力士樂比例插裝閥2WFCE50S1500L-1X/M/24B1電子設備（集成的或外部的）比較指令值到位置實際值主級 (2) 的控制閥芯。控制的情況下偏差，先導控制閥 (3) 的電磁閥是活性。這樣，控制閥芯被調整。根據控制偏差，控制室級 (2) 或先導油加壓（主舞臺關閉）或卸載（主舞臺打開）。控制行程和孔口橫截面與控制值成正比偏差得到糾正。為確保正常運行，必須遵守以下事項：

 油口 Y 減壓至油箱

力士樂比例插裝閥2WFCE50S1500L-1X/M/24B1特征
 2/2路版本
 插裝閥
 堅固
– 耐壓高達 420 bar
– 高抗振性（符合 DIN EN60068-2）
– 環境溫度高達 +60 °C
 精準
– 響應靈敏度高，滯后小
 可靠
– 高品質和經過驗證的設計
 標準化
– 安裝尺寸符合 ISO 7368
– 連接器/接口
 靈活
– 可與壓力補償器連接壓力補償流量控制
 安全
– 斷電時主級的故障安全位置故障、電纜斷裂或斷開連接啟用  

電源電壓故障如果最小電源電壓出現故障或低于enable 已斷開連接（僅接口 B1 和 G1）并在如果螺線管導體的電纜斷裂，則電子設備將使飛行員的電磁閥斷電控制閥 (3)。主級控制閥芯 (2)使用可用的壓力安全地移動到它的座位端口 X 和主級彈簧和擋塊的力A 和 B 之間的流量。流量控制功能與壓力補償器連接時，先導式比例方向插裝閥可以用于流量的壓力補償控制 。

由于 HFC 液壓油的氣穴傾向增加，組件的生命周期最多可縮短 30%與使用礦物油 HLP 相比。 為了減少空化效應，建議 - 如果可能的話特定于安裝 - 備份端口中的回流壓力T 到大約 組件處壓差的 20%。

– 取決于所使用的液壓油，最大環境液壓油溫度不得超過 50 °C。 在為了減少熱量輸入到組件中，控制值配置文件將根據比例和高響應閥。