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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-03-04 14:52:30瀏覽次數(shù)：261
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | FM12-12 12V12AH |
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| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
濱松蓄電池FM12-12 儲(chǔ)能型12V12AH規(guī)格/參數(shù)
濱松蓄電池FM12-12 儲(chǔ)能型12V12AH規(guī)格/參數(shù)
濱松蓄電池（中國(guó)）工業(yè)集團(tuán)先后通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001健康與安全管理體系認(rèn)證,連年榮獲“中國(guó)外商投資雙優(yōu)企業(yè)”等稱號(hào),生產(chǎn)的產(chǎn)品先后獲得了美國(guó)UL認(rèn)證、德國(guó)VdS認(rèn)證以及國(guó)家質(zhì)檢總局頒發(fā)的產(chǎn)品*證書(shū)。產(chǎn)品符合中國(guó)ROHS指令嚴(yán)格要求。公司全面引進(jìn)了日本松下公司*技術(shù)、設(shè)備和檢測(cè)系統(tǒng),為世界各地提供40多種規(guī)格的“濱松蓄電池”品牌中、小型密閉鉛酸蓄電池,主要應(yīng)用于UPS電源、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車以及金融、通訊系統(tǒng)等領(lǐng)域。其中后備電源用電池由于產(chǎn)品具有*性好、比能量高、壽命長(zhǎng)、安全可靠不漏液等特點(diǎn)得到了廣泛的認(rèn)可。
濱松Binson蓄電池應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)
濱松Binson蓄電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | 電壓 | 容量(Ah) | 大外型尺寸 (mm) | |||
| 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | |||
| FM4-12 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 105 |
| FM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 |
| FM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 |
| FM17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
| FM24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 |
| FM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 |
| FM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 |
| FM100-12 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 240 |
| FM120-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 212 | 242 |
| FM150-12 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 242 |
| FM200-12 | 12 | 200 | 520 | 240 | 219 | 245 |
濱松Binson蓄電池的特點(diǎn)：
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形。
濱松蓄電池產(chǎn)品特性：
1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
濱松蓄電池服務(wù)承諾：
1、實(shí)行“7+24”服務(wù)方針，提供一周七天，每天24小時(shí)的響應(yīng)服務(wù)項(xiàng)目。
3、在保修期外或保修范圍外，設(shè)備如發(fā)生故障，由用戶通知本公司，本公司在接到用戶通知后的二十四小時(shí)內(nèi)作出響應(yīng)，響應(yīng)后的三個(gè)工作日內(nèi)（特殊邊遠(yuǎn)地區(qū)，如西藏、 新疆、 寧夏和青海地區(qū)可在七個(gè)工作日內(nèi)）對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，使設(shè)備正常運(yùn)行，本公司只收設(shè)備維修的成本費(fèi)。
4、如屬下列程情況之一，不在保修之列；
A．不按規(guī)程任意操作和使用；
B．末經(jīng)同意自行改換機(jī)器而導(dǎo)致故障；
C．人為損壞和地震、火災(zāi)等不可抗拒的自然災(zāi)害。
鉛酸電池的分類：按照應(yīng)用領(lǐng)域劃分，我國(guó)的鉛酸蓄電池主要可分為備用電源電池、儲(chǔ)能電池、起動(dòng)電池和動(dòng)力電池四大類。備用電源電池是主要用于通訊備用電源、不間斷電源(UPS)、應(yīng)急照明電源及其他備用電源的蓄電池。儲(chǔ)能電池指適用于供太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及其他可再生能源的儲(chǔ)能用蓄電池。起動(dòng)電池是主要應(yīng)用于汽車、摩托車、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、點(diǎn)火和照明的蓄電池。動(dòng)力電池主要應(yīng)用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)特種車(電動(dòng)游覽車、高爾夫車、巡邏車、叉車等)、低速電動(dòng)乘用車、混合電動(dòng)車等電動(dòng)車輛作為動(dòng)力。
鉛酸電池行業(yè)供求狀況分析
2017年鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模約為429億美元(同比增長(zhǎng)1%)，預(yù)計(jì)未來(lái)5年將基本維持1%的增長(zhǎng)速度。在市場(chǎng)范圍內(nèi)，鉛酸蓄電池由于其技術(shù)成熟、安全性高、循環(huán)再生利用率高、適用溫帶寬、電壓穩(wěn)定、組合*性好及價(jià)格低廉等優(yōu)勢(shì)，在電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。2017年，鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模約為429億美元，同比增長(zhǎng)1%。不過(guò)環(huán)境問(wèn)題將是影響未來(lái)鉛酸蓄電池市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程大量使用重金屬鉛，如果不能有效控制污染物排放，會(huì)對(duì)環(huán)境造成不良影響，鉛酸蓄電池發(fā)展面臨著較大的社會(huì)壓力。美國(guó)鉛酸蓄電池的用鉛量約占全國(guó)用鉛總量的95%以上，由于法規(guī)健全和有效的管理，鉛酸蓄電池生產(chǎn)造成的鉛排放僅占總排放量的1.5%，2008年美國(guó)政府已將鉛酸蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除。除此之外，減少車輛排放和改進(jìn)燃油效率，也將導(dǎo)致汽車用鉛酸蓄電池市場(chǎng)的變化，預(yù)計(jì)未來(lái)5年將基本維持1%的增長(zhǎng)速度。
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