德國AVENTICS安沃馳氣缸技術指導參考
標準氣缸是指氣缸的功能和規格示普遍使用的、結構容易制造的、普通廠商通常作為通用產品供應市場的氣缸。如符合標準ISO6430、ISO6431或ISO6432的普通氣缸。符合我國標準GB8103-87（即ISO6431）、德國標準DIN ISO6431等氣缸都是標準氣缸。
氣缸的主要參數
①氣缸的缸筒內徑D（簡稱缸徑）
②活塞行程L

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標準氣缸是指氣缸的功能和規格示普遍使用的、結構容易制造的、普通廠商通常作為通用產品供應市場的氣缸。如符合國際標準ISO6430、ISO6431或ISO6432的普通氣缸。符合我國標準GB8103-87（即ISO6431）、德國標準DIN ISO6431等氣缸都是標準氣缸。
氣缸的主要參數
①氣缸的缸筒內徑D（簡稱缸徑）
②活塞行程L
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氣缸磨損超過允許限度或缸壁上嚴重的刮傷、溝槽和麻點，均應將氣缸按修理尺寸加工，并選配與氣缸相*的，加人尺寸的活塞和活塞環，以恢復正確的幾何形狀和正常的配合間隙。
氣缸的修理尺寸通常分為六級，它是在氣缸直徑標準尺寸的基礎上，每加大。0.25m。為一級，逐級遞增至1. 50mm,止常情況下，一般都要超過一級修理尺寸。表2-3給出幾種常見汽車發動機氣缸的修理尺寸。確定氣缸的修理尺寸，應先計算出最大磨損氣缸最大磨損處直徑加上加工余量(直徑為0. 10-0. 20mm)的值，然后確定選用相同級別的修理尺寸.
例如:解放CA6102發動機，其最大磨損氣缸的最大磨損處直徑為102. 21mm，加工余量選0. 10mm，則;
102.21+0.10二102. 31mm
此數值接近于102. 35mm，屬第三級修理尺寸，即十0. 75tnm這一級別。確定該尺寸后，各缸都必須按這一尺寸鏜削。