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德國TECSIS重量傳感器F53084410003工作原理

德國TECSIS重量傳感器F53084410003的壓力測(cè)量。它結(jié)構(gòu)緊湊，可以集成到各種機(jī)器設(shè)計(jì)中。許多測(cè)量和特殊測(cè)量范圍有助于普遍適用性。品質(zhì)和成熟的技術(shù)我們多年的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)客戶需求的精確了解已融入 它已在無數(shù)應(yīng)用中證明了自己。必須在相應(yīng)的應(yīng)用程序中單獨(dú)檢查。這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負(fù)荷基本一致。每種重量傳感器的加載方向都是確定的，而我們使用時(shí)，一定要在此方向上加載負(fù)荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免。盡量采用有自動(dòng)定位作用的結(jié)構(gòu)配件，

如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是：有些橫向力并不是 機(jī)械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風(fēng)力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動(dòng)引起的橫向力即不是機(jī)械安裝引起的。某些衡器上有些必須接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），不和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置（例如不要把傳感器信號(hào)線和強(qiáng)電電源線及控制線置于同一管道內(nèi)）。系統(tǒng)有無運(yùn)動(dòng)不爽現(xiàn)象，可以用以下方法判別。即在秤臺(tái)上加或減大約千分之一額定負(fù)荷看看稱重顯示儀是否有反映，重量傳感器雖然有一定的過載能力，但在稱重系統(tǒng)安裝過程中，仍應(yīng)防止傳感器的超載。

要注意的是，即使是短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器損壞。在安裝過程中，若確有必要，可先用一個(gè)和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅鳎阶詈?，再把傳感器換上這些壓力測(cè)試可以在實(shí)驗(yàn)室或車間進(jìn)行，也可以在測(cè)量點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。液壓比較測(cè)試泵具有兩個(gè)連接，用于測(cè)試項(xiàng)目和參考測(cè)量?jī)x器，可以按任何順序使用。如果將測(cè)試項(xiàng)目和足夠精確的參考測(cè)量?jī)x器連接到測(cè)試泵，則在啟動(dòng)泵時(shí)，相同的壓力將作用在兩個(gè)儀器上。給出的超壓限值值僅作為粗略指導(dǎo)。這些值取決于溫度、所使用的密封件、通過比較測(cè)量，可以測(cè)試、調(diào)整和校準(zhǔn)機(jī)械和電子壓力測(cè)量?jī)x器。

平調(diào)整有兩個(gè)方面的內(nèi)容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平，另一方面是指多個(gè)傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個(gè) 水平面上（用水準(zhǔn)儀），尤其是傳感器數(shù)多于三個(gè)的稱重系統(tǒng)中，更應(yīng)注意這一點(diǎn)，若它們必須并行放置，那么，它們之間的距離應(yīng)保持在50CM以上，并把信號(hào)線用金屬管套起來。不管在何種情況下，電源線和控制線均應(yīng)絞合起來，合程度50轉(zhuǎn)/米，若傳感器信號(hào)線需要延長，則應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對(duì)接在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉"傳感器的真實(shí)負(fù)荷合而引起誤差。重量傳感器周圍應(yīng)盡量設(shè)置一些“擋板"

甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動(dòng)部分，而這種“沾污"往往會(huì)使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽，而影響稱量精度。通過比較任何給定壓力值的兩個(gè)測(cè)量值，可以檢查被測(cè)壓力測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)確性和/或調(diào)整。集成的雙區(qū)域主軸泵可以快速填充測(cè)試系統(tǒng)并平穩(wěn)產(chǎn)生高達(dá) 1,200 bar 的壓力。同時(shí)，精確、可調(diào)節(jié)的主軸泵還可以進(jìn)行精細(xì)的壓力調(diào)節(jié)。儀器上壓力產(chǎn)生的控制示意圖所選扭矩、配合螺紋的類型和材料以及主要操作條件始終如一的高品質(zhì)及其可靠的功能受到重視，并定期通過內(nèi)部和外部審核確認(rèn)