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整車試驗LED燈光系統
加速滑臺區域總體技術要求
光場范圍為7m*3m*2m（長*寬*高）。
光照強度不低于100,000lux。
光照均勻性: ≤15%。采樣頻率大于等于25000fps情況下無頻閃。
色溫：全生命周期6500到7000K。
該套設備是一個交鑰匙項目，包括全部附屬裝置， 是一套功能完整、可正常運轉、 的、全新的系統。
加速滑臺區域燈頭及布置
系統采用LED燈頭，即開即用，無約熱和冷卻時間。燈頭使用壽命≥50000小時。
燈頭具備過溫探測自動斷電保護、過電流自動斷電保護。
為便于以后使用，所有燈頭和墻掛式電源柜均采用 快速接頭連接。
燈頭數量和布置方式需要協商確定。
提供燈光系統所需的全部電器連接線纜以及連接件，整個燈光系統應該為完整的系統。
燈頭固定到支架上，支架固定到天車上。需提供燈架和天車的連接吊點。
燈架系統具備Y向（左右，垂直于牽引系統軌道）移動自由度，移動范圍為0-2m；具備Z向自由度（上下），移動范圍為0~4米。
燈架結構需滿足強度及剛度使用要求。
提供完整的設計方案（含燈架設計示意圖及選材說明、天車規格要求、燈具布置、電源及通信接口布置等），并針對技術細節確認。
整個系統的顏色風格須與工程師溝通確認，以保證與試驗室的整體風格一致。
加速滑臺區域電氣部分
燈架在運動過程中應具有過載和限位保護功能。
燈架運行速度可以根據需求調整，運動精度控制在±10mm內。
燈頭電源線及控制線纜需固定于線纜槽內，并保證運動時不發生扭曲和干涉。
線束布置規范、 ，保證系統的整體美觀。
燈光系統能與高速相機 同步，實現無頻閃輸出，且光照強度達到普通模式下的2倍.
系統配置有 同步器，可以對所有子系統（燈光、相機及數采系統）進行曝光同步及T0集成觸發。同步頻率可以分級設置，且 不低于1000HZ。
該套設備出現故障時，控制主機應做出相應的故障提示并記錄，并提供有關故障排除和系統恢復的詳細資料。
配置兩套外部相機集成控制箱，箱內包含插排、24V直流電源、1000M交換機、集成連接盒及連接線。
系統總能源需求50KW。
整車試驗LED燈光系統
加速滑臺區域運動控制部分
配置電腦1臺，控制系統安裝環境為Windows 7及以上版本，具有開燈提醒和故障提醒功能，并預留牽引系統控制接口，可以通過牽引系統控制軟件實現燈光系統的開閉以及照度調節等功能。
燈架位置調整采用無線手柄遙控器控制，信號覆蓋范圍應大于30m。
低速試驗區域總體技術要求
頂部光場范圍為5m*4m*2m（長*寬*高）；攝影地坑光場范圍為4m*2m（長*寬）。
頂部光照強度不低于100,000lux；攝影地坑光照強度不低于50,000lux
光照均勻性: ≤15%；地坑光照均勻性: ≤20%。采樣頻率大于等于25000fps情況下無頻閃。
色溫：全壽命周期6500到7000K。
該套設備是一個交鑰匙項目，包括全部附屬裝置， 是一套功能完整、可正常運轉、 的、全新的系統。
低速試驗區域燈頭
系統采用LED燈頭，即開即用，無約熱和冷卻時間。燈頭使用壽命≥50000小時。
燈頭具備過溫探測自動斷電保護、過電流自動斷電保護。
為便于以后使用，所有燈頭和墻掛式電源柜均采用 快速接頭連接。
燈頭數量和布置方式需要協商確定。
提供從燈頭到控制室的所有線纜，確保所有線纜在燈光支架運動過程中無干涉。
頂部LED燈頭通過支架系統固定到天車上，供應商需提供燈架和天車的連接吊點。地坑LED燈頭支架與墻體固定。頂部LED及燈架可以通過天車沿軌道方向移動6m。
提供完整的設計方案（含燈架設計示意圖及選材說明、天車規格要求、燈具布置、電源及通信接口布置等），并針對技術細節確認。
燈架結構需滿足強度及剛度使用要求。
整個系統的顏色風格須與工程師溝通確認，以保證與試驗室的整體風格一致。
低速試驗區域電氣部分
燈頭電源線及控制線纜需固定于線纜槽內，并保證運動時不發生扭曲和干涉。
線束布置于線纜槽內，規范、 ，保證系統的整體美觀。
燈光系統能與高速相機 同步，實現無頻閃輸出，且光照強度達到普通模式下的2倍.
系統配置有 同步器，可以對所有子系統（燈光、相機及數采系統）進行曝光同步及T0集成觸發。同步頻率可以分級設置，且 不低于1000HZ。
該套設備出現故障時，控制主機應做出相應的故障提示并記錄，并提供有關故障排除和系統恢復的詳細資料。
提供LED燈帶裝置，與牽引系統進行整合，基于碰撞試驗的不同狀態，進行LED燈光顏色和閃爍狀態切換，將低速碰撞試驗中的不同狀態如試驗準備、直接控制模式、張緊鋼纜、碰撞試驗中、碰撞試驗后進行完整展示，具體工況實現方案由FAW-VW和中標供應商詳細溝通確認。
配置電腦1臺，控制系統安裝環境為Windows 7及以上版本，具有開燈提醒和故障提醒功能，并預留牽引系統控制接口，可以通過牽引系統控制軟件實現燈光系統的開閉以及照度調節等功能。
系統總能源需求90KW。
