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| 供貨周期 | 現貨 |
|---|
①用毛刷、皮老虎或軟布清除控制面板內的灰塵，以免漏電。
②斷開接地線，用搖表測量控制箱導線與控制盤之間的絕緣電阻，其阻值一般應在3Mπ
④檢查按鈕、開關是否靈活、可靠。
⑤用標準表校驗各儀表，誤差應不超過規定范圍。
⑥更換小型汽油發電機絕緣損壞或嚴重變質的導線。
產品簡介
詳細介紹
5千瓦汽油車載發電機*
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發動機發出的功率愈大，經濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現暴燃和表面點火等不正常燃燒現象。
5千瓦汽油車載發電機*
| 5KW單相電啟動汽油發電機 | ||
| 型號 | EU-5500DE | |
| 頻率 | Hz | 50 |
| 額定輸出功率 | KW | 5 |
| 輸出功率 | KW | 5.5 |
| 額定電壓 | V | 225/400 |
| 蓄電池電容 | Ah | 9 |
| 汽油機 | EU390D | |
| 相數 | 單相 | |
| 汽油機類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
| 排量 | CC | 389 |
| 點火系統 | 晶體管磁鐵點火 | |
| 燃油箱容積 | L | 25 |
| 耗油量 | g/(kw.h) | ≤375 |
| 工作時間 | H | 8 |
| 機油容量 | L | 1.1 |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 677*532*551 |
| 蓄電池電壓 | V | 12 |
| 凈重 | KG | 80 |
| 售后服務 | 漢薩原裝 | |
| 質量保證 | 質保一年 終身維護 | |
| 產品信息 | 含16％增值稅 | |
全新進口發電機依然著保持精干的機身尺寸。由于沒有受到加長的影響，小型發電機擁有飽滿而協調的側面線條，其0.27的風阻系數也是同級水平，四只熏黑的18寸多幅輪圈一是典型的日系性能范兒，而加寬的前后輪距則可以有效強化運動性。盡管285mm的軸距依舊可以為新GS提供不錯的發電機空間表現，但在現在的豪華*汽油發電機市場，這個數據顯然已經不具備任何優勢了
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