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8月22日，南京市“聚力發展綠色?攜手共享綠色出行"戰略合作發布會暨新能源汽車運營聯盟啟動儀式在南京舉行。助力南京新能源汽車產業發展。大會主辦方南京市新能源汽車運營聯盟（組）代表、易充網總經理李鑫向與會嘉賓致辭，向*以來關心、幫助新能源汽車發展的各位、企業同仁和媒體朋友表示衷心的感謝。李鑫總經理向記者透露，聯盟內企業將*開展戰略合作，共同助推新能源汽車應用南京模式。發展研究中心市場研究所副所長王青博士為大會作了《新能源汽車發展及未來趨勢》的報告。
本項目污水水量為1T/D，本方案設置PE收集箱收集實驗室水量，調節池內設置液位自控系統，當廢水量達到一定量后，污水處理系統自動運行，同時能夠實現不同時間段不同性質污水的自中和，減少酸堿中和藥劑的使用量。

5.2酸堿中和系統由于污水中含有酸、堿、無機鹽類物質，需對廢水進行酸堿中和處理。酸堿中和池內通過pH控制儀，利用計量泵準確投加一定量NaOH水溶液，調節pH值至8～9之間，在堿性條件下，廢水中的酸被中和，鐵、鎘、銅、錳、鎳、鉛、鉻等重金屬離子則與OH-發生化學反應生成氫氧化物沉淀。

5.2沉淀池

污水經酸堿中和調節系統處理后部分溶解物質生成沉淀，該沉淀連同污水中原有懸浮物質在沉淀池中實現泥水分離，充分實現泥水分離，確保懸浮物指標的達標。

長沙新港智能港口岸電綠色能源示范項目簽約儀式18日在長沙新港舉行，標志著華中地區內河港口綠色能源示范項目在長沙正式落地。項目建成后，貨輪停泊長沙新港將可利用清潔、環保的岸電替代船舶輔機燃油供電，節省成本，減少污染排放。長沙新港智能港口岸電示范項目是國網長沙供電公司和湖南長沙新港有限責任公司落實“以電代煤、以電代油"要求以及《湖南省大氣污染條例》的重要舉措。該項目配置了8套岸電供電系統，單套輸出功率為160千瓦，采用一臺630千伏安的變壓器供電。

5.3消毒氧化池

由于本項目污水為檢測過程中產生的廢水，污水中含有一定量的致病微生物，本方案通過設置氧化池并加入臭氧殺滅水中的病原微生物。

5.4活性吸附裝置

經消毒處理后的廢水后進入活性吸附裝置，尚未被去除的細小懸浮物、微量金屬及極少量的有機物等，一部分通吸咐、截留等物理、化學作用等去除，另一部則被附著在濾料上的微生物膜中的厭氧、好氧及兼性菌等降解去除，活性炭截留吸咐，與微生物降解解吸的過程穿插、交替、循環進行。至此廢水即可達標排放。

5.5重金屬系統

重金屬系統是一種對重金屬離子，因能在常溫和很寬的PH值條件范圍內，與廢水中的Cu2+、Cd2+、Hg2+、Pb2+、Mn2+、Ni2+、Zn2+、Cr3+等各種重金屬離子進行反應，并在短時間內迅速去除重金屬離子，從而達到去除水中重金屬離子。

在以往的銷售體系中，一個區域的4S店層層分級，但在思度的銷售體系下是沒有級別之分的，大家都是一樣的。我把經銷網絡扁到每一個縣，下一步結合市場再進行細分，甚至鄉鎮也會有我的經銷商。這樣，經銷商網絡越多，越會讓新能源汽車更加貼近老百姓。另外我想把新能源汽車產業更加集成和集中化。實際上，的汽車銷售，尤其是新能源汽車的產品特點不再像過去車一樣，再加上汽車后服務市場越來越廣泛，單一、單一4S店這種銷售模式一定會被打破。

5.6 低壓微電解系統

低壓微電解系統是利用廢水中離子與微電解裝置存在著電位差而形成了無數個細微原電池。這些細微電池是以電位低的鐵成為陽極,電位高的碳做陰極,在含有酸性電解質的水溶液中發生電化學反應。

5.7 光催化反應系統

光催化反應系統是利用光與載體之間發生離子反應，當光子能量高于半導體吸收閾值的光照射半導體時,半導體的價帶電子發生帶間躍遷,即從價帶躍遷到導帶,從而產生光生電子(e-)和空穴(h+)。此時吸附在納米顆粒表面的溶解氧俘獲電子形成超氧負離子,而空穴將吸附在催化劑表面的氫氧根離子和水氧化成氫氧自由基。而超氧負離子和氫氧自由基具有很強的氧化性,能將絕大多數的有機物氧化至終產物CO2和H2O,甚至對一些無機物也能分解。
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王予波強調，海西州生態保護和綠色發展的任務都很重。生態環保是大、大民生、大趨勢、大戰略，抓生態環保要做到知行合一，重在行動。既要集中解決一批群眾反映強烈的突出問題，又要立足長遠，加大環境污染綜合治理，加快生態保護修復，轉變發展方式。要順著問題指引干工作，問題在哪里，工作現場就在哪里，在轉作風、提能力中解決問題。要貫徹新發展理念，堅決擯棄損害甚至生態環境的發展模式，堅決擯棄以犧牲生態環境換取一時一地增長的做法，算綠色賬，打綠色牌，走綠色路，努力構建綠色低碳循環發展的產業體系。