應用領域 | 交通,紡織皮革 |
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液壓閥,是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分,多用先導型。按控制方法可分為手動、電控、液控
參考價 | ¥8000 |
訂貨量 | 1 臺 |
更新時間:2022-12-07 09:48:59瀏覽次數:601
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力士樂泵A4VSO355DRG 30R-PPB13N0
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廈門莫爾達貿易有限公司是一家專業經營國外進口液壓電子元件的開發型、貿易型公司,是中國工業控制自動化領域優質的服務貿易商,專業從事各種國外中的工控自動化產品的進口貿易與工程服務;致力經營開發來自,提供高質量的機電設備,儀器儀表,自動化流體控制,液壓傳動器,工業成套器材等。我們主營的產品:德國博世(BOSCH.Rexroth)力士樂液壓、氣動傳動元件,馬達、柱塞泵、內外嚙合齒輪泵、全系列閥門。美國EATON VICKERS(伊頓-威格士)液壓元件,丹麥SAUER(薩奧)液壓馬達,意大利ATOS(阿托斯)液壓元件,美國PARKER(派克)液壓元件,美國DENISON(丹尼遜)液壓、氣動元件,意大利HAWE(哈威)液壓元件,日本YUKEN(油研)液壓元件,美國MOOG(穆格)比例伺服,意大利HYDAC(賀德克)電子器件 日本NACHI(不二越)液壓元件DAIKIN(大金)液壓元件,德國EMG、德國HYDAC賀德克 德國bedook比杜克。軸承SKF、NSK、FAG、NTN、INA、IKO、TIMKEN等。
公司主要代理德國REXROTH力士樂液壓泵。液壓閥及配件及維修。 公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VICKERS、HYDAC賀德克、MOOG、MAHLE等進口品牌穩定的國外合作伙伴,質量和貨期都可以得到保證,原裝*,貨源充足,*。 我們以的品質,創新的產品,良好的信譽竭誠為您服務。公司還專門成立一批素質高、經驗豐富的高級技術人員和維修人員,具有嫻熟的技術和多年的維修經驗,能提供優質的產品售前售后服務、技術及質量保障。
廈門力士樂供貨商
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W.E.ST
液壓閥,是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分,多用先導型。按控制方法可分為手動、電控、液控
意大利ATOS軸向柱塞泵
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PARKER派克:液壓馬達、柱塞泵、齒輪泵、液壓閥等
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力士樂電液閥4WEH22C72/6CW230N9K4
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DBDS6PAO
手動泵是液壓泵的一種。其作為液壓系統動力源,主要由流體(液壓油、皂化油、水等)作為介質。一般手動液壓泵都是柱塞臥式設計,超高壓手動泵則由雙柱塞轉換產生超高壓。
R900002390/AB42-20/25手動液壓泵作為一種簡單方便的液壓動力源被廣泛應用在船舶工業、煤礦機械、石化、冶金、電力以及重型機械等多個領域。并以其體積小、重量輕、便于攜帶、安全性強等優勢被廣大用戶接受。
應用范圍(R900002390/AB42-20/25手動泵)
超高壓手動液壓泵是機電裝配設備的理想動力源,目前主要應用于一下幾個方面:
1、螺紋緊固件與緊固拉緊裝置的動力源。
可實現螺栓預緊力的精確控制,液壓油的工作壓力可達到300Mpa。目前我國煤炭、電力、化工等行業都是用高強度液壓螺母或液壓拉伸器,由超高壓手動夜愿泵做動力源,取得了良好的效果。
2、機械設備中光滑圓錐面或圓柱面過盈配合拆裝的動力源。
液壓螺母是對軸承、齒輪、轉子等光滑圓錐面和圓柱面過盈配合拆裝的有效工具。它由嵌有密封圈的環形活塞和帶有內螺紋的螺母組成。用超高壓手動液壓泵為動力源,超高壓又從螺母體外圓表面或端面進入,使活塞與螺母體之間產生相對運動,從而實現過盈配合的拆裝。
比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點:
逐漸向伺服閥靠近,
比例換向閥屬于比例閥的一種,滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同.閥的額定壓降不同;比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,因此應用場合不同,伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。中位機能種類不同.其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統;因為比例閥的性能越來越好;2伺服閥的頻響(響應頻率)更高。閥芯結構及加工精度不同.伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定。
,可以高達200Hz左右,需要精過濾才行,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。
我公司經銷Bosch-Rexroth博世力士樂、Indramat驅動器、電源模塊等電子驅動和控制產品、SAUER-DANFOSS薩澳 丹佛斯、PARKER-DENISON派克-丹尼遜、HAWE哈威、VICKERS威格士、MISSION 米森Bendix本第克斯產品、Airflex離合器產品、Denison丹尼遜產品、Commercial柯莫索、MTU/DDC發動機產品、Caterpillar卡特匹勒發動機產品、Allison艾里遜變速箱產品、Parker PTO派克取力器產品SPM產品、FMC產品和Anson產品。
直動式減壓閥,ZDR10DP2-54/210YM型Rexroth博世力士樂直動式減壓閥:通徑10 ,大壓力210 bar,大流量80 L/min,重量2.8kg;
ZDR 10 D直動式減壓閥:疊加式結構Z,減壓閥DR,通徑10.,直動式D,油口A,B,或P,3種減壓;
4種調節元件:旋鈕1,帶防護罩的內六角調節螺釘2,帶有刻度旋鈕3,不帶刻度的旋鈕7;5X系列;
4中壓力等級:25,75,150,210 bar;控制供油Y內供外排;單向閥無代號,M不帶,可以選擇;密封件=V或無代號丁橡膠。
減壓閥是把進口壓力減至需要的出口壓力,使出口壓力自動保持恒定,一般是個范圍值,減壓閥的介質流一直在系統內順向流動。溢流閥是當介質流超壓以后,把系統內超量的介質從系統高壓部分排出,返回到系統低壓部分,保持管道系統壓力的穩定.
ZDR10D型Rexroth博世力士樂直動式減壓閥:通徑10 ,大壓力210 bar疊加式減壓閥大流量80 L/min,重量2.8kg;
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4種調節元件:旋鈕1,帶防護罩的內六角調節螺釘2,帶有刻度旋鈕3,不帶刻度的旋鈕7;5X系列;
4中壓力等級:25,75,150,210 bar;控制供油Y內供外排;單向閥無代號,M不帶,可以選擇;密封件=V或無代號丁橡膠。
減壓閥
工作原理
減壓閥是氣動調節閥的一個*配件,主要作用是將氣源的壓力減 減壓閥
壓并穩定到一個定值,以便于調節閥能夠獲得穩定的氣源動力用于調節控制。 按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式;按閥座數目可人為單座式和雙座式;按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
(一)直動式減壓閥工作原理
直動式減壓閥所示為直動式帶溢流閥的減壓閥(簡稱溢流減壓閥)的結構圖。壓力為P1的壓縮空氣,由左端輸入經閥口10節流后,壓力降為P2輸出。P2的大小可由調壓彈簧2、3進行調節。順時針旋轉旋鈕1,壓縮彈簧2、3及膜片5使閥芯8下移,增大閥口10的開度使P2增大。若反時針旋轉旋鈕1,閥口10的開度減小,P2隨之減小。若P1瞬時升高,P2將隨之升高,使膜片氣室6內壓力升高,在膜片5上產生的推力相應增大,此推力破壞了原來力的平衡,使膜片5向上移動,有少部分氣流經溢流孔12、排氣孔11排出。在膜片上移的同時,因復位彈簧9的作用,使閥芯8也向上移動,關小進氣閥口10,節流作用加大,使輸出壓力下降,直至達到新的平衡為止,輸出壓力基本又回到原來值。若輸入壓力瞬時下降,輸出壓力也下降、膜片5下移,閥芯8隨之下移,進氣閥口10開大,節流作用減小,使輸出壓力也基本回到原來值。逆時針旋轉旋鈕1。使調節彈簧2、3放松,氣體作用在膜片5上的推力大于調壓彈簧的作用力,膜片向上曲,靠復位彈簧的作用關閉進氣閥口10。再旋轉旋鈕1,進氣閥芯8的頂端與溢流閥座4將脫開,膜片氣室6中的壓縮空氣便經溢流孔12、排氣孔11排出,使閥處于無輸出狀態。總之,溢流減壓閥是靠進氣口的節流作用減壓,靠膜片上力的平衡作 減壓閥
用和溢流孔的溢流作用穩壓;調節彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內改變。為防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體對周圍環境的污染,可采用不帶溢流閥的減壓閥(即普通減壓閥)。
(二)先導式減壓閥工作原理
內部先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時,用調壓彈簧直接調壓,則彈簧剛度必然過大,流量變化時,輸出壓力波動較大,閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點,可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部,則稱為內部先導式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比,增加了由噴嘴4、擋板3、固定節流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環節。當噴嘴與擋板之間的距離發生微小變化時,就會使B室中的壓力發生根明顯的變化,從而引起膜片10有較大的位移,去控制閥芯6的上下移動,使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度,即提高了穩壓精度。 在主閥體外部還有一個小型直動式減壓閥由它來控制主閥。此類閥適于通徑在20mm以上,遠距離(30m以內)、高處、危險處、調壓困難的場合。