銷售RICKMEIER齒輪泵R35/31.5FL-Z-DB-R-SO
RICKMEIER齒輪泵R35/31.5FL-Z-DB-R-SO齒輪泵的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡單、堅(jiān)固。流道的優(yōu)化引導(dǎo)可實(shí)現(xiàn)良好的吸力性能和安靜的運(yùn)行。加上齒輪裝置和輪罩的特殊設(shè)計(jì)，確保了運(yùn)行過程中的極低噪音水平。特別是在泵送泡沫油時(shí)，特殊的外殼加工確保齒輪泵 - 標(biāo)準(zhǔn)型 1 齒輪箱通過各種管道連接（DIN、SAE 和特殊設(shè)計(jì)）

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RICKMEIER齒輪泵R35/31.5FL-Z-DB-R-SO齒輪泵的特點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡單、堅(jiān)固。流道的優(yōu)化引導(dǎo)可實(shí)現(xiàn)良好的吸力性能和安靜的運(yùn)行。加上齒輪裝置和輪罩的特殊設(shè)計(jì)，確保了運(yùn)行過程中的極低噪音水平。特別是在泵送泡沫油時(shí)，特殊的外殼加工確保齒輪泵 - 標(biāo)準(zhǔn)型 1 齒輪箱通過各種管道連接（DIN、SAE 和特殊設(shè)計(jì)），為每種可能的客戶界面和安裝情況（附加泵、插裝泵等）實(shí)現(xiàn)定制解決方案，即使是小批量。即使在最大的泵中也可以集成簡單的泄壓閥或先導(dǎo)式外部壓力控制閥。

RICKMEIER 工程師和技術(shù)人員與國內(nèi)和國際客戶密切合作，從最初的設(shè)計(jì)到原型，一直到批量生產(chǎn)，開發(fā)外部和內(nèi)部齒輪每轉(zhuǎn)流量范圍為 1 至 3000 cm3 的泵，即流量高達(dá) 5000 l/min。流量優(yōu)化的外殼設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的齒輪幾何形狀可實(shí)現(xiàn)各個(gè)工作點(diǎn)的極低噪音水平和率。少量選擇RICKMEIER 定制泵該泵直接連接到高壓泵。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。

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這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。

為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易它在低速下具有高容積效率，并具有帶可選外部控制的集成壓力控制閥。應(yīng)用：共軌高壓泵的燃油預(yù)輸送特點(diǎn)：該泵直接安裝在高壓泵上。它在低速下具有高容積效率，并具有帶可選外部控制的集成壓力調(diào)節(jié)閥。應(yīng)用：共軌高壓泵的燃油預(yù)供給 驅(qū)動(dòng)器蓋硬化輪軸多材料滑動(dòng)軸承 徑向軸密封件額外降低噪音。標(biāo)準(zhǔn)版本的外殼由灰口鑄鐵制成，齒輪部件由硬化鋼制成。大尺寸、無鉛多材料滑動(dòng)軸承具有較長的使用壽命和非常好的干運(yùn)行性能。作為標(biāo)準(zhǔn)，軸密封設(shè)計(jì)有摩擦優(yōu)化的徑向軸密封。此外，多種密封變型也是可能的

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