產品分類品牌分類
-
霍爾曼蓄電池 中達電通蓄電池 科電蓄電池 奧斯達蓄電池 力寶蓄電池 藍禹蓄電池 雷迪斯蓄電池 耐普 森特蓄電池 藍瑞/NIBIR 華富蓄電池 HDXIANG/宏達祥蓄電池 京科蓄電池 天能蓄電池 NILLBOW/力寶蓄電池 VAT/威艾特蓄電池 金武士蓄電池 鴻寶蓄電池 奧冠蓄電池 伊頓蓄電池 耐持蓄電池 齊源蓄電池 *蓄電池 長海斯達蓄電池 矩陣蓄電池 博爾特蓄電池 力博特蓄電池 天力蓄電池 雷斯頓蓄電池 美洲豹蓄電池 PMB蓄電池 廣隆蓄電池 豐江蓄電池 大華蓄電池 KOKO/可可蓄電池 銀泰蓄電池 DAFER蓄電池 濱力蓄電池 宇泰蓄電池 光盛蓄電池 奧特多蓄電池 環宇蓄電池 瑞達蓄電池 艾佩斯蓄電池 商宇蓄電池 藍肯蓄電池 濱松蓄電池 寶迪蓄電池 柏克蓄電池 賽力特蓄電池 南都蓄電池 GMP蓄電池 圣能蓄電池 恒力蓄電池 美陽蓄電池 精衛蓄電池 科華蓄電池 易事特蓄電池 MCA蓄電池 MGE/梅蘭日蘭蓄電池 臺達蓄電池 格瑞特蓄電池 SOTA蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 風帆蓄電池 光宇蓄電池 一電蓄電池 威神蓄電池 CSB/長光蓄電池 OTP蓄電池 索潤森蓄電池 大力神蓄電池 西力蓄電池 洛奇蓄電池 耐普蓄電池 樂珀爾蓄電池 力源蓄電池 鳳凰蓄電池 山特蓄電池 非凡蓄電池 賽特蓄電池 科士達蓄電池 鴻貝蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 *蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產品簡介
主要應用領域:應用太陽能光伏系統,路燈及城市亮化工程,風力發電儲能,風光互補路燈,庭院燈,航標燈,信號燈,發電廠,變電站 ,電信,通訊,電力,核電站,水電站. UPS不間斷電源,EPS應急電源,微波中繼站,備用電源,所有直流電源、交流直流逆變系統,鐵路機車車輛,電動車,船舶,電動游艇,電動船,交換機,應急照明,煤礦防爆牽引等。。。
詳細介紹
VAT蓄電池VI120-12現貨包郵12V120AH價格
VAT蓄電池VI120-12現貨包郵12V120AH價格
VAT/威艾特電池有限公司是專業從事蓄電池研討、開發與出產的大型高新技能企業。在創始之初,引進技能,并結合國內蓄電池的技能特性,研宣布*的、全新的技能出產體系。廣納電源界技能精英,同國外聞名品牌建立了杰出的技能交流合作關系,不斷展開科技立異,研制具有水平的電源產品,進步VAT產品知品度,塑造企業在國內外的杰出形象。經過多年的發展,VAT已成為世界聞名的工業蓄電池的專業出產、研制制造商。VAT“威艾特"產品有小型閥控式密封鉛酸蓄電池、大中型閥控式密封鉛酸蓄電池、膠體電池等。產品首要系列:7AH-300AH/12V,100AH-3000AH/2V。
專業出產AGM和GEL蓄電池2大類,7大系列(小密系列、中密系列、2V系列、前置端子系列、深循環系列、長壽命系列和儲能系列),電壓為2V、4V、6V、12V四個標準,容量從0.8Ah—3000Ah合計100多個標準的鉛酸蓄電池。
首要技能參數:
類型 | 電壓(V) | 容量(AH) | 分量(KG) | 外型尺度(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
VI7-12 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
VI17-12 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
VI24-12 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
VI38-12 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
VI65-12 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
VI100-12 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
VI150-12 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
VI200-12 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
威艾特VAT蓄電池應用領域與分類:
◆免無須補液;< UPS不間斷電源;
◆內阻小,大電流放電性能好;< 消防備用電源;
◆適應溫度廣;< 防護;
◆自放電小;< 應急照明;
◆使用壽命長;< 電力,郵電通信;
◆荷電出廠,使用方便;< 電子儀器儀表;
◆防爆;< 電動工具,電動玩具;
◆*配方,深放電恢復性能好;< 便攜式電子設備;
◆無游離電解液,側倒仍能使用;< 攝影器材;
◆產品通過CE,ROHS認證,所有電池< 太陽能、風能發電;
符合。< *自行車、紅綠警示燈等。
產品特點:1、性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池及破裂。2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7HZ的震動1小時,無漏液,無電池及破裂,開路電壓 正常。4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池及破裂,開路電壓正常。5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容 量在75%以上.
安裝注意事項:
(1)按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池。
(2)不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
(3)在安裝過程中要注意絕緣。
(4)不要把機器安裝成密閉形結構。
(5)在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
(6)請不要把不同種類的蓄電池混合使用。
(7)不要讓電池與有機溶劑接觸。
(1)按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池。
(2)不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
(3)在安裝過程中要注意絕緣。
(4)不要把機器安裝成密閉形結構。
(5)在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
(6)請不要把不同種類的蓄電池混合使用。
(7)不要讓電池與有機溶劑接觸。
使用注意事項:
(1)確認使用條件符合廠家的規格要求。
(2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。
(3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環使用),將嚴重影響蓄 電池的涓流壽命。
(4)定期進行蓄電池檢查。
(5)如發現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。
(6)端子處如果連線不緊,有引發火災的危險性。
(7)建議如無斷電情況可3~6月做一次放電,如發現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
(8)電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池。
蓄電池售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
質保規則:
質量保證期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環;使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節約運輸費用。
運輸:樣品可采用快遞方式,批 量貨,可采用物流或客車, 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金,余款代收的方式。
驗收:不管采用哪種方式運輸貨物,請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨,查看外包 裝,是否破損,變形,是否沾水,小件可拿起來晃動,聽聽內部是否有配件脫落,用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等,確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素,我們三方可協調解決運輸問 題 。
供方責任:
38AH(含38AH)以上蓄電池,質保期為三年,三年出現任何非人為質量問題,免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括:運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
當今閥控式密封鉛酸蓄電池發展趨勢
3.1 連續鍛造輥壓板柵
由EPM和Wirtz聯合開發,明顯進步屈服強度,減少極板伸長膨脹。
3.2 薄片電極
板柵厚度小于1mm,以獲得更佳的充放電電流特性。由Wirtz開發,在EPM承擔的ALABC項目中應用。
3.3 平面式管式電極
板柵擠壓成型,厚0.75mm,制成極板后不超過3mm,合用于EV、HEV等輪回使用場合。由YUASA開發。
3.4 箔式卷狀電極
薄如紙的電極,厚度僅0.05~0.08mm,由美國BOLDER公司開發。具有*的比功率和可再充機能。用于電動工具等場合。
3.5 水平電池
采用在玻璃絲上擠壓包覆Pb-Sn合金制成的鉛線編織的鉛布為板柵,分別在兩頭涂正、負鉛膏,中間留有鉛絲相連。制得的電極水平疊放。比能量和比功率較高。
3.6 雙極性電池
一塊極板,一面是正極,另一面是負極,和其它極板串聯成電池。內阻小,比能量高,尤其適合組成上100V的高電壓單個電池。
3.7 螺旋卷狀電極電池
由EXIDE開發,薄的連續電極卷繞成圓筒,有較好的深輪回壽命。
3.8 內催化電池[4]
由美國費城科技發明,C&D購買后已貿易化應用。原理和防酸隔爆電池的消氫相同,但置于電池內部。為負極復合氧的輔助-冗余結構。據C&D測試,能明顯降低高電壓充電時的析氣量,減少水損耗。
3.9 槽式化成
本來不是新技術,但由于對電池的平均性效果較好,有重新普及的趨勢。EPM全部的VRLA電池均采用槽式化成,C&D在其liberty2000系列上已采用槽式化成。
3.10 富液式威艾特電池
采用富液式隔板(HGM)的松下電池,由隔板中的憎酸材料(PE)提供氧氣復合通道。顯然電池中將留有更多的水。
3.11 VRLA電池智能化
更多是指充電設備的智能化和智能化監控,但因為設備投入大,未普及。