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德國rexroth閥DBGT是如何工作的
德國rexroth閥DBGT是如何工作的
力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、、以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術.
重點產品
低成本、低排放
——博世力士樂液壓風扇驅動系統
氣候的異常變化讓世人的目光再次聚焦到節能和減排這兩個敏感話題上，各國對于廢氣排放的標準已經變得越來越嚴格。力士樂的液壓風扇驅動系統憑借其出色的降噪、散熱及節能效果，使城市公交客車在降低能耗的同時，實現更低的排放等級。與傳統的液壓風扇系統相比，力士樂液壓風扇驅動系統可以節省高達5%的油耗，并降低3分貝以上噪音。
高能效、高產能
——博世力士樂液壓抽油機
當前中國抽油機市場以機械游梁式抽油機為主，但隨著市場的發展，對能效和生產力的要求進一步提高。博世力士樂順應市場需求，推出了液壓抽油機。不同于機械抽油機，液壓抽油機可以通過直接輸入參數來調節沖次和沖程，輕松便捷地根據條件變化進行調整。與傳統解決方案相比，力士樂液壓抽油機可以節省25%的能耗，并使生產力提高15%。
高能效、低噪音
——博世力士樂Sytronix混合動力系統
低能耗可以降低設備的運作成本，提高市場競爭力。博世力士樂新型混合動力系統Sytronix可以實現設備運行時只消耗實際所需能源的目標。通過優化泵和電機驅動組合達到快速響應來提高性能，以擴展液壓控制功能。力士樂Sytronix混合動力系統可以節省高達80%的能耗，并降低20分貝以上噪音。
綠色、可靠
——博世力士樂風能齒輪箱
中國的風力發電機市場已經位居前端地位，計劃到2015年，風能裝機容量將上升到大約10萬MW。博世力士樂作為很大的獨立風能主齒輪箱供應商，為風力發電機提供全套傳動與控制技術。為了更好的支持中國風力發電事業，博世力士樂于2008年在北京建立了全新的生產基地。目前，已有1500臺齒輪箱為全中國用戶帶來*的綠色能源。
比例減壓閥屬高壓閥系列，適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗機組上。主要用途：是采用節流耗能達到降壓的功能，能使高壓、超高壓設備和高壓管道內的高壓水通過此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出，使高壓系統壓力均勻降低。
DBGT
大小6
組件系列2X
大工作壓力700bar
大流量12升/分鐘
特征
通過帶減速傳動的直流電機運行
用于底板安裝：根據ISO6264的移植模式
用實際值電位器
電源故障時自鎖
直接操作閥，用于系統壓力限制
適用于系統壓力高達700bar的高壓應用
-適用于高壓邏輯閥LCT/LFT的先導控制閥
產品描述
一般信息
DBGT型比例減壓閥可遠程控制，可用于可變設置和系統壓力限制，高可達700bar。系統壓力通過具有自鎖減速傳動裝置的直流電動機設定。這樣，在電壓故障的情況下保持設定壓力。該系列的減壓閥包括主閥（1）和帶有齒輪（3）的電動機（2）作為壓力調節元件。
比例閥如何工作的
某個電氣信號輸送至放大器，接著控制比例閥線圈。由于大多數電源信號比線圈上工作所需的電流信號低，因此輸入電信號必須被放大。這個功能就需要一個放大器。放大器可裝在閥體上，即OBE（onboardelectronics）,或者遠程安裝，與閥分離。電氣輸入信號可來自不同的源，如由機器操作者控制的電位計，操作桿，或者來自PLC。
放大器用電流信號驅動線圈。當電流流經線圈的時候，產生電磁力，導致線圈中的銜鐵運動。銜鐵上的力驅動閥芯，因而得到流量控制，壓力調整，或者方向控制，或者座閥的溢流壓力調整等?；y閥芯或者錐閥由彈簧偏置。因此，線圈上的力與彈簧力相平衡。
許多比例方向控制閥，如圖1所示，擁有兩個電磁鐵線圈，分別在閥的兩端。比例方向控制閥提供方向和流量控制。這種特殊的閥包含LVDT?；旧?，雙線圈的比例閥是基于標準的開關電磁換向閥發展而來的。在這種直動的開關閥和直動的比例閥之間的主要區別在于：
1)比例方向閥的對中彈簧比普通開關方向閥的要硬一些。
2)比例方向閥的電磁鐵比普通開關方向閥可以產生更大的力。
3)比例方向閥總是使用DC直流電磁鐵。
4)開關閥和比例閥閥體總是一樣的（大多數制造商都會這么做），但是閥芯卻有些不一樣的地方。
a)比例閥閥芯設計用于流量控制
b)對于同一規格比例閥，閥芯設計不同以便實現不同的流量范圍
c)比例閥閥芯擁有節流口，當不同電氣輸入的時候可以提供不同的流量范圍
功能說明
系統壓力通過帶減速傳動裝置（3）的直流電動機（2）設定。減速傳動裝置的輸出軸轉動凸輪（4），凸輪（4）通過彈簧板（5）調節彈簧（6）的預載荷，以引起壓力變化。施加在通道P上的壓力作用在閥門提升閥（7）上。如果閥門提升閥上的液壓力超過彈簧力，則閥門通過從閥座（8）提升閥門提升閥來調節設定壓力，以使液壓油從連接P流向T.凸輪位置（4）并且通過實際值電位計（9）報告彈簧預載荷。集成放大器類型VT-VRM1-1可實現程序控制。如果電源中斷（電纜斷裂，保險絲缺陷，短路等）
什么是閥的遮蓋？
閥芯的遮蓋量是指閥芯從中位移動至閥芯開始打開時的位移。零遮蓋閥意味著任何微小的閥芯移動量，閥就開始打開。然而，閥芯的外徑和閥孔（閥套）的內徑之間不接觸。即使零遮蓋的閥還是有很小的遮蓋量的
零位（valvenull）是什么？
閥的零位是伺服閥壓力測試曲線上的某一個點，此處閥的兩個工作油口壓力相等。伺服閥配有機械調整裝置，沒有電源供電（插頭從閥體拔走），改變彈簧或電磁力，可以使得兩個工作口壓力相等。這是工廠后調試閥時常做的，用雙出桿對稱油缸。
如果是非對稱缸，用戶拿掉閥電氣接頭的時候，就有可能導致油缸活塞蠕動，可以通過改變零位使油缸停止。當然，隨著油缸停止，由于有效作用面積的不同，將會導致油缸活塞兩側壓力不一樣，
閥的零飄是什么？
閥的零飄是指閥飄移離開零位。比如，如果閥零位已經調好，溫度或供油壓力變化時，閥不會保持在零位。要么通過調整電流，要么通過調整機械零位螺釘，這樣可以再回到的零位。需要注意的是，任何導致閥零位的變化，都會導致閉環控制系統的誤差，諸如在位置伺服控制機構或者壓力控制系統。零飄只是在零遮蓋的閥具有重要的意義。
液壓閥塊在液壓系統中的重要性已被越來越多的人們所認識，其應用范圍也越來越廣泛。液壓閥塊的使用不僅能簡化液壓系統的設計和安裝，而且便于實現液壓系統的集成化和標準化，有利于降低制造成本，提高精度和可靠性。
1液壓閥塊加工過程中的技術分析與工藝改進
液壓閥塊在液壓系統中的重要性已被越來越多的人們所認識，其應用范圍也越來越廣泛。液壓閥塊的使用不僅能簡化液壓系統的設計和安裝，而且便于實現液壓系統的集成化和標準化，有利于降低制造成本，提高精度和可靠性。
隨著液壓系統復雜程度的提高，對液壓閥塊的要求也越來嚴格，提高了液壓閥塊生產制造和加工檢驗的難度，若加工工藝考慮不周，就會造成加工成本提高、原材料浪費、生產效率底等一系列問題。
所以本文以一典型液壓閥塊為課題進行深入研究，對加工工藝、工裝夾具、刀具選用等方面進行合理優化，從而發現并解決了液壓閥塊在生產中的效率底、成本高、尺寸精度不穩定等一系列難題。
二、液壓閥塊概述
液壓閥塊的作用
液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。而液壓閥的核心部件即為液壓閥塊，液壓閥塊在液壓閥中起到控制液流的方向、壓力和流量的重要作用。
加工精度
液壓閥塊上安裝閥、法蘭的表面粗糙度應達到Ra0.4，末端管接頭的密封面的表面粗糙度應達到Ra3.2。另外，安裝管接頭的螺孔與其外貼合面之間的垂直度允差至少應為8級。
閥塊上所有螺孔應有加工精度要求，一般選7H，螺紋式插裝閥的安裝孔的加工精度應附合產品樣本的要求，插裝閥安裝孔的粗糙度為Ra0.8，此外，還要有尺寸公差和形位公差要求。0型圈溝槽的表面粗糙度為Ra3.2，一般流道的表面粗糙度為Ra12.5。
材料選擇
高壓閥塊一般采用35鍛鋼，一般的閥塊采用A3鋼或球墨鑄鐵，在用氣割從板材上裁制閥塊材料時，應留有足夠的加工余量，一般需要將閥塊的毛坯進行鍛造后再加工。加工閥塊的材料須要保證內部組織致密，不得有夾層、沙眼等缺陷，必要時應對毛坯探傷。鑄鐵塊和較大的鋼材塊在加工前應進行時效處理和預處理。
工作原理
導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節通道），經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。
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