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在這個至今仍有數百萬人沒有用上電的國家，新型高壓直流輸電線路正在以最小的損耗遠距離輸送電能，并幫助實現電網的穩定。

黑暗籠罩著印度農村地區的夜晚，許多村莊至今不通電。婦女只能在煤油燈昏暗的燈光下烹制晚餐，但是孩子們很難在昏暗的燈光下完成家庭作業。與此同時，印度的電力需求在大幅增加，并將繼續攀升。據國際能源署（IEA）預測，到2035年，印度、中國和中東將占全世界電力需求增長量的60%。但是，6億印度人至今仍生活在電力供應不穩定的環境中。問題不僅在于發電量太少，輸電及配電環節電能損耗高達60%，而且電網極易發生故障。在炎熱的夏季，一天斷電10次的情況非常普遍。

電力從1000公里外的蒙德拉輸送到Mohindergarh鎮的換流站。

其中部分解決方案可能會在新德里附近的小鎮Mohindergarh實施。一座新型高壓直流輸電（HVDCT）換流站將落戶于此。該換流站可將來自1,000公里之外的蒙德拉的直流電轉化為交流電、送入當地電網。該高壓直流輸電線路的兩端，是兩個有著天壤之別的地區。Mohindergarh是印度北部最不發達的地區，小鎮居民大部分是生活在貧困邊緣的農民，而生活在印度西部古吉拉特邦的港口城市蒙德拉的居民則相對富裕。20世紀90年代，蒙德拉成為重要的包裝鹽生產基地與物流中心。目前，蒙德拉港是印度最大的私有港口，該市有兩座裝機容量非常大的發電廠，其中一座燃煤發電廠的裝機容量高達462萬千瓦，是印度最大的發電廠。

阿達尼電力公司是印度最大的私營電力公司之一，也是印度最大的煤炭進口商。2009年，阿達尼公司委托西門子股份公司及其在印度的子公司架設印度最長的私營高壓直流輸電線路。高壓直流輸電線路能夠以最小的電力損耗將電能輸送到數百公里以外的地區。新型高壓直流輸電系統可以500千伏的電壓輸送高達250萬千瓦的直流電，足夠100多萬印度家庭的需求。該工程施工有時需要在非常艱難的條件下進行，比如有時施工現場溫度高達45攝氏度、經常遭受含鹽強風襲擊，與此同時，合格的作業人員嚴重不足。盡管如此，西門子和阿達尼公司仍然在合同約定的兩年時間內完成了該工程的施工，其中包含長約1,000公里的輸電線路，以及分別設在蒙德拉和Mohindergarh的整流站和換流站總包工程。

高壓直流輸電技術使印度電網發生翻天覆地的變化。由于印度政府幾年前才向私營電力部門開放輸電業務，因此，未來該國的電網發展將主要依賴于私營企業的積極參與。位于蒙德拉和Mohindergarh之間的高壓直流輸電系統堪稱“效率”。在傳統三相交流輸電系統中，傳輸過程的電能損耗是高壓直流輸電系統的兩到三倍，也就是說，這種新型輸電系統每年可減排70萬噸左右的二氧化碳。2011年10月，這些高壓直流輸電設施在全世界同類型設施中*個獲得綠色技術認證，這是《氣候變化框架公約》實施的氣候保護措施的一部分。阿達尼和西門子公司能夠證明其相應的二氧化碳減排效果。作為高壓直流輸電系統運營商，阿達尼公司已被授權使用碳排放信用。

孟加拉國的電力。印度鄰邦孟加拉國也計劃在未來建設低損輸電系統。孟加拉國的1.6億居民中幾乎一半以上的人至今沒有用上電。相關計劃要求位于孟加拉灣上的這個國家在2015年將其電網與印度的電網相連。作為這項工程的一部分，西門子正在孟加拉國西部BHERAMARA建造一座50萬千瓦高壓直流背靠背換流站。整流器和換流器將在同一電力設施內直接相互連接，從而實現這兩套相互獨立的電網之間*連接。而印度可通過一條長110公里的400千伏三相輸電線路向鄰國供電。

印度電網仍需大力擴建。而且多年來，兩國脆弱的電網一直在彼此獨立發展，現在不得不相互連接。此外，兩國許多地區還沒有為住戶送電的配電線路。高壓直流輸電系統是讓印度居民在日落之后繼續享受光明的重要手段。

作者：Ines Giovannini

電力高速公路

對于高壓直流輸電（HVDCT）來說，一座整流站首先必須將發電廠產生的交流電變為超高壓直流電，而在輸電線路的另一端，第二臺換流器會將直流電變為可供用戶使用的交流電。高架式高壓直流輸電線路的輸電損耗通常比三相交流輸電系統低30%到50%。另外，相同寬度的高壓直流輸電路線可輸送更多的電能。目前，西門子公司已在世界各地安裝了40套高壓直流輸電系統，其中效能最高的當數建在中國的輸電線路，它把來自內陸水電站的清潔電能輸送到1500公里外的東部沿海地區。在歐洲，從2011年9月開始，一條海底高壓直流輸電電纜連接馬略卡島與西班牙大陸。相關計劃要求這種連接能夠用太陽能發電、風力發電和水力發電滿足電力需求。該系統的二氧化碳排放量只有燃油發電廠的一半。在蘇格蘭和英格蘭之間，西門子公司正在修建一條“超級”高壓直流輸電海底電纜。這條輸電量為220萬千伏的電纜將從2016年開始輸送相當于600多臺海上風機的發電量。得益于創紀錄的600千伏傳輸電壓（以前最大傳輸電壓是用于海底電纜的500千伏），這條長420公里的輸電和變電系統的電能損耗將減少約三分之一，降至3%以下。