CTD蓄電池6GFM-12免維護(hù)12V12AH閥控式電池
CTD蓄電池6GFM-12免維護(hù)12V12AH閥控式電池
----德國CTD品牌,公司有12大系列,986個(gè)規(guī)格的蓄電池產(chǎn)品。座落在美麗的長江三角洲,水陸交通十分便利。
----本公司主要生產(chǎn)系列蓄電池產(chǎn)品:太陽能蓄電池、鉛晶電池、硅能電池、GFMJ系列膠體免維護(hù)蓄電池、6GFMJ、6FMJ系列膠體免維護(hù)蓄電池、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池(GFM)、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池(6GFM)、小型閥控密封式鉛酸蓄電池(FM)、牽引蓄電池、汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸蓄電池(MA)、TM、TYL閥控密封式摩托車用電池與MF全密封免維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池、DZM系列電動(dòng)車用蓄電池.年產(chǎn)量達(dá)196萬KVAH。本公司引進(jìn)美國、德國及澳大利亞全套自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn),并設(shè)有產(chǎn)品檢測中心,配備德國檢測設(shè)備“BAIRD'直讀光譜儀、迪卡龍震動(dòng)測試機(jī)、電池測試機(jī)、大電流放電測試機(jī)等*檢測設(shè)備,對(duì)生產(chǎn)原材料、半成品和成品進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控,裝備水平居同行業(yè)*并符合環(huán)保要求。廣泛應(yīng)用于太陽能、風(fēng)能、電動(dòng)汽車(含高爾夫球車、觀光車用等深循環(huán)蓄電池)、程控交換機(jī)、電腦不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)(中達(dá)電通、梅蘭日蘭)、發(fā)電廠(華能、上海外高橋電廠、玉環(huán)電廠等)與變電站的開關(guān)控制、應(yīng)急照明、安防系統(tǒng)汽車、摩托車、輪船等。
本公司認(rèn)真貫徹ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn),在全國同行業(yè)獲得ISO9001質(zhì)量管理體系國內(nèi)雙重認(rèn)證,奉行“用科學(xué)方法工作,供安全高效精品,讓顧客稱心如意'的質(zhì)量宗旨,產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測,各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到和超過標(biāo)準(zhǔn)要求。
本公司產(chǎn)品全國,遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、澳洲、日本、韓國以及東南亞市場,為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù),永遠(yuǎn)是金科華宇的經(jīng)營宗旨。
西替帝CTD蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
◎ 高強(qiáng)度ABS塑料電池槽、蓋,結(jié)構(gòu)緊湊,具有耐沖擊,抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)。
◎ 特種鉛基多元合金板柵,內(nèi)阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強(qiáng)。
◎ 新型極板制造工藝,活性物質(zhì)利用率高。
◎ 優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔板,大電流放電性能好。
◎ 高純度電解液和特殊添加劑,自放電小。
西替帝CTD蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電小; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
西替帝CTD蓄電池-6GFM系列--設(shè)計(jì)壽命6-8年(10H)
電池型號(hào) | 額定電壓 (V) | 額定容量 (AH) | 電池長度 (mm) | 電池寬度 (mm) | 電池總高 (mm) | 重量 (Kg) |
6GFM12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
6GFM17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
6GFM24 | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
6GFM40 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
6GFM55 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
6GFM80 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
6GFM90 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
6GFM100 | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
6GFM100B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
6GFM120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
6GFM150 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
6GFM200 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
、
三、主要特點(diǎn);硅能電池優(yōu)點(diǎn):由于技術(shù)上的重大突破,在性能上有如下優(yōu)點(diǎn):
一、壽命長,基本上是鉛酸電池的一倍以上:
1、阻止正極脫落,由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì),有機(jī)物與無機(jī)酸共同起作用,無機(jī)硅晶提高了正極板表面的壓力,阻止正極活性物質(zhì)的軟化脫落,從而進(jìn)一步延長電池的使用壽命。所以12V系列硅能電池設(shè)計(jì)壽命為15年;2V系列硅能電池設(shè)計(jì)壽命為15~20年。
2、板柵更耐腐蝕,采用重型多元銀合金,使板柵耐腐蝕性更好,使壽命更長;
3、氣體復(fù)合效率高,水耗少,由于采用重型銀元素的多元合金和由于采用納米級(jí)氣象級(jí)高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì),大幅度降低合金電阻,提高了氫的過電位,達(dá)到極小的氣化速率,更高氣體復(fù)合效率,使壽命更長。
4、極化減小,硅能電池的特殊工藝過程 所采用的材料和配方保證形成多微孔結(jié)構(gòu)的電極。增加了表面積和電極與電解質(zhì)的反應(yīng)界面。并由此降低了電極的電流密度,減小了電極的極化,提高了電極的活性物質(zhì)利用率。增加了電池放電電壓和輸出功率,從而有效地提高了電池性能,并且延長了電池的使用壽命。
德國CTD膠體免維護(hù)蓄電池
(中國)有限公司主要生產(chǎn)系列蓄電池產(chǎn)品:太陽能蓄電池、鉛晶電池、硅能電池、
GFMJ系列膠體免維護(hù)蓄電池、6GFMJ、6FMJ系列膠體免維護(hù)蓄電池、、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池
(6GFM)、小型閥控密封式鉛酸蓄電池(FM)、牽引蓄電池、汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池(N)與摩托車用鉛酸
蓄電池(MA)、TM、TYL閥控密封式摩托車用電池與MF全密封免維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池、DZM系列電動(dòng)車
西替帝CTD蓄電池特點(diǎn)
安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附,電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu),當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí),可通過安全閥的自動(dòng)開啟,泄掉壓力,保證安全,內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少,達(dá)不到燃爆濃度,防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理,氣體密封復(fù)合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧,不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環(huán)境中放置半年,無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內(nèi)阻小,可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純?cè)牧霞伴L壽命配方、電池組*性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7~10年(≥38Ah)。
電池組*性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)*的特性,確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)(≥38Ah的電池),確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)*性;
③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電,進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經(jīng)過7~15天的“時(shí)間考驗(yàn)',出庫時(shí)再100%檢,能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池;
⑥出庫時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
蓄電池售后服務(wù):
1. 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》,實(shí)行跟蹤服務(wù)。
2. 電池售出后,實(shí)行隨時(shí)跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發(fā)生顧客投訴時(shí),一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復(fù)方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報(bào)告,確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報(bào)告,對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)
單體電池和電池組的概念
蓄電池廠出廠的蓄電池,都是單體電池或單只電池。單體電池是指小獨(dú)立電化學(xué)電壓單位的電池。堿性的鎳鎘電池是每個(gè)單體為1V,鉛酸電池是2V的一個(gè)單體,磷酸鐵鋰電池是3V,錳酸鋰電池是3.6V。在小功率供電時(shí),常常使用一個(gè)電池,如手機(jī)和家庭用的手電筒,都是用1個(gè)單體鋰電池供電。在許多情況下,蓄電池必須組合成大容量、高電壓的蓄電池組,才能滿足設(shè)備的需要。如汽油車啟動(dòng)用的12V電池,通信基站使用的48V蓄電池組,鐵路機(jī)車上使用的96V蓄電池組,電動(dòng)汽車上使用的144~288V蓄電池組,都是用單只電池串聯(lián)組合而成的。
在容量較大的單只蓄電池的內(nèi)部,是用并聯(lián)單體電池的方式產(chǎn)生較大容量。汽車用鉛酸電池的極板,每片15Ah,并聯(lián)組成以15Ah為臺(tái)階的系列電池。鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板,每包20Ah,可以組成以20Ah為臺(tái)階的系列電池。使用18650一類的2Ah圓柱電池組合,理論上并聯(lián)可以得到任意大容量的單只電池。
在實(shí)際使用中,有兩個(gè)問題常被用戶誤解,其一是電池廠公布的和國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池的壽命,都是指單體電池的壽命,不是指蓄電池組的壽命。其二是電池報(bào)廢的容量下限,電池行業(yè)的慣例是循環(huán)試驗(yàn)到結(jié)構(gòu)容量降低到標(biāo)稱容量80%,試驗(yàn)就終止了。電池行業(yè)習(xí)慣把這個(gè)數(shù)據(jù)提供給用戶,許多用戶誤認(rèn)為這個(gè)數(shù)值就是使用報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),在許多行業(yè)里,都沿用這個(gè)數(shù)據(jù)。其實(shí)用戶根據(jù)使用條件不同,合理的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有很大差異。
在機(jī)械機(jī)構(gòu)里,并聯(lián)可以增加可靠性。在蓄電池組里,有不少人認(rèn)為也是這樣,實(shí)際正相反。無論是串聯(lián)方式還是并聯(lián)方式組成的蓄電池組,可靠性都低于單體電池,這就是蓄電池的“成組效應(yīng)”。