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非開挖紫外光固化修復（UV-CIPP）管道置換修復
閱讀：1985 發布時間：2019-9-17都盈公司持續用心為客戶提供經濟，安全，靠得住的排水管道修復方案。都盈專業施工設計清淤檢測修復團隊，經驗豐富，為各界嘉賓提供管道修復一站式服務。管道非開挖修復工程有限公司。CIPP翻轉內襯法立體式修復技術，是在水壓或氣壓及功能下，將一種特制的聚脂毛氈樹脂內襯管敷設于原有管道內表面，并通過特殊的黏合劑緊密地與原管道內壁粘合在一塊，就此達到管道修復（更新）的目的，而且襯管材料不易影響輸送介質的品質。CIPP翻轉內襯法三百六十度修復技術在不用開挖路面的情況下。
它采用的是拉入法把碾壓好的玻璃纖維軟管拉入待修的舊管道中，固化是用紫外線和蒸汽加熱固化，省去了搭架，翻轉，用水等環節，實現環保，節約，低成本，100%非開挖修復的*性，此工藝在歐美國家，已得到新老客戶的認可和使用。都盈非開挖為管道非開挖修復紫外光固化法/CIPP翻轉修復法對比。橢圓形，蛋形，方形等特殊形狀。目前在世界各地得到使用紫外線固化法CIPP非開挖修復工藝來源于德國內襯修復范圍：從DN150至DN1200達到節省費用。與采用傳統開挖修復相比，非開挖技術不需要破除大量道路、綠化及其它地上地下設施，既大大縮短了施工周期，提升了修復效率，又降低了交通影響和施工帶來的安全隱患，減少了施工擾民。“傳統開挖修復與非開挖技術各有利弊。
快速，高度的創新能力以及較短的反應時間和*的解決問題方法，使紫外線固化法CIPP內襯修復工藝及裝置在城市管網修復的計劃和施工階段節約大量資源。江蘇南排市政建設工程有限，應用管道紫外光固化修復現場施工操作圖；所有的排水管道都是單獨的，其管徑以及形狀都各不相同，對于侵蝕性水流和機械承載能力有特殊要求。另外局部的條件也有較大的差異，因此，具有非常優良的材料特性的玻璃纖維軟管內襯裝置可以采用靈活多樣的解決方案，采用比較快捷的安裝施工方法滿足排水管道非開挖內襯修復的較高要求，達到節省費用，延長管道使用壽命的目的。紫外線固化法CIPP非開挖修復可以生產長度達500M的軟管，即使一段管道內的尺寸有變化，或管道有30°以內的弧度。
排水管道的非開挖修復 目前上較*的管道修法分為3大類： 一類是采用樹脂固化的方法在管道內部形成新的排水管道，如cipp，現場固化等工藝屬于此類修法。 一類是采用小管穿大管的方式，在原有管道內部排入小的排水管道，以解決燃眉之急。如短管內襯，u型管拖入等工藝屬于此類修法。 后一類是采用螺旋制管得方式在原有管道的內部采用纏繞法形成一新管道，如螺旋擴張法等屬于此類方法。 下面就這三大類做逐一介紹.
1.方案分析
1.1現狀管網調查
管網改造方案的確定無疑離不開對管網設施的了解。了解越透徹，我們制定實施方案就越有把握，先改造需要改造的那部分排水管網是我們的當務之急。因此對排水管網現狀的調查是我們目前管網改造的重點。下面我們探討一些管網調查的方法：
（1）利用物探資料。
由于排水管網改造涉及到城區主要道路，涉及范圍較大，而市政提供的物探資料為幾年前物探成果，這就使物探資料的準確性和完整性受到影響。在其后的幾年間各管線產權單位都增設了管線，而物探資料卻沒有完整的反映。
（2）召開由各管線單位參加的管網協調會。
在物探資料不完備的情況下，設計人員只有通過各管線產權單位了解現狀管線情況。由于區縣地區對管網的管理不太規范，大多數管線單位都無從提供竣工圖紙，設計人員只有靠管線產權單位工作人員描述現狀管網情況。設計人員將道路圖紙提供給相關管線單位，由管線單位工作人員在圖紙上畫出現狀管線相對位置。
雖然這種方法不夠，但在資料缺乏的情況下，也為設計人員進一步了解現狀管線情況提供了方便。
（3）現場踏勘。
根據物探資料，并結合管線單位意見，對城區主干道管線進行現場踏勘，使設計人員掌握排水管網改造所需基本資料。現場踏勘還可以使設計人員了解城區排水系統特點，為進一步做好管網改造工作提供幫助。
3.排水工程設計原則確定
（1）根據道路大道和景觀大道的排水現狀及周邊用地規劃考慮，設計道路排水系統均采用雨、污分流制，以保護城市水源和水環境，減少對江水體的污染；貫徹“全面規劃、合理布局、綜合利用、保護環境、造福人民”的持續發展的環境保護方針。
（2）工程管線在豎向管位分配時，盡量減少管線在道路交叉口處交叉，宜按下列原則規定處理：有壓管讓無壓管，可彎曲管讓不可彎曲管。支管線避讓主管線。小管徑管線讓大管徑管線。新建管線讓現有保留管線。
（3）所有的重力水均考慮重力排除，充分利用地形坡度，減少管網長度和埋深，盡量避免提升，需要特殊處理的水另行考慮，以減少建設費用和運行費用。
（4）按遠期設計改造段的排水管道，并根據規劃和建設情況分期實施，逐步完善，充分考慮分期實施的工程技術銜接問題。
（5）與城市給水、道路、道路交通、水利及其他專業和管線單位相協調。
（6）近遠結合，以近為主；預留走廊，靈活應變：設計做到近遠期結合，以近期為主，預留管線走廊及按遠期預埋過街管道的方式。設計上考慮在重點地點和交叉口預留綜合過街管，以靈活應變，適應未來發展的需要。
（7）盡量利用現有管線，如果出現容量不足的情況，考慮擴容處理。對原有的排水管道和箱涵，盡量做保護利用，如果排水管道使用年限較長或是容量太小，考慮廢除處理。
（8）為保證周圍居民正常的生產和生活需要，對現有需要拆遷的管道或管廊，必須在新建或還建完成后方能進行拆遷。
（9）對于一些原有的過街支管，標高允許的情況下，盡量保護利用，如果出現埋深太淺的情況，視情況而定，進行拆除還建。
（10）符合國家現行的有關強制性標準，嚴格遵照國家制訂的相關法律、法規、政策。
2.排水體制及改造方案
為了提高環境質量，保護江河水體水環境，本規劃區排水體制采用雨、污分流制系統。雨、污水盡可能利用地形高差，重力流排除。規劃區及改造區排水系統與城市排水系統相銜接。本次設計道路改造段排水系統在下游排水主管網未形成或未改造前，與已建市政合流管（溝）接順。待下游排水主管網*實行分流制系統時，然后在本次改造段接出處分別接入其雨、污分流管網內。
2.1改造方案的制定
針對現狀管網的調查結果，結合建委意見，排水管網改造方案主要是把現狀合流管道進行雨污分流，并保證排水暢通。
方案1
把合流管道作為雨水管道使用，但原有道路邊溝需進行改造（原管位還建雨水管道），并新建污水管道。
由于現狀人行道上管線密集，污水管道無法找到合理管位，新建污水管道敷設于車行道慢車道上。污水管道管徑經過流域服務面積計算，DN400至DN 5OO管道滿足設計要求，考慮到污水排水安全問題并結合建委相關要求，污水管道采用雙壁波紋管道。污水設計結合區污水二級管網方案，出口接入污水二級管道中。 根據路幅寬度，改造道路污水管道單側布置，于是設計還必須考慮污水過街問題。設計中需要結合道路周邊小區及建筑布置情況確定污水過街位置，由于污水管道過街管道較多，施工時對道路開挖面較大。