德國力士樂rexroth帶電磁鐵操縱換向座閥
規格 6
組件系列 3X
大工作壓力 420 / 630 bar
大流量 25 l/min
技術參數:
產品描述:
二位二通和二位三通方向座閥
一般信息
SEW 型號的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
該閥主要由殼體 (1)、線圈 (2)、強化的閥系統 (3) 以及閉合元件滾珠/閥芯 (4) 組成。
基本原理
在初始位置,滾珠/閥芯 (4) 由彈簧 (9) 壓入閥座,在切換位置,它由線圈 (2) 壓入閥座。線圈 (2) 的力通過斜手柄 (6) 和滾珠 (7) 施加到兩側密封的驅動推桿 (8) 上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此,閥系統 (3) 根據起動力(線圈或復位彈簧)進行壓力補償。因此,可在不超過 630 bar 的情況下使用閥門。
注意!
二位三通方向座閥具有“閥芯負遮蓋"。因此,必須始終連接油口 T。這意味著,在切換過程中(從一個閥座開始打開到另一個閥座關閉)油口 P–A–T 相互連接。然而,此過程在很短時間內即可完成,因此在幾乎所有使用情況下都無關緊要。
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手動應急操作 (10) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。
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要確保不超過的 大流量!如果適用,可插入 用于 流量限制的節流插件(請參閱功能說明)。
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型號 M-3SEW 6 U …
型號 M-2SEW 6 N …
二位四通方向座閥
通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板,可實現二位四通方向座閥的功能。
Plus-1 板的功能
初始位置:
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不操作主閥。彈簧 (9) 將滾珠 (4.1) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞,油口 A 連接到油口 T。除此之外,一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區域,因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上。現在,P 連接到 B,并且 A 連接到 T。
過渡位置:
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啟動主閥時,閥芯 (4.2) 克服彈簧 (9) 移動并被壓入閥座 (15)。在此期間,將堵塞油口 T,而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。
切換位置:
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P 連接到 A。由于泵壓力經由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區域上,滾珠 (13) 被壓入閥座 (16)。因此,B 連接到 T,P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“閥芯正遮蓋"。
注意!
如果差動液壓缸的環形區域未連接至油口 A,在切換過程中油口 B 將由于過壓而產生一個壓力峰值。壓力峰值有可能超過大工作壓力的允許限值。
Type M-4SEW 6 Y …
節流插件
根據主要工作條件,如果在切換過程中可能出現流量超過閥的性能限制的情況,將需要使用節流插件。
示例:
蓄能器工作,
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作為先導控制閥與內部先導控制液壓油分流結合使用。
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二位二通和二位三通方向座閥
節流插件插入到座閥
的油口 P 中。
二位四通方向座閥 (參閱功能說明)
節流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
單向閥插件
單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A,并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。
二位二通和二位三通方向座閥 (參閱功能說明)
單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。
二位四通方向座閥 (參閱功能說明)
單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
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