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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | OT6-6 6V6AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
主要應用領域：應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
奧特多蓄電池OT6-6應急燈6V6AH備用電池
奧特多蓄電池OT6-6應急燈6V6AH備用電池
奧特多蓄電池隸屬工業電池機構技術上采用日本工業標準組織生產; 質量管理上，按照標準ISO9001建立質量管理體系。優質的原材料，先
進的極板工藝及具有水平全自動生產裝配線，實行生產管理封閉式、辦公管理電腦程序化、品質管理表格化，從而為公司的產品質量
奠定了堅實的基礎。
公司專業生產閥控密封式鉛酸蓄電池、太陽能/風能儲能膠體蓄電池、排氣式干荷水式鉛酸蓄電池、干荷式免維護鉛酸蓄電池、充電激
活式免維護鉛酸蓄電池、摩托車用膠體鉛酸蓄電池、電動車免維護鉛酸蓄電池、起動用汽車蓄電池、剪草機用鉛酸蓄電池，是國內生產蓄電池
完整的企業。奧特多蓄電池廣泛應用于：UPS不間斷電源、消防應急照明、太陽能/風能、電力、醫院、賓館、船舶、安防、供發電站、
基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統、摩托車、汽車、電動車、剪草機等領域。奧特多蓄電池已獲得：美國UL認證、歐盟
CE認證、高新技術企事業證書、福建省商標、ISO9001、ISO14001、泰爾產品認證、采用標準產品認證、出口產品質量許可證以及各類
檢驗檢疫報告。
公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個和地區，倍受各界同仁好評。
型號 電壓容量（AH） 長（mm） 寬（mm） 高（mm） 總高（mm）
OT1.3-12 12V 1.3AH 96 24 51 56
OT2.2-12 12V 2.2AH 178 35 61 66
OT3.3-12 12V 3.3AH 134 67 60 65
OT4-12 12V 4AH 90 70 102 107
OT7-12 12V 7AH 151 65 94 99
OT12-12 12V 12AH 151 98 95 101
OT17-12 12V 17AH 181 77 167 167
OT24-12 12V 24AH 167 176 125 125
OT33-12 12V 33AH 194 133 171 171
OT38-12 12V 38AH 196 165 176 182
OT55-12 12V 55AH 228 135 207 225
OT65-12 12V 65AH 348 166 175 175
OT75-12 12V 75AH 258 166 207 225
OT80-12 12V 80AH 258 167 209 225
OT100-12 12V 100AH 335 174 209 214
OT120-12 12V 120AH 409 174 234 236
OT150-12 12V 150AH 484 170 242 242
OT200-12 12V 200AH 520 240 219 245
OT250-12 12V 250AH 520 268 220 249 
奧特多閥控密封式蓄電池扎根中國二十余年，秉承“品質至上、力求客戶滿意”的理念，建立起了*、高品質、規范的客戶服務體系。，時間為用戶答疑解惑；售前，蓄電池有一支的技術團隊能夠針對用戶的電力環境和設備要求，提供個性化的電源解決方案；在UPS蓄電池售出后，我公司會派出專業人員會為用戶進行實際操作等諸多方面的培訓，并與用戶保持密切聯系，隨時響應用戶要求。全國各地的服務站還會定期為用戶的設備進行檢測和養護。用戶在產品使用中，遇到任何問題，蓄電池保證在48小時內做出反應，并提供及時和高質量的維修服務
蓄電池在使用過程中會出現充鼓的現象，那么大家是否了解蓄電池充鼓的原因是什么呢?想了解的朋友來聽聽奧特多蓄電池廠家的介紹吧!
*、蓄電池充電時間太長
電動車充電的時間不能過長，如果屢次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓。根據實際調研數據，充電時間過長導致電池充鼓，占比15%左右。
第二、充電電流太大
長期使用路邊的快速充電站也會把電池充鼓。因為快速充電站的工作原理就是大電流充電，這樣會導致電池失水嚴重，引發電池鼓包。
第三、亂用不同規格充電器
如果亂用不同規格的充電器，會出現充電器額定電壓和電流，與電池不匹配，不僅會出現電池充鼓，甚至還會出現爆炸現象。
第四、長期在高溫環境下充電
正常的充電模式應是：視電池電量而定，充電器轉綠燈后可浮充2小時。如果環境溫度高時，杜絕騎行結束后充電。正確方法是：讓電池表面溫度自然冷卻后，再進行充電。長期在高溫環境下充電，會導致電池充鼓。
第五、使用了已經損壞的充電器
電動車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動可能造成脫焊，導致接觸不良，造成充電時電流不穩和保護功能失效，造成電池充鼓。
第六、使用了劣質充電器
有的消費者原配的充電器壞了就隨便買一個，如果購買的是劣質產品，對電池的傷害很大。這種充電器電流不穩，散熱不強，長期使用電池會被充鼓。
第七、電池損壞后繼續充電
有時候電動車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力作用下出現了質變，如果繼續給這樣的電池充電，也會被充鼓。
第八、電池本身質量問題導致
有的消費者貪圖便宜，購買了劣質電池。這些劣質電池，在生產過程中加酸不勻、酸量不夠，或者本來就是翻新或者修復的，即使以上問題都杜絕了，依然還會出現充鼓現象，所以選擇一個好的電池更是至關重要。