋(6)、安裝法蘭(7)、止動銷(8)及分段填充部件(9)組成,分段填充部件包括:分段(9.1)、扇形支撐體(9.2)及密封輥(9.3)。
吸油和排油過程
根據流體動力學安裝的小齒輪軸(3)按所示旋轉方向傳動內嚙合齒輪(2)。
旋轉過程中,吸油范圍內容積會增加約90°。欠壓使液壓油流入腔體中。
利用鐮狀的分段填充部件(9)將吸油口和壓力腔分開。在壓力腔中,小齒輪軸(3)的輪齒再次嚙合在內嚙合齒輪(2)的輪齒間隙中。通過壓力通道(P)將液體排出。
軸向補償
軸向補償力FA作用于壓力腔內部且與軸向墊片(5)內的壓力場(10)一同生成。
因此旋轉部件與固定部件之間的液*縱向間隙非常小且確保壓力腔液**密封。
徑向補償
徑向補償力FR作用在分段(9.1)和扇形支撐體(9.2上。
依靠工作壓力將兩個分段填充部件(9.1)和(9.2)壓在小齒輪軸(3)和內嚙合齒輪(2)的缸頭直徑。
分段和扇形支撐體間的面積比和密封輥(9.3)位置在設計時應確保實現內嚙合齒輪(2)、分段填充部件(9)和小齒輪軸(3)之間近乎無漏泄間隙的密封。
密封輥(9.3)下的彈簧部件可確保在極小的壓力下也能夠提供足夠的接觸壓力。
流體動力和流體靜力安裝
作用在小齒輪軸(3)上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承(4)承受;作用在內嚙合齒輪(2)上的力有流體靜力軸承(11)承受。
齒輪輪齒系統
裝齒為漸開線輪齒系統。當嚙合長度較大時,充液流量和壓力波動較小;脈動速度減小明顯降低了工作噪音。
PGH型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。根據流體動力學安裝的小齒輪軸將驅動內嚙合齒輪。通過在吸油范圍內打開的小齒輪軸和內嚙合齒輪齒側間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍。吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開。
盡忠職守,勤奮工作,并且熱愛榮耀相信自己的直覺,熱愛是對一份工作的尊重,只有真正的熱愛了這份工作,才能更用效率的去完成這份工作,還能帶著滿滿的榮耀感。
應用
內嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫藥等行業中的牛頓液體或非牛頓液體,輸送液體的種類可由輕質、揮發性液體,直至重質、粘稠,甚至半固態液體。
材質
內嚙合齒輪泵的材質有鑄鐵,鑄鋼,不銹鋼等
原理
內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理,內外齒輪節圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內齒輪帶動其中外齒輪同向轉動,在進口處齒輪相互分離形成負壓而吸入液體,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
由于這種*結構,所以特別適用于輸送粘度大的介質,粘度范圍為:0.2-1000000cp。
1.內嚙合齒輪泵可反向輸送,只要更換電機轉向即可;
2.內嚙合齒輪泵泵體可轉向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置;
3.內嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質的進出接口。
4.內嚙合齒輪泵具有:存在困油現象、輸送平穩、效率高、噪音小,使用壽命長的優點
平時維護方法
咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損,因此會出現許多問題,所以咱們要學會普遍的對齒輪泵的一個維修技術。有了問題能夠對其做出一個準確的判斷,接下來我就為大家講一下普通的維修技術:
1.工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動手研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到把磨損痕跡磨掉,工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時,就要采取先車削在研磨的來維修。
2.主動軸襯套孔的維修:泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后,都采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,要和泵殼結合面平齊。
3.閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重,要鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,磨到密合為止。
以上說的是針對齒輪泵基礎的一些關于零部件的維修,咱們在應用的過程中也許還會遇到其他方面不同的問題,咱們還得對這些不同的問題認真的探討找出其中問題所在的原因。
齒輪泵參數對內嚙合齒輪泵振動和噪聲的影響一、噪聲產生的原因
噪聲產生的原因有下述幾個方面:
(1)泵的固定噪聲,即齒輪泵幾何學上的周期性變化引起的噪聲,這是由于齒輪泵在一轉中流量的周期性變化所造成的。
(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現象而引起的強烈噪聲。
(3)由于卸荷槽設計不合理或制造誤差,困油觀象未很好消除而產生噪聲。
(4)泵中油液流經齒谷及進、出油口時,高速流動產生的紊流聲。
(5)齒輪嚙合不正確產生的噪聲,這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因。由于齒形不正確,齒輪表面粗糙度較高,齒輪的基節誤差在旋轉中產生沖擊,軸線不平行齒面接觸不良,齒側間隙過小等,均可造成較強的噪聲。兩嚙合齒接觸斑點的位置,對噪聲的影響亦很大,接觸斑點在中部較好,若在兩端或僅有兩個接觸點,都將引起強烈的噪聲。
(6)泵中機械振動引起的噪聲。產生機械振動有兩個原因:一是由于壓力波動所引起的,二是純機械原因造成的。如軸承在工作過程中周期受力產生彈性變形,齒輪嚙合等造成的機械振動。
二、影晌齒輪振動和噪聲的因素
(1)齒輪類型對噪聲的影響:
不同類型的齒輪,由于其幾何特性不同將有不同形式的嚙合過程。一般說來,在相同條件下,斜齒輪的噪聲比直齒輪低3一10dB。通常在嚙合區間具有滑動作用可減輕運動噪聲。
(2)壓力角對噪聲的影響:
若增大壓力角就會增大齒面法向力,相應會增大節線沖力和嚙合沖力,因而導致振動和噪聲的增大。
(3)重合度對齒輪噪聲的影響:
齒輪噪聲受齒輪精度的影響極大,降低齒輪噪聲的根木就是提高齒輪的精度。對于精度極低的齒輪,采用其他降噪措施都是徒勞的。因此,高精度是低噪聲的基礎。噪聲與基節誤差成正比增減,當轉速增高或者負荷增大,噪聲增減的梯度也增大。齒輪誤差會使噪聲增加。齒輪的徑向跳動由于聲的調制,在齒輪噪聲里有時產生多種尖叫聲。齒面粗糙度、精度和齒面誤差都對噪聲的影響極大。
(4)齒面齒數結構形狀對噪聲的影響:
在設計時,若齒輪強度允許的話,應盡可能設計小的模數和選擇合適的材料和熱處理方法,以提高齒輪的強度,減小齒輪直徑以利于降低噪聲。
(5)輪齒加工工藝方法對齒輪噪聲的影響:
實踐證明,采用巧齒工藝解決齒輪噪聲是一種有效方法。將齒形加工工藝采用“滾齒一一剃齒一一熱處理一一晰齒”,并研究解決各道工序中出現的問題,就可以一定程度上減輕齒輪噪聲。
(6)齒廓修形對齒輪噪聲的影響:
由于輪齒存在齒距與基節偏差以及彈性變形,使齒輪嚙入或者嚙出時產生沖擊。當被動齒輪基節小于公稱標準時,將在齒頂發生頂刃嚙合,便產生振動和噪聲。
三、降低齒輪泵噪聲的措施
為了降低齒輪泵的噪聲,更好的適應工業過程的要求,我們應采取以下措施:
(1)采取優良的齒形來降低噪聲
③利用修正內齒輪齒形,使噪聲、振動減小。由于采用經特別修正的內齒輪,脈動可以非常小。由于吸油窗口大,吸油性能非常好,即使高速運轉也有良好的性能。
④撓性軸承。采用撓性軸承支架,是為了適應小齒輪軸在受高壓時的彎曲,軸承支架可作相應的彈性變形,使整個軸承接觸面上的負載保持均勻。
⑤正確設計月牙板,提高效率,減小噪聲。內嚙合齒輪泵月牙板的結構設計各產品也有很多不同之處。有整體式(如GPA泵,將月牙板和泵體做成一體)和分離式(月牙板通過止動銷安裝在殼體上,如IPH泵)。即使同樣是分離式月牙板,其月牙板也往往不是一個零件,而是由幾部分組成,有的設計還對月牙板進行了修正,或將月牙板做成浮動的。所有這些努力,目的都在于提高齒輪泵的容積效率、機械效率、降低齒輪泵噪聲。
(3)合理確定泵齒輪參數,減小流量脈動;流量脈動將導致系統產生振動和噪聲,這是與現代液壓系統的要求不符的。內嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復合齒輪泵)都是降低流量脈動的很好的方法。
(4)合理地設計卸荷槽,*解決齒輪泵的困油現象;當重疊系數‘>1時,齒輪泵在嚙合過程中,前一對齒尚未脫開嚙合,后一對齒己進入嚙合,所以同時嚙合的齒就有兩對。因此在兩對齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積,即困油容積,隨著齒輪的旋轉,閉死容積的大小還會發生變化,這就是困油現象。
由于液體的可壓縮性很小,當困油容積由大變小時,存在于困油容積中的液體受擠壓,壓力急劇升高,大大超過齒輪泵的工作壓力,同時困油容積中的液體也從一切可泄漏的縫隙中強行擠出,使軸和軸承受到很大的沖擊載荷,產生很大的徑向力,增加功率損失,并使液體發熱,引起噪聲和振動,降低齒輪泵的工作平穩性和壽命;當困油容積由小變大時,形成真空,使溶于液體中的空氣分離出來,產生氣泡,帶來氣蝕、噪聲、振動、流量脈動等危害。
內嚙合齒輪泵過渡區的壓力變化是導致齒輪泵噪聲的主要原因。本文所研究的IPH型泵在高壓腔開有三角槽,因此壓力升降較為緩慢而平滑,不會引起月牙板等機件的振動。這樣,內嚙合齒輪泵的噪聲很低。
外形尺寸
尺寸單位為mm
1) | 使用多個泵,組合部件將從此處開始 |
2) | 該圖顯示了順時針旋轉的泵; 對于逆時針旋轉的泵,壓力端口位于另一側! |
局部視圖吸入口S.
尺寸單位為mm
尺寸單位為mm
尺寸單位為mm
R-16-4(A)in 9T 16 / 32DP 1)2)
尺寸單位為mm
1) | 適用于多泵的中央泵和后泵 |
2) | 漸開線齒系統符合ANSI B92.1a,30°壓力角,平根,側面配合,公差等級5 |
框架大小3
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1) | 使用多個泵,組合部件將從此處開始 |
2) | 該圖顯示了順時針旋轉的泵; 對于逆時針旋轉的泵,壓力端口位于另一側! |
尺寸單位為mm
尺寸單位為mm
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尺寸單位為mm
1) | 使用多個泵,組合部件將從此處開始 |
2) | 該圖顯示了順時針旋轉的泵; 對于逆時針旋轉的泵,壓力端口位于另一側! |
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德國rexroth泵*熱賣