ATOS液壓油泵PVPC系列中國公司
因為我們很專業(yè),所以產品講究品質*!
因為我們講品牌,所以品質不弄虛作假!
因為我們守信譽,所以提高服務質量是根本目標!
ATOS液壓油泵噪音高的問題處理：1.吸入管過小吸入真空度至多200mmHg以次；2.吸入濾油網阻塞蕩滌吸入濾油網；3.油箱過濾器經過流量有余更替更大吸入濾油網，至多泵每秒鐘流量的2.2倍之上；4.油的溫度過高更替規(guī)程的油黏度(依據模本)；5.運用雙連泵時吸入管謬誤匡正配管；6.吸入管路吸入大氣鎖緊泵吸出口法蘭，并審查其它吸入管路是否鎖緊；7.泵軸油封處吸入大氣審查軸心是否齊心；8.油箱油有氣泡回油管路配置及長短是否畸形；9.油箱過濾器在油面之上加油至油面計之上基準點。
在礦山機械ATOS液壓泵運行的過程中，液壓系統(tǒng)的正常運行對礦山的開采有著重要的影響。在礦山機械ATOS液壓泵運行的過程中我們要對液壓系統(tǒng)進行正常的維護，根據出現的問題采取相關的措施，保證礦山機械ATOS液壓泵的正常運行。  
一、礦山機械ATOS液壓泵常見液壓故障及其原因  在礦山機械ATOS液壓泵生產活動中，常見的液壓系統(tǒng)故障主要包括以下幾個方面，并對其原因進行分析。  1.1油液泄露  油液泄露屬于礦山機械ATOS液壓泵液壓故障中發(fā)生頻率較高，導致油液泄露的主要原因包括油溫過高、油壓太大、機構零件接頭密封失效、零件接頭出現松動、閥元件失效、工作元件表面磨損嚴重等。  1.2溫度過高  液壓系統(tǒng)溫度過高的原因，主要包括以下幾點：  （1）系統(tǒng)壓力設置太大；  （2）液壓系統(tǒng)存在著嚴重內泄；（3）液壓系統(tǒng)零部件之間出現較大摩擦；（4）油粘度較高；  （5）油管堵塞或冷卻器堵塞等。  1.3壓力不足  在礦山機械ATOS液壓泵液壓系統(tǒng)應用中，安裝有專業(yè)壓力表，通過壓力表，可以有效掌握液壓系統(tǒng)壓力情況。液壓系統(tǒng)如出現沒有壓力的狀況，可以考慮以下幾點問題：液壓系統(tǒng)是否密封、液壓系統(tǒng)壓力值調整是否標準、安全閥是否正常工作、電力是否暢通等。  1.4供油不足  油粘度較高、泵內含有金屬渣塵、油位較低等，均可以導致礦山機械ATOS液壓泵液壓系統(tǒng)供油不足。  1.5振動及噪音  元件阻力較大、有空氣進入液壓系統(tǒng)、零件磨損嚴重等，均會導致振動及噪音問題。  1.6牽引力不足  一般引起液壓系統(tǒng)牽引力不足的原因為主油路壓力太低。 1.7工作機構動作不穩(wěn)定  礦山機械ATOS液壓泵液壓系統(tǒng)在工作中，會出現動作不穩(wěn)定的現象，其成因主要為壓力不足、空氣進入系統(tǒng)、液壓元件摩擦嚴重等。 
二、主要的故障診斷方法  2.1傳統(tǒng)的邏輯分析法  要想找出形成故障的原因與發(fā)生故障的零件，需要維修工根據自己的經驗分析、判斷和檢驗所有具備可能性的原因。這個方法的過程繁雜瑣碎，必須要進行大規(guī)模的裝拆和驗證工作，而且只可以是定性的分析，具有效率低、工期長、診斷不夠精確等缺點。2.2參數測皿診斷法  這個方法僅僅需要在給系統(tǒng)配管的時候，將雙球閥三通這個元件安裝在缸的人口、換向閥的前面以及泵的出口，在短短的幾秒之內就可以利用診斷故障檢測回路，把系統(tǒng)的故障控制在某一區(qū)域內，并且根據所檢測出來的參數值診斷出故障的準確位置。
ATOS液壓油泵檢測過程如下：（1）把檢測口和出現問題部位的診斷回路接通，這時先把球閥打開同時將溢流閥旋松，然后再把球閥關緊，這時候對溢流閥進行調節(jié)便可以在壓力表上得到泵的工作壓力變化情況，如果它不能超過8.0MPa并且上升到所需要的高壓值，就代表是泵本身的故障，如果能就代表不是泵出了故障，應該繼續(xù)進行檢測。 
（2）如果不是泵出現了故障，這時候就應該利用診斷故障的回路來檢測點的壓力起伏情況。如果系統(tǒng)的主溢流閥工作是正常的，那么點的工作壓力應該超過8.0MPa并且上升到所需要的高壓值，這時候就需要繼續(xù)進行檢測。如果溢流閥沒有出現問題，就可以憑借查看壓力的起伏狀況來確定問題是不是出在比例閥或者換向閥上。  
ATOS液壓油泵PVPC系列中國公司
2.3儀器診斷技術  用于診斷的儀器有3種類型，即、通用和綜合。其中包含了聲音診斷方法、振動診斷方法、熱力診斷方法以及鐵譜記錄方法等。維修員可以根據液壓系統(tǒng)的溫度、壓力、振動、噪音、流量以及工作部件的力矩、速度、油液的泄漏和污染等，利用儀器診斷來得出判斷結果。  2.4智能診斷技術  智能診斷技術包括專家系統(tǒng)診斷法、神經網絡系統(tǒng)診斷法、模糊診斷法等。它模擬月畝的機能來處理和利用故障的信息，把出現故障的信息輸人到計算機中，計算機便可以利用推力集中存放的推理方法，并根據輸人的信息，以及信息庫中的知識將產生故障的原因推算出來。此外，它還會提出預防的相應方法和維修的具體措施。 
三、液壓系統(tǒng)的正確維護 
3.1選擇適合的液壓油  在液壓體系中使用的液壓油主要有傳送動力、濕潤平滑、冷凍、封閉的用途，選擇的液壓油不合理會導致設備在早期就出現問題、不耐用。應該根據設備的型號以及規(guī)定選擇適宜的液壓油，異常狀況要使用替代的液壓油時，應該選擇和原液壓油性質相符的。不一個種類型號的液壓油不能夠在一起使用，避免不同種的液壓油之間出現化學變化。  3.2防止固體雜質混入液壓系統(tǒng)  保養(yǎng)拆卸時，液壓系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先*清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的灰塵，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦試材料，認真清除濾清器殼內污物。液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油，油溫在四十五到八十攝氏度之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質帶走。液壓系統(tǒng)要反復清洗三次以上，每次清冼完后趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清冼完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。一般固體雜質進入途徑有：液壓油不清潔；加油工具不清潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。為防止固體雜質進入系統(tǒng)，加油時液壓油必須過濾，加油工具應可靠、清潔，不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器，加油人員應使用干凈的手套和工作服。 
3.3防止空氣和水進入液壓系統(tǒng)  
防止空氣進入應注意以下幾點：維修和換油后要按使用說明書規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣；ATOS液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好；油泵驅動軸的密封應良好，更換該處油封時應使用“雙唇”原裝油封，不能用“單唇”油封代替。正常壓力以及正常溫度下液壓油容積中有百分之六到百分之八的空氣，壓力減小時空氣會流出，氣泡的炸裂會使空氣污濁并且出現噪音。越多的空氣進入到容器中，出現空氣污濁的情況越嚴重，會使液壓系統(tǒng)的工作效率變低、不穩(wěn)定，運作配件產生爬行的狀況。 
四、結束語 在礦山機械ATOS液壓泵使用過程中，我們要根據液壓系統(tǒng)產生的原因采取有效的措施對液壓系統(tǒng)進行正確的維護，保證礦山機械ATOS液壓泵的正常運行。
ATOS阿托斯油泵的安裝順序
1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
2、松開聯軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心度。
5、在機組實際試運行2～3小時后，作后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：
6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。