日本東洋蓄電池6GFM40儲能12V40AH批發/價格
日本東洋蓄電池6GFM40儲能12V40AH批發/價格
JAPATOYO/東洋蓄電池
JAPATOYO蓄電池(中國)有限公司 全權擁有環保商標“JAPATOYO”坐落在美麗的珠江三角洲,水陸交通十分方便。
本公司有九大產品、886個規格:CTD高爾夫球車用蓄電池、CTD旅游觀光車蓄電池、FMT6GMFT、GMFT系列太陽能免維護蓄電池,GFN、6GFM、FMJ系列閥控式免維護鉛酸蓄電池,UXL系列長壽命免維護蓄電池、汽車起動用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸蓄電池(MA)、TM、TYL、閥控密室摩托車用電池與MF全密封免維護啟動用鉛酸蓄電池基地之一。本公司設有產品檢測中心,配備德國檢測設備“BRTRD”直讀光譜儀、迪卡龍震動檢測機、電池檢測機、大電流放電測試機等*檢測設備,對原材料、半成品和成品進行嚴密的監控,裝備水平居同行業*并符合環保要求。廣泛應用于程控交換機、電腦不間斷電源(ups)供應系統、水電站、發電廠與變電站的開關控制、應急照明、太陽能系統、風能系統、核能系統、安防系統汽車、摩托車、輪船、發電機等。
本公司產品全國,遠銷歐洲、美洲、澳洲、日本、韓國以及東南亞市場,為用戶提供高品質的產品和優質周到的服務,永遠是我們東洋蓄電
主要服務客戶有:美國通用、阿爾卡特、梅蘭日蘭、德國康帝、中達電通、華能電力、ABB、中國電力投資公司、中國聯通、深圳中興通訊、中國電力系統各供電公司及電廠、南方電網、北方電網、西北電網、中國電信、中國移動、中國聯通、中國網通、中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、中國建設銀行、西藏光明工程、中石化、中石油、寶鋼泰坦電源、大亞灣核電站等;。
本公司認真貫徹IS09001系列標準,美國UL認證、歐盟CE等認證,以及國內電力電信、國家蓄電池檢測中心等機構認證,奉行“用科學方法工作,供安全搞笑精品,讓顧客稱心如意”的質量宗旨,產品質量經國家檢驗機構檢測,各項指標均能達到和超過標準要求。
夸入新世紀,(中國)有新公司憑借行業的雄厚實力制訂了企業中長期可持續發展戰略規劃,本公司以人為本,堅持人才是志愿的戰略,不斷進取,追求技術、管理和品質的不斷更新,為用戶創造無限動力和服務,為中國和世界蓄電池品牌質量更新、更高的方向發展而不斷努力!
科技創造動力東洋蓄電池中國有限公司先后從美國、德國、澳大利亞等國家引進震動檢測機、四項功能檢測機等*的檢測設備。不斷致力于能源產品的開發在新技術、新工藝、新材料的應用中,將品質推向更高層次。
公司自成立以來,不斷引進*的技術和高精密的設備,使產品質量不斷提高。質量,信譽是公司的宗旨,以質量求生存,以信譽求發展是本公司永恒的主題,用戶的需要就是我們的追求,本公司愿和國內外朋友精誠合作,共同發展!
中外合資番禺恒達電源實業有限公司成立于1988年,占地面積80,000多平方米,坐落在廣州市番禺區,總投資近2億元人民幣,年產量達60萬千伏安時,公司擁有"TOYO"。產品采用技術生產,包括FM系列閥控密封式鉛酸蓄電池、GFM(6GFM)系列固定型閥控密封式鉛酸蓄電池以及起動型(N系列、MF系列)鉛酸蓄電池三大系列近兩百個規格型號。產品廣泛應用于通信、電力、金融系統、不間斷電源供應系統(UPS)、太陽能系統、應急照明、警報系統、汽車、船舶、摩托車、電動自行車等行業。公司產品不僅在國內,而且還遠銷日本、韓國、美國、歐洲、澳大利亞等地,在海外市場享有盛譽。
東洋(JAPATOYO)蓄電池應用范圍:
⑴ 交換機 ⑼ 辦公自動化系統
⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表 ⑽ 無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源 ⑾ 應急照明
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明 ⑿ 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測 ⒀ 交通及航標信號燈
⑹ 通信用備用電源 ⒁ 發電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制 ⒂ 鐵路用直流電源
⑻ 膠體、風能系統 ⒃ 移動機站
東洋蓄電池GFM 系列固定型閥控密封式鉛酸蓄電池
適用范圍:
● 通信用備用電源 ●網絡傳輸光節點。移動基站 ●變電站開關控制
● 發電廠·水電站備用電源 ●太陽能 ●風能系統 ●消防。安全系統
東洋蓄電池 6GFM(6V/12V)6FM系列產品特性
東洋蓄電池主要是由體內壓力激刷增加而產生的,主要原因有以下幾點。
1.浮充電壓設得過高,充電電流大,導致正極板上O2析出加快,而來不及在負極復合,同時電池體內的溫度上升也很快,在排氣不及,壓力達到一定時,使VRLA電池出現鼓包變形。
電池充電運行中特別是在串聯電池組中,如果對電池組進行過充電,若有品質不良的電池常會出現內部氣體復合不良等現象,從而出現鼓包現象。
型號 | 額定電壓 | 十小時率容量AH | 大外型尺才(長*寬*高) | 大約重量 |
| (V) | | 長 | 寬 | 高 | Kg |
6GFM24 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 |
6GFM38 | 12 | 38 | 198 | 166 | 170 | 14.5 |
6GFM50 | 12 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 |
6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 |
6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 |
6GFM100 | 12 | 100 | 415 | 175 | 228 | 32.0 |
6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 |
6GFM200 | 12 | 200 | 497 | 260 | 241 | 67.5 |
1. 免維護:FM系列電池采用*的閥控式密封技術,以及吸附式玻璃纖維隔板,因此在壽命期內無需補加電液。
2. 無記憶效應:有些電池如NI-CD電池,在經反復的短時間作用或放電之后具有持續這種短時間放電的特性,即記憶效應。鉛酸蓄電池不存在這種特性。
3. 低自放電:'TOYO'FM系列電池使用特殊鉛鈣合金生產板柵,把自放電控制在小,可以長期保存。
4. 長壽命:使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,制成的板柵, 擁有較長的浮充壽命,正常浮充電時產生的氣體,可以很好地被吸收,所以在正常情況下,不會因電解液減少面出現容量降低現象。
特殊隔板能保持們電解液,同時壓緊正極活性物質,防止物質脫落,所以壽命長。
5. 高倍率放電特性:為適應UPS市場需要,特別開發FMH系列電池,其高倍率放電性能遠優于其他同類電池。
6. 使用溫度范圍寬:FM系列電池可以在-15℃到50℃范圍內使用。
7. 安全性:防爆安全閥及特殊結構起防爆作用,在正常工作時保證安全。
8. 位置無關性:FM系列蓄電池正立、斜立或側臥安裝。
,憑著產品的過硬質量和誠信天下的服務理念在行業內有著良好的聲譽。公司是一家集免維護鉛酸蓄電池、太陽能光伏系統、ups電源,led光源,電源等研發、制造、銷售、服務為一體的科技主導型的股份企業。專業生產鉛酸蓄電池、太陽能光伏電源,led光源。蓄電池用途:可以廣泛的在電力、通信、鐵路、石油、航空、水利、煤炭、地質、醫療、軌道交通、國防等領域中替代普通型電池,使產品性能得以提升。1, 免補水,維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間*無需補水,維護簡單。
2, 密封安全,安裝簡單
電池內沒有流動的電液,電池立式,側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建電池房,降低工程造價。
3, 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環境溫度下,正常浮充壽命可達10年以上。
4, 高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電,其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
5, 安裝使用方便
電池出廠時已經*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
蓄電池早期損壞的主要原因如下:
1、蓄電池固定不牢,行駛中造成劇烈震動,發生封口膠開裂,蓄電池外殼和蓋破裂,極柱、連接板斷裂等。
2、蓄電池極柱和夾頭安裝過松過緊,過緊造成拆裝時敲打夾頭,過松造成接觸不良燒蝕極柱。
3、長時間連續使用起動機,使蓄電池急劇放電,造成極板彎曲,活性物質脫落。
4、液面過低時,極板露出液面部分與空氣接觸而被強烈氧化,極板氧化部分與波動的電解液接觸,逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使極板上部產生硫化。液面過高,車輛行駛時,電解液會濺出腐蝕機件。
5、蓄電池長期充電不足,會使極板硫化,不能復原。
6、發電機調節器失效,造成充電過量,極板上活性物質快速脫落。
7、電解液中加入不純的蒸餾水,或加蒸餾水時,使用金屬器皿。電解液中有雜質,會產生局部自行放電,而出現蓄電池存不住電的現象。
8、在冬季蓄電池放電后未及時充電,電解液密度過低而結冰,使活性物質脫落,縮短蓄電池使用壽命。
為了使蓄電池經常處于完好狀態,延長其使用壽命,必須認真保養和正確掌握使用方法。在使用蓄電池時須做到如下幾點:
1、安裝蓄電池時不要讓它傾斜超過40°,安裝前要檢查電池電量是否充足;檢查是否有工具遺留在電池上。蓄電池安裝應牢固,接頭接觸良好。在接線夾頭沒有松開的情況下,不要用力扳動接線夾頭,以免極樁松動影響電能的輸出。更換其他電氣元件時,應使該元件與蓄電池斷開。
2、啟用電動機的時間不宜過長,不超過5秒,兩次啟動時間間隔30秒以上,連續3次啟動不成功時,應查明原因,排除故障后再進行啟動。
3、經常檢查電解液液面高度。電解液液面應高出極板10~15毫米或液面在殼體上標示的上、下液面線之間。電解液液面降低多是由于蓄電池工作時水分蒸發消耗所致,所以在電解液不足時,應加注蒸餾水。只有確知液面降低是因電解液濺出所致時,才允許添加與原電解液密度相同的電解液。檢查液面高度,切忌使用各種金屬棒,以免自行放電。
4、及時進行補充充電,夏季蓄電池放電50%,冬季放電25%,應把蓄電池從車上卸下來,進行補充充電。經常檢查發電機調節器的好壞,避免過度充電或充電不足。
5、蓄電池表面不得有電解液,保持清潔、干燥。外表的臟物易引起短路,流失電能,損壞電池。極樁和接線夾間的氧化物,極易引起電流流通不暢,影響電動機的啟動和其他設備的用電。
6、冬季使用時,應使蓄電池保溫或裝防寒套;夏季使用時避免受陽光暴曬。
7、不得將不同廠家的電池或新舊程度不同的電池混合在一組電池中使用,否則可能會導致電池的損壞。不要將電池并聯進行充電,否則會縮短電池的使用壽命。
8、如果電池需要儲存,應先將電池充足電后再與充電設備分離,然后將電池儲存在陰涼干燥、通風、清潔的地方。長期停用的蓄電池也應定時充電保養,蓄電池都存在一個內部自放電的問題,每天自放電量約2%,也就是說,充足電的蓄電池,即使一點不用,經過較長時間后,其存電也會被內部自放電放完。而虧電的蓄電池,其極板又會很快被硫化,從而大大削弱蓄電能力。因此,長期停用的蓄電池每月應對蓄電池作補充充電一次,每次10小時左右。在很少使用蓄電池時,必須安排電池每個月補充充電以確保電池保持充足準啟動狀態。