德國原裝rexroth齒輪泵現貨直供

REXROTH力士樂，REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界高科技企業之一，50多年來，BoschRexroth集團及BoschRexroth公司的業務部門致力開發專業型液壓傳動領域高科技產品，產品和品牌已享譽。力士樂的產品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術等領域成為了世界性的榜樣。力士樂（Rexroth）為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。Rexroth-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以Rexroth-力士樂高性能的液壓產品為依托，Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統等等

產品

REXROTH力士樂

REXROTH柱塞泵，REXROTH齒輪泵

REXROTH葉片泵，REXROTH電磁閥

REXROTH換向閥，REXROTH油泵，

REXROTH導軌，Rexroth隆興液壓，

REXROTH滾珠絲桿，REXROTH滑塊，

REXROTH比例閥，REXROTH壓力閥

REXROTH傳感器，REXROTH馬達

REXROTH伺服閥，REXROTH繼電器

對于德國rexroth產品系列，上海興拓機械經銷直供，產品型號多，產品質量高，售后服務讓您滿意，價格上我們也會給予您很大的優惠哦。

A2F系列：

A2F10，

A2F12，

A2F28，

A2F45，

A2F55，

A2F63，

A2F80，

A2F107，

A2F125，

A2F160，

A2F200，

A2F250，

A2F500

A4VG系列：

A4VG28、

A4VG45、

A4VG50、

A4VG56、

A4VG71、

A4VG125、

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A2FO系列：

A2FO12，

A2FO16，

A2FO23，

A2FO28，

A2FO32，

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A2FO56，

A2FO63，

A2FO80，

A2FO90，

A2FO107，

A2FO125，

A2FO160，

A2FO180

A2FE系列：

A2FE55，

A2FE80，

A2FE107，

A2FE125，

A2FE160

A2FM系列：

A2FM10，

A2FM12，

A2FM16，

A2FM23，

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A2FM90，

A2FM107，

A2FM125，

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A2FM180

葉片泵：

PVV,

PVQ，

PV7...A，

PV7等系列。

業務部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設備、農業與林業機械、商用/公路汽車

機械應用與工程、工廠自動化:

運動機構、汽車工業、采礦業、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術、化工業、印刷與紙張處理、能源技術、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業、木工行業、水平定向鉆機、發動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳送技術、流體動力研究、船廠設備、水泥工業、制糖工業、紙漿和造紙機械。

可再生能源：

風能

產品組群

驅動技術、電子傳動與控制技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業液壓、線性傳動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與焊接技術

泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通?？砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結構可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結構，可分直線泵，和傳統泵。水泵只能輸送以流體為介質的物流，不能輸送固體。

外嚙合齒輪泵是指由外嚙合齒輪組成的齒輪泵。主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

外齒輪泵性能

AZPB

平臺B.

固定位移

尺寸1.0...7.1

持續壓力高達220巴

間歇壓力高達250巴

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PGZ5-1X/080RA07VE4

PGZ5-1X/100RA07VE4

PGZ5-1X/140

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液壓泵的工作原理

液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作。

1)具有若干個密封且又可周期性變化的空間；

2)油箱內液體的壓力必須恒等于或大于大氣壓力；

3)具有相應的配流機構。

外嚙合齒輪泵工作原理

液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作。

1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；

2)齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側形成壓油腔；

3)嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。

運用領域

在化工和石油部門的生產中，原料、半成品和成品大多是液體，而將原料制成半成品和成品，需要經過復雜的工藝過程，泵在這些過程中起到了輸送液體和提供化學反應的壓力流量的作用，此外，在很多裝置中還用泵來調節溫度。

在農業生產中，泵是主要的排灌機械。我國農村幅員廣闊，每年農村都需要大量的泵，一般來說農用泵占泵總產量一半以上。

在礦業和冶金工業中，泵也是使用多的設備。礦井需要用泵排水，在選礦、冶煉和軋制過程中，需用泵來供水等。

在電力部門，核電站需要核主泵、二級泵、三級泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵、冷凝水泵、油氣混輸泵、循環水泵和灰渣泵等。

在國防建設中，飛機襟翼、尾舵和起落架的調節、軍艦和坦克炮塔的轉動、潛艇的沉浮等都需要用泵。高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無任何泄漏等。

總之，無論是飛機、火箭、坦克、潛艇、還是鉆井、采礦、火車、船舶，或者是日常的生活，到處都需要用泵，到處都有泵在運行。正是這樣，所以把泵列為通用機械，它是機械工業中的一類主要產品。

電動泵，即用電驅動的泵。電動泵是由泵體、揚水管、泵座、潛水電機(包括電纜)和起動保護裝置等組成。泵體是潛水泵的工作部件，它由進水管、導流殼、逆止閥、泵軸和葉輪等零部件組成。葉輪在軸上的固定有兩種方式。

時間是檢驗一切的藥水，在工廠里還是在家用的機器中，使用年限長了，機器都會發生一系列的問題，這是不可避免的。

常見故障

不能排料

（1）故障現象：泵不能排料

故障原因：

a、旋轉方向相反；

b、吸入或排出閥關閉；

c、入口無料或壓力過低；

d、粘度過高，泵無法咬料

對策：

a、確認旋轉方向；

b、確認閥門是否關閉；

c、檢查閥門和壓力表；

d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足

流量不足

（2）故障現象：泵流量不足

故障原因：

a、吸入或排出閥關閉；

b、入口壓力低；

c、出口管線堵塞；

d、填料箱泄漏；

e、轉速過低

對策：

a、確認閥門是否關閉；

b、檢查閥門是否打開；

c、確認排出量是否正常；

d、緊固；大量泄漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查；

e、檢查泵軸實際轉速

聲音異常

（3）故障現象：聲音異常

故障原因：

a、聯軸節偏心大或潤滑不良

b、電動機故障；

c、減速機異常；

d、軸封處安裝不良；

e、軸變形或磨損

對策：

a、找正或充填潤滑脂；

b、檢查電動機；

c、檢查軸承和齒輪；

d、檢查軸封；

e、停車解體檢查

電流過大

（4）故障現象：電流過大

齒輪泵系列

齒輪泵系列

故障原因：

a、出口壓力過高；

b、熔體粘度過大；

c、軸封裝配不良；

d、軸或軸承磨損；

e、電動機故障

對策：

a、檢查下游設備及管線；

b、檢驗粘度；

c、檢查軸封，適當調整；

d、停車后檢查，用手盤車是否過重；

e、檢查電動機

泵停止

（5）故障現象：泵突然停止

故障原因：

a、停電；

b、電機過載保護；

c、聯軸器損壞；

d、出口壓力過高，聯鎖反應；

e、泵內咬入異常；

f、軸與軸承粘著卡死

對策：

a、檢查電源；

b、檢查電動機；

c、打開安全罩，盤車檢查；

d、檢查儀表聯鎖系統；

e、停車后，正反轉盤車確認；

f、盤車確認

密封漏油

（6）故障現象：密封漏油

產生原因：

a、軸封未調整好；

b、密封圈磨損而間隙大；

c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞；

d、彈簧松弛

對策：

a、重新調整；

b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；

c、更換動、靜環或重新研磨；

d、更換彈簧

其他現象

1、產生原因

①內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；

②軸向間隙太大；

③吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；

④吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；

⑤溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。

2、排除方法

①更換內外轉子，使齒側隙在規定的范圍內（一般小于0.07mm）；

②研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm范圍內；

③更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；

④選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；

⑤修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。

困油現象

齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

檢修步驟

拆卸

拆卸前應做好充分的準備工作，熟悉設備結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎，避免損壞設備零部件。

二、復查數據

對齒輪泵各部件配合間隙，應做全面檢查，部分間隙的標準見表1——1。

三、檢查

對拆下的零部件進行詳細檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。

四、修復或更換

對超標的零部件應予以更換，對需修復的零部件，修復后應符合標準。

五、組裝及調整

齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調整；緊固端蓋螺栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子，遇到轉子轉不動時，應松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死。

六、試車

水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運行期間，無泄漏，運行聲音正常，無異常振動，出口壓力符合要求為合格。

一般技術數據

德國原裝rexroth齒輪泵現貨直供