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更新時(shí)間：2020-03-04 14:29:00瀏覽次數(shù)：187
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 6-FM24 12V24AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,電子,電氣 | 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/機(jī)房后備電源等 |
長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6-FM24型號(hào)12V24AH廠家
長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6-FM24型號(hào)12V24AH廠家
湖北長(zhǎng)海新能源科技有限公司是由中船重工第七一二研究所和中船重工科技投資有限公司共同出資成立的企業(yè)，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，成立于2006年3月，地處湖北葛店經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。公司主要從事化學(xué)電源、絕緣材料和新能源、新材料的研究、制造、銷售和服務(wù)。公司具有結(jié)構(gòu)合理、省部級(jí)專家的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，目前公司共有員工300余名，其中博士8名，碩士30多人；具備高級(jí)以上職稱的近20名，其中研究員10名。 中船重工第七一二研究所是國(guó)家重點(diǎn)科研單位，是國(guó)內(nèi)的電力推進(jìn)裝置研究所。長(zhǎng)海新能源公司依托七一二研究所的研發(fā)和人才優(yōu)勢(shì)，使公司具備國(guó)內(nèi)的研發(fā)平臺(tái)和技術(shù)實(shí)力。公司研制、生產(chǎn)的蓄電池、密封閥控式鉛酸蓄電池、牽引電池和絕緣化工材料等產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于鐵路、船舶、電力、牽引機(jī)車、機(jī)電、家電及相關(guān)武器裝備等領(lǐng)域。公司是艦船動(dòng)力電池行業(yè)的，也是國(guó)內(nèi)鐵路電池和船舶電池的主要供貨單位。牽引電池是我公司利用技術(shù)，自主研發(fā)的新一代高性能蓄電池，具有工藝*、容量大、壽命長(zhǎng)、維修率低等顯著優(yōu)點(diǎn)，具備成為升級(jí)換代產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。 |
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長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池不同時(shí)率對(duì)電池容量的影響！ |
長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池在使用中有哪些優(yōu)點(diǎn)
1、自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
2、壽命長(zhǎng)（設(shè)計(jì)壽命3~5年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
3、維護(hù)簡(jiǎn)單：充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。
4、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）安全性能*：由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。
如果長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池使用幾個(gè)月就充不進(jìn)電，產(chǎn)生原因一方面是因蓄電池的負(fù)極板硫酸鹽化，這是由于普通恒壓充電器因設(shè)計(jì)的設(shè)置原因有可能使充電不*(是使用不苻合要求的充電器，如充電電壓過(guò)低或電流過(guò)小)，即使使用過(guò)程中可以充電或放電，但因充電不足導(dǎo)致容量逐步降低，壽命會(huì)縮短。另一方面，在放電使用時(shí)沒(méi)有限壓設(shè)置的控制，導(dǎo)致蓄電池超負(fù)荷工作，造成經(jīng)常性過(guò)放電，導(dǎo)致蓄電池壽命縮短；再一方面，因不良的使用習(xí)慣，如長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池使用后經(jīng)常不立即充電，而是等下次要使用前才進(jìn)行充電，這種不良的使用方法將導(dǎo)致蓄電池壽命縮短。
導(dǎo)致長(zhǎng)海斯達(dá)電池負(fù)極板硫酸鹽化的原因主要有三個(gè)：
① 過(guò)放：恒電流或恒功率放電至電池規(guī)定的下限電壓值以下，稱為過(guò)放電。例如：12V35AH用3.5A放電至10.8V，應(yīng)該停止，如果繼續(xù)放電就屬于過(guò)放電；另設(shè)備或控制器質(zhì)量問(wèn)題，雖斷開(kāi)，但存在電流泄漏，仍在小電流放電，也屬過(guò)放。
② 欠充：電池長(zhǎng)期在未充足電的情況下運(yùn)行，稱為欠充電。例如：電池放完電，進(jìn)行充電，未充足，再進(jìn)行放電。
③ 未及時(shí)補(bǔ)充電：電池放完電，未及時(shí)充電。例如：電池放完電，就置之不理就屬于未及時(shí)補(bǔ)充電。
以上三種情況均可造成電池負(fù)極板硫酸鹽化，其表現(xiàn)在負(fù)極板生成一種致密的白色硫酸鉛結(jié)晶，硫酸鉛結(jié)晶導(dǎo)電性能差，不參加電池化學(xué)反應(yīng)，且生成在負(fù)極板表面，也影響到其它活性物質(zhì)的反應(yīng)和利用率。會(huì)致使電池內(nèi)阻增加，容量降低，跟據(jù)歐姆定律，當(dāng)電壓不變，電阻增大，電流則變小。由此可以，電池硫酸鹽化，普通恒壓充電器有可能充不進(jìn)電，即使可以充電或放電，容量則降低，壽命會(huì)縮短。
電池硫酸化的程度是取決于過(guò)放欠充或未及時(shí)補(bǔ)充電的程度，見(jiàn)下：
1、過(guò)放電壓的高低，電流的大小，次數(shù)的多少，過(guò)放電壓越低，過(guò)放電流越小，過(guò)放次數(shù)越多，硫酸化的程度則越高。
2、欠充電壓的高低，電流的大小，次數(shù)的多少，欠充電壓越低，欠充電流越小，欠充次數(shù)越多，硫酸化的程度則越高。
3、未及時(shí)補(bǔ)充電的擱置時(shí)間長(zhǎng)短，次數(shù)的多少，擱置時(shí)間越長(zhǎng)，擱置次數(shù)越多，硫酸化的程度則越高。
2）糾正方法：
針對(duì)硫酸化的電池可進(jìn)行恢復(fù)，輕微硫酸鹽化的電池是可以*恢復(fù)，包括容量恢復(fù)和功能恢復(fù)，恢復(fù)方法：采用小電流進(jìn)行多次充放循環(huán)。例如12V12AH電池，用1.2A恒流充電12H，以0.6A恒流放電至10.8V，重復(fù)4次，電池方可以得到恢復(fù)。
硫酸化的程度較高，容量只能得到部分恢復(fù)，可以恢復(fù)到初始容量的40%-100%，這要視硫酸化的程度而定。
嚴(yán)重硫酸鹽化，容量不可恢復(fù)，電池失效，因?yàn)樨?fù)極板硫酸化是電池失效模式之一。
3）預(yù)防措施：
正確使用與維護(hù)理士蓄電池，要盡量避免“過(guò)放欠充”和“未及時(shí)補(bǔ)充電”。
1、使用的放電設(shè)備要有終止（下限電壓）保護(hù)。設(shè)置時(shí)根據(jù)放電電流來(lái)定，例如12V12AH，0.2C以下電流放電，下限電壓設(shè)置為10.8V；0.2-0.5C電流放電，下限電壓設(shè)置為10.5V； 0.5-1C電流放電，下限電壓設(shè)置為10.2V；1C以上電流放電，下限電壓設(shè)置為9.6V。
2、放完電后，請(qǐng)不要存放或擱置，要立即補(bǔ)充電。
3、請(qǐng)充足電后再使用。
4、長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池即使不使用，也需要先充足電再擱置。
5、因蓄電池裝在設(shè)備上，受設(shè)備結(jié)構(gòu)和線路的影響，必然有或多或少的電流泄漏（少則幾毫安，多則幾十毫安），因此在設(shè)備長(zhǎng)期（超過(guò)）存放時(shí)應(yīng)該采用斷開(kāi)電源電路（不僅僅是斷開(kāi)電子開(kāi)關(guān))。
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