您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | GW1220 12V20AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
主要應用領域：應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。。
產品分類品牌分類
-
霍爾曼蓄電池 中達電通蓄電池 科電蓄電池 奧斯達蓄電池 力寶蓄電池 藍禹蓄電池 雷迪斯蓄電池 耐普 森特蓄電池 藍瑞/NIBIR 華富蓄電池 HDXIANG/宏達祥蓄電池 京科蓄電池 天能蓄電池 NILLBOW/力寶蓄電池 VAT/威艾特蓄電池 金武士蓄電池 鴻寶蓄電池 奧冠蓄電池 伊頓蓄電池 耐持蓄電池 齊源蓄電池 *蓄電池 長海斯達蓄電池 矩陣蓄電池 博爾特蓄電池 力博特蓄電池 天力蓄電池 雷斯頓蓄電池 美洲豹蓄電池 PMB蓄電池 廣隆蓄電池 豐江蓄電池 大華蓄電池 KOKO/可可蓄電池 銀泰蓄電池 DAFER蓄電池 濱力蓄電池 宇泰蓄電池 光盛蓄電池 奧特多蓄電池 環宇蓄電池 瑞達蓄電池 艾佩斯蓄電池 商宇蓄電池 藍肯蓄電池 濱松蓄電池 寶迪蓄電池 柏克蓄電池 賽力特蓄電池 南都蓄電池 GMP蓄電池 圣能蓄電池 恒力蓄電池 美陽蓄電池 精衛蓄電池 科華蓄電池 易事特蓄電池 MCA蓄電池 MGE/梅蘭日蘭蓄電池 臺達蓄電池 格瑞特蓄電池 SOTA蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 風帆蓄電池 光宇蓄電池 一電蓄電池 威神蓄電池 CSB/長光蓄電池 OTP蓄電池 索潤森蓄電池 大力神蓄電池 西力蓄電池 洛奇蓄電池 耐普蓄電池 樂珀爾蓄電池 力源蓄電池 鳳凰蓄電池 山特蓄電池 非凡蓄電池 賽特蓄電池 科士達蓄電池 鴻貝蓄電池 雙登蓄電池 圣陽蓄電池 *蓄電池 湯淺蓄電池 松下蓄電池
產品簡介
詳細介紹
商宇蓄電池GW1220后備儲能12V20AH參數價格
商宇蓄電池GW1220后備儲能12V20AH參數價格
商宇蓄電池簡介
1920年商宇蓄電池公司創立，一直致力于為所有負有重要使命的用電設備和處理進程提供高質量的電源解決方案，以提高其可用性，并延長其運行時間，這些用電設備和處理進程小到個人電腦，大到大型的互聯網數據中心、電信設備或半導體生產廠。梅蘭日蘭蓄電池分為EX系列和DX系列。梅蘭蓄電池擁有40年設計、生產、銷售-的豐富經驗，是*早生產UPS、蓄電池的制造商，同時也是大的中大功率UPS制造商，卡洛斯的不間斷電源產品和服務解決方案已遍布，其產品一直是世界大的高要求公司的。目前MGE在擁有37個子公司，170家銷售和客戶服務機構，產品生產基地在歐洲、美洲和亞洲，2個科研開發中心，分別在法國的Grenoble和美國加利弗尼亞的Costa Mesa，在開發UPS電源及鉛酸蓄電池新技術方面，一直是UPS行業的者。
GW系列鉛酸蓄電池
技術參數：
型號 | 描述 | 重量 |
GW1220 | 12V20AH Dimension：181*77*167 | 5.46kg |
GW1224 | 12v24AH Dimension：165*126*174 | 7.1kg |
GW1238 | 12v38AH Dimension：198*166*172 | 12kg |
GW1265 | 12v65AH Dimension：350*167*178 | 19.5kg |
GW12100 | 12v100AH Dimension：407*174*210 | 29.4kg |
GW12120 | 12v120AH Dimension：407*174*210 | 35.9kg |
GW12150 | 12V150AH Dimension： 484*171*241 | 43kg |
GW12200 | 12v200AH Dimension：532*206*216 | 55kg |
免維護（壽命期內無需加酸加水）
使用嚴格的生產工藝，單體電壓均衡性佳
采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環性能好， 自放電極小
吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內阻低，大電流放電性能優良
鉛酸蓄電池主要的技術性能：
蓄電池由正極板、負極板、隔板、槽、蓋、安全閥、回流條、端子、電解液等組成。
結構采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環性能好， 自放電極小。
接線板、終端接頭采用導電性能優良的材料，并具有防腐蝕措施。
蓄電池槽、蓋、安全閥、極柱封口劑等材料具有阻燃性。在環境溫度20～25℃時的浮充運行壽命應不低于10年。
除安全閥外，可以承受50kPa的正壓或負壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。
以30I10的大電流電流放電1min，極柱不熔斷，其外觀無異常。
封置90天后，其荷電保持能力不低于85%。
有較強的耐過充能力和過充壽命。以0.3I10電流連續充電160h后，外觀無明顯變形及滲液。
商宇蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
商宇電池生產的原因：
針對電動自行車用鉛酸商宇蓄電池的特殊性，各個電池制造商采取了多種方法。典型的方法如下：
①增加極板數量。把原設計的單格5片6片制改為6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制。靠減薄極板厚度和隔板，增加極板數量來提高電池容量。
②提高電池的硫酸比重。原來浮充電池的硫酸比重一般都在【1.21~1.28】之間，而電動自行車的電池的硫酸比重一般都在【1.36～1.38】左右，這樣可以提供較大的電流，提升電池的初期容量。
③增加正極板活性物質氧化鉛的用量和比例。增加氧化鉛就增加了參與放電的電化學反應物質，也就增加了放電時間，增加了電池容量。通過這些措施，電池的初期容量滿足了電動自行車的容量要求，特別是改善了電池的大電流放電的特性。但是，極板增加了，硫酸的容量就減少了，電池發熱導致大量失水，同時，電池的微短路和鉛枝搭橋的概率增加了。提高硫酸比重增加了電池的初期容量，但是，硫化現象就更嚴重。密封電池的基本原理之一就是正極板析氧以后，氧氣直接到負極板，被負極板吸收而還原為水，考核電池這個技術指標的參數叫做“密封反應效率”，這種現象叫做“氧循環”。這樣，電池的失水很少，實現了“免維護”，就是免加水。為此，都要求負極板容量做的比正極板容量大一些，又稱為負極過渡。增加正極板活性物質必然使得，負極過渡減少了，氧循環變差了，失水增加了，又會造成硫化。這些措施雖然提升了電池的初期容量，但是卻會造成失水和硫化，而失水和硫化又會相互促成，終結果卻是犧牲電池的壽命。
短時充電
由于電動自行車是交通工具，可充電的時間不多，要在8小時內完成36伏或48伏的20安時充電，這就必須提高充電電壓（一般為單節2.7~2.9伏），當充電電壓超過單節電池的析氧電壓（2.35伏）或析氫電壓（2.42伏）時，電池就會因過度析氧而開閥排氣，造成失水，使電解液濃度增加，電池的硫化現象加重。
不少電池在單體測試中，可以獲得比較好的結果，但是，對于串連電池組來說，由于容量、開路電壓、荷電狀態、硫化程度各不相同，這個差異會在串連電池組被擴大，狀態差的單體會影響整組電池，其壽命明顯下降。
從電池在生產線上充電，到用戶購車后配車使用這段時間要經過很多環節，間隔時間甚至會長達數月，在這期間，由于沒對電池進行補充電，自放電產生的硫酸鉛大量堆積結晶，用戶剛買到的新電池可能是已經老化甚至報費的電池。
深圳商宇電子科技有限公司