德國進口柴油路面打夯機

 沖擊夯吸收、消化國內*技術設計，具有體積小，重量輕，夯實能力大，生產效率高，貼邊性能好，操作靈活，簡便安全可靠性等特點，較我國木匾使用的蛙
夯、火力夯、平板夯具有剛多的優點，該機不僅適用于沙礫、砂石、三合土和
各種砂性土壤的壓實、也適用于對瀝青砂石混合土和粘土的壓實，可用于道路
建設、橋梁基礎、房屋建設堤壩水庫、農田水庫的壓實，特別適用于室內地面
庭院和溝槽等狹窄場地的施工，可以勝任大中型壓實機械無法完成的施工任務。

德國進口柴油路面打夯機

       沖擊夯的技術核心主要體現在三個方面：
    A、發動機，因為沖擊夯是一種高頻振動的夯實設備，工況惡劣，對發動機的抗震性要求特別高，必須要有抗強烈振動的沖擊夯發動機才能匹配。作為沖擊夯的動力源，普通電動機，通用汽油機的抗震性都是較差的，使用壽命都會很短。有些國外沖擊夯廠家自行生產沖擊夯發動機，但配件成本很高，而且供貨期限很長。而目前使用多的沖擊夯發動機是日本本田GX100，GX120和羅賓EH12等系列汽油發動機，其發動機的應用廣泛，配件供應點多面廣。
    B、沖擊彈簧，沖擊夯擊彈簧的要求很高，要求彈簧鋼具備很高的疲勞強度，否則容易疲勞屈服失去彈性甚至折斷，目前電動沖擊夯出于成本的考慮，其彈簧材料大部分為普通彈簧鋼，而且只有單組彈簧，所以決定了電動夯的沖擊力和沖擊頻率不高，而且彈簧容易折斷。
    C、動平衡設計，沖擊夯的運動主要是垂直方向的高頻直線往復運動，而機器高度較高，所以對機器整體的動平衡要求很高，需要專門進行動平衡設計和測試，否則機器會跳動不穩定，難于掌控，*地增加操作者的勞動強度。
    廣泛應用于建筑、市政、公路、鐵路等領域。如：地基和結構四周的回填夯實，地面、路沿石、水槽等前期的基層壓實。電纜溝、管溝及電桿四周的壓實；街道、高速公路及附道的養護等。