加速度傳感器電機振動測量主要有狀態監測，沖擊測量和傾斜角測量三大用途，將振動量輸出信號經濾波、檢波，對設備的振動大小給出精確直觀的指示，監測設備是否正常運行。沖擊測量大量應用于汽車安全氣囊和安全帶系統中，保護乘車人的生命。傾斜角測量是當傳感器傾斜放置時，輸出與傾斜角存在反正弦的函數關系。當傾斜角較小時，近似為

加速度傳感器電機振動測量

加速度傳感器是在一片多晶硅上通過微機械加工出加速度敏感原件，它由轉換、測量、放大電路組成，屬于集成傳感器。YD30主要有狀態監測，沖擊測量和傾斜角測量三大用途，將振動量輸出信號經濾波、檢波，對設備的振動大小給出精確直觀的指示，監測設備是否正常運行。沖擊測量大量應用于汽車安全氣囊和安全帶系統中，保護乘車人的生命。傾斜角測量是當傳感器傾斜放置時，輸出與傾斜角存在反正弦的函數關系。當傾斜角較小時，近似為線性關系。

YD30具有優良的穩定性，可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標準振動臺上進行標定，給使用帶來不便。YD30采用良好的微電子加工技術和電容式測量原理，可獲得優良的低頻響應，通過重力加速度g就可對傳感器進行標準，且內置自檢系統。

二、應用范圍

1、設備振動測量：YD30系列集成加速度傳感器廣泛應用于各行業設備運行狀態監測。設備運行時的振動量是估量設備運行是否正常的重要指標。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動量，輸出信號經濾波、檢波，對設備的振動大小給出精確直觀的指示。

 

 

2、沖擊測量：大量應用于汽車安全氣囊和安全帶系統中。撞車時，傳感器受到沖擊，能在1 ms內輸出一個幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號，當沖擊加速度達到一定值時，該信號將使安全氣囊爆發或使安全帶鎖緊，以保護乘車人的生命。

 

3、傾斜角測量:當傳感器傾斜放置時，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量，即輸出與傾斜角存在反正弦的函數關系。當傾斜角較小時，近似為

線性關系。

三、工作原理

YD30系列集成加速度傳感器基于電容式測量原理測量加速度，其輸出電信號與測量加速度成正比例，YD30系列集成加速度傳感器原理框圖如下：

四、技術參數

靈敏度	20mV/g～3V/g 可選
非線性	0.2%FS
頻響	0～2kHz (-3dB)
溫漂	≤0.01%／℃(-20～+125℃)
分辨率	0.05%
供電電壓	+24V(2～10mA恒流）
可承受最大沖擊	10000g
輸出信號	AC:0～5V
工作溫度	-20～+80℃
防護等級	IP64
外殼材料	不銹鋼（可按用戶要求改用其他材料）

    

五、安裝方式

用螺栓緊固于被測設備上。  

加速度傳感器電機振動測量