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上海PMB蓄電池LCPC200-12長壽命儲能電池
主要應用領域：應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
上海PMB蓄電池LCPC200-12長壽命儲能電池
上海PMB蓄電池LCPC200-12長壽命儲能電池
上海PMB蓄電池電子有限公司是一家融科研、開發、生產、工貿為一體的經濟實體公司，公司組建于2000年，現以每年46%的增長速度發展。公司主要產品有：閥控式密封蓄電池，有色金屬，包裝材料，不間斷電源（UPS）、消防應急電源（EPS）等系列產品。
公司核心產品PMB閥控式密封蓄電池，引進、消化、吸收了日本PMB株式會社前沿的密封蓄電池技術和工藝。公司擁有*的制造設備、模具、質量監控系統，使得公司生產的每一個電池都有與水準相同的高品質。公司的產品生產、售銷嚴格按照ISO9001質量體系執行。
公司奉行“精心設計、傾心塑造、全心管理、真心面對、盡心服務”的企業精神。面向21世紀電池產業高峰突飛猛進，在當今飛躍的信息社會，離不開穩定、強勁的源動力，我們以“五心”精神塑品牌形象，服務于大眾。
尊敬的客戶：我們相信制造廠商不僅僅是優質產品的制造者，更是客戶利益的創造者，我們將誠信每一個客戶，也會持續帶給您優質的產品，讓我們的產品助您開拓輝煌的前程！
產品特性
1. 壽命長。 | 2. 自放電率極低。 |
3. 容量充足。 | 4. 使用溫度范圍寬。 |
5. 密封性能好。 | 6. 導電性好。 |
7. 充電接受能力強。 | 8. 安全可靠的防爆排氣系統。 |
應用領域
1. 多用途的 | 2. 不間斷電源 | 3. 電子能源系統 |
4. 緊急備用電源 | 5. 緊急燈 | 6. 鐵路信號 |
7. 航空信號 | 8. 安防系統 | 9. 電子器械與裝備 |
10.通話系統電源 | 11.直流電源 | 12.自動控制系統 |
型號規格
電池型號 | 外形尺寸mm | |||
LCR | 總高度 | 高度 | 長 | 寬 |
LCR 6V4.7AH | 107 | 101 | 70 | 46.5 |
LCR 6V12AH | 100 | 94 | 151 | 50 |
LCR 12V3.2AH | 67 | 61 | 134 | 67 |
LCR 12V4.5AH | 107 | 101 | 90 | 70 |
LCR 12V7AH | 101 | 95 | 151 | 65 |
LCR 12V12AH | 101 | 95 | 151 | 98 |
LCR 12V17AH | 167 | 167 | 180 | 75 |
LCR 12V20AH | 167 | 167 | 180 | 77 |
注：如需更多產品資料信息，請聯系PMB銷售代表以便獲得詳細的參數信息。
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| 產品名稱：LCPC膠體系列 |
| 產品詳細說明 | ||||||||||||||||||||
產品特性
應用領域
型號規格
注：如需更多產品資料信息，請聯系PMB銷售代表以便獲得詳細的參數信息。 |
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| 產品名稱：LCPB系列 |
| 產品詳細說明 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
產品特性
應用領域
型號規格
注：如需更多產品資料信息，請聯系PMB銷售代表以便獲得詳細的參數信息。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上海湯淺電池的產品特點，也可稱為優點【PMB】
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
免維護鉛酸蓄電池由正、負極板、隔板和電解液、電池槽及連接條（或鉛零件）、接線端子和排氣閥等組成。
PMB蓄電池常見的故障【上海湯淺解讀】
一、故障現象：極板硫酸鹽化電池失效，充電時電壓很快上升，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。
故障原因：極板硫酸鹽化
檢測維修：蓄電池產生不可逆硫酸鹽化時，應根據其程度的輕重進行修復，對電池修復時可以選擇蓄電池脈沖修復儀”。對電池進行修復。
二、故障現象：電池充不進電。
故障原因：1、電池連線故障2、充電器故障3、嚴重硫化4、電池嚴重失水
檢測維修：1、檢查電池連線是否連接良好 2、對電池和充電器進行檢測，需要修復的電池進行修復。 3、對失水電池和使用超過12個月的電池進行補水。
三、故障現象：電池漏液。
故障原因：1、上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；2、帽閥滲酸漏液；3、接線端處滲酸漏液；4、其他部位出現滲酸漏液。
檢測維修：先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電池內部有無流動的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發現異常，應做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產生，如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
四、故障現象：電池變形。
故障原因：1、電池內有短路現象2、熱失控3、充電器過充4、電池嚴重硫化，內阻增大、發熱。
檢測維修：1、在保證不漏液的前提下為電池補液，以延長或避免“熱失控”的產生。 2、、避免產生內部短路或微短路，及帶有微短路傾向。 3、使用過程中應防止過放電的發生，做到足電存放。 4、利用檢測修復設備對充電器進行檢測。 5、在高溫下充電，必須保證蓄電池散熱良好。應采取降溫措施或減短充電時間的方法，否則應停止充電。
五、故障現象：新電池裝車、起動時儀表電壓降得快。
故障原因：1、儀表故障2、連線未接好3、控制器或電機故障4、電池欠壓或出現故障。
檢測維修：1、檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符。 2、檢查蓄電池連接線是否可靠，有無短路和連接不可靠等。有則排除之。 3、利用派特系列檢測修復設備對控制器、電機進行檢測。 4、檢查蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應對電池進行充放電或與廠家更換。
六、故障現象：電池使用一段時間后，整組電池中只有1塊或2塊電池損壞，其他電池完好。
故障原因：電池荷電不一致，充電時造成某些電池過充電引起損壞。荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能用戶將電池試驗放電或自放電等。
檢測維修：打開電池盒，分別對單塊電池進行放電檢測，可以修復的電池進行修復，對無法修復的電池給予報廢處理，并找一塊容量相當的電池頂替。
七、故障現象：給電池充電時電池發熱，充電器總不變燈。
故障原因：1、電池失水2、充電器故障。
檢測維修：1、檢查電池是否失水2、利用檢測設備對充電器進行檢測。
八、故障現象：電池使用不到半年電池容量大幅下降，行駛距離短。
故障原因：1、控制器故障2、電池故障3、充電器故障。
檢測維修：控制器欠壓點過低是造成電池損壞的重要原因，充電器故障同樣會造成電池的嚴重損壞。利用檢測修復設備對控制器、充電器及電池進行檢測。
九、故障現象：電動車不經常使用，蓄電池充電幾分鐘就滿，行駛不到1公里就沒電了。
故障原因：電池硫化
檢測維修：利用修復設備電池進行修復。
十、故障現象：充滿電后行駛距離短。
故障原因：1、電池故障2、控制器故障3、充電器故障。
檢測維修：1、先檢查是不是電池的原因造成行駛距離縮短，整組電池容量下降會使行駛距離縮短。另外，我們在維修檢測當中經常遇到整組電池只有一塊電池損壞，其他電池完好。即使一只電池損壞也會讓整組電池的性能大幅下降，所以，遇到此類情況應當及時對損壞的單只電池進修修復，無法修復的應當重新配組：找一塊容量相當的電池頂替。 2、充電器損壞：充電器第二波段的參數不對，在沒有充滿電時（沒有達到正常轉換電壓）即停止充電，同時指示燈變綠。這是充電器比較常見的“假充”現象，雖然充電器指示燈變綠但是實際上電池并未充滿，因此造成行駛距離短。 3、電池、充電器都正常，而控制器欠壓點過高，在電池還有電的狀態下，控制器停止供電，這也是造成充滿電后行駛距離縮短的原因。用、檢測修復設備依次對電池、充電器及控制器進行檢測，發行問題及時進行維修或更換。
十一、故障現象：電動摩托車電池行駛距離短。
故障原因：1、電池嚴重硫化、失水嚴重2、控制器故障3、充電器故障。
檢測維修：1、電摩電池其損壞的原因基本都是大電流放電，造成陽極軟化，嚴重受損，很多電池未等修復就已經達到報廢程度。2、利用檢測修復設備對控制器、充電器及電池進行檢測，對能夠修復的電池進行修復。
十二、故障現象：電池補液后，放電時間反而縮短。
故障原因：1、過量補液2、補液濃度太低或補充液含有雜質3、電池內部存在物理性損傷。
檢測維修：1、對正常容量“不缺水”的電池進行補水后，容量有可能下降。 2、失水的電池補水過量(可以看到游離水屬嚴重過量，雖然無游離水但看到隔板發亮吸水飽和也屬過量)過量補水造成容量下降。 3、容量過小的電池應當檢查電池是否存在短路、極板損壞等物理性損傷，此類報廢電池在補水修復后將造成容量下降。 4、合適的補水方式可以參照一些電池廠提供的參數，補液濃度太低，或加注普通水、劣質補充液都可能造成容量下降。
十三、故障現象：蓄電池自放電嚴重。
故障原因：1、電池內部極板彎曲、活性物質膨脹或脫落、隔板損壞2、電池內部嚴重硫化、短路。
檢測維修：對硫化電池可以進行修復，但存在物理性損失的電池無法修復，只能作報廢處理。
十四、故障現象：蓄電池修復后有些單只電池的容量大幅提高，但整個電池組的放電時間并不理想。
故障原因：修復后未進行配組檢測維修：對修復后的電池應當進行配組，將放電時間基本相同或接近的電池配成一組。如果不進行配組，即使其它電池放電時間均達到正常，只有一只電池容量低，也會影響到整組電池的放電時間。
十五、故障現象：新電池沒怎么使用，放置一段時間后就報廢了。
故障原因：1、沒有及時養護造成電池硫化2、電池廠家的制造材料中，活性物質組合不合理。
檢測維修：1、利用檢測修復設備對電池進行激活、修復。 2、屬于廠家質量問題的電池在保修期內可以與廠家聯系更換。
十六、故障現象：12V蓄電池用萬用表測量電壓不到10V。
故障原因：1、浮充電壓長期低于要求范圍，電池長年虧電。2、長期停止充電造成硫化3、電池放到終止電壓后仍繼續放電，放電后又不及時充電或充電不足。4、電池存在斷路等物理性損傷
檢測維修：由于蓄電池保養不善或電池內部出現物理性損傷，所以此類電池的修復率很低，對無法修復或修復效果不明顯的電池給予報廢處理。
十七、故障現象：電池外觀破損鼓脹或極柱斷裂。
故障原因：1、接線不當扭斷或意外原因撞斷極柱及造成電池外觀破損2、過充電、失水、短路發熱或閥帽與閥座在頂面的接觸部位發生了異常的粘結造成電池不能向外排氣造成鼓脹。
檢測維修：1、在焊接電池極柱連線時不要將電烙鐵長時間放置在極柱上，以免造成極柱損傷。 2、利用檢修設備對充電器的各個波段進行檢測，檢查充電器有無過充現象。 3、對失水的蓄電池進行補水。
十八、故障現象：反極現象，用萬用表檢測電池電壓出現負值。
故障原因：1、過量放電造成某一單格*放完電后被其他單格反向充電2、連接時誤將極性接反。
檢測維修：將電池放電至0伏，再用維護充電器將電池充滿電。
十九、故障現象：電池修復后出現效果不明顯或容量下降。故障原因及處理：1、被修復電池存在物理性損傷，如：如極板軟化、變形、斷路、嚴重短路，對此類電池給予報廢處理。 2、未按檢修程序操作，對正常容量（高于80％）電池進行修復。 3、電池嚴重失水，沒有補液就進行修復。 4、補液后未按檢修程序靜置10小時以上或補充了含有雜質的補充液。 5、補液過量、補液濃度過低、給不缺水的電池補液。 6、對已經多次修復過的報廢電池進行修復。 7、對初次維修，AH較大的電池未進行第二次修復；或對只需修復一次的小AH電池反復進行修復。 8、電池修復后未進行配組，或配組中各個電池的放電時間長短差異較大。建議重新配組：將放電時間基本相同或接近的電池配成一組。