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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | GFM-600 2V600AH |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
主要應用領域：應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
光宇蓄電池GFM-600機房配電2V600AH電池
光宇蓄電池GFM-600機房配電2V600AH電池
光宇國際集團公司創建于1994年，1999年在香港聯交所主版上市。集團在國內擁有哈爾濱光宇蓄電池股份有限公司、哈爾濱光宇電源股份有限公司等 24家子公司，在海外擁有15家子公司或辦事機構（歐洲、美國、俄羅斯、東南亞等）。集團被科技部認定為優良企業，設立有光宇博士后工作站和 光宇研究院。集團2011年銷售總額51.18億元人民幣, 現有職工11000余人，資產總額62億元人民幣
光宇蓄電池性能參數：
| 性能指標 | 推薦的加值 |
| 工作溫度 | 放電：-40℃ ~ 70℃ 充電：-15℃ ~ 50℃ 溫度：23℃ ~ 27℃ |
| 浮充電壓 | 13.50V / 12V電池（25℃） |
| 大充電電流 | ≤0.15C20 |
| 均衡充電電壓 | 14.10V / 12V電池（25℃） |
| 大交流紋波 | 浮充電壓波動≤0.5%RMS 或1.5%的P-P值 交流紋波電流≤C/20 A RMS |
| 儲存期 | 超過6個月后（25℃）需補充電 |
| 配件 | 電池間連接排 / 電池架 / 出線端子 |
光宇蓄電池12V系列規格型號：
| 型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 尺寸（mm） | 重量（kg） | 端子 | ||||
| C20 | C1 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| 6-GFM-24 | 12 | 24 | 14 | 165 | 125 | 177 | 180 | 10 | M6 |
| 6-GFM-38 | 12 | 38 | 22 | 196 | 165 | 176 | 178 | 13.8 | M6 |
| 6-GFM-50 | 12 | 50 | 28 | 257 | 166 | 170 | 176 | 18.2 | M6 |
| 6-GFM-65 | 12 | 65 | 37 | 322 | 167 | 170 | 175 | 22.5 | M6 |
| 6-GFM-80 | 12 | 80 | 45 | 288 | 171 | 216 | 227 | 28.2 | M6 |
| 6-GFM-100 | 12 | 100 | 56 | 377 | 174 | 217 | 227 | 33 | M6 |
| 6-GFM-120 | 12 | 120 | 68 | 407 | 174 | 216 | 227 | 39.8 | M6 |
| 6-GFM-150 | 12 | 150 | 84 | 497 | 203 | 225 | 247 | 53.8 | M6 |
| 6-GFM-200 | 12 | 200 | 112 | 497 | 259 | 224 | 247 | 70 | M6 |
光宇蓄電池2V系列規格型號：
| 型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 尺寸（mm） | 重量（kg） | 端子 | ||||
| C10 | C1 | 長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| GFM-100 | 2 | 100 | 56 | 81 | 173 | 260 | 283 | 7.7 | M8 |
| GFM-120 | 2 | 120 | 68 | 81 | 173 | 260 | 283 | 8.6 | M8 |
| GFM-150 | 2 | 150 | 84 | 94 | 173 | 261 | 283 | 10.0 | M8 |
| GFM-200 | 2 | 200 | 112 | 92 | 178 | 362 | 370 | 13.8 | M8 |
| GFM-300 | 2 | 300 | 168 | 134 | 178 | 362 | 370 | 19.6 | M8 |
| GFM-400 | 2 | 400 | 224 | 164 | 179 | 362 | 370 | 25.6 | M8 |
| GFM-500 | 2 | 500 | 280 | 205 | 179 | 362 | 371 | 31.8 | M8 |
| GFM-600 | 2 | 600 | 336 | 234 | 180 | 363 | 371 | 36.8 | M8 |
| GFM-800 | 2 | 800 | 448 | 318 | 179 | 369 | 382 | 50.0 | M8 |
| GFM-1000 | 2 | 1000 | 560 | 417 | 179 | 369 | 379 | 66.2 | M8 |
| GFM-1300 | 2 | 1300 | 728 | 513 | 182 | 369 | 379 | 81.5 | M8 |
| GFM-1600 | 2 | 1600 | 896 | 334 | 358 | 371 | 381 | 103 | M8 |
| GFM-2000 | 2 | 2000 | 1120 | 425 | 358 | 371 | 381 | 130 | M8 |
| GFM-2600 | 2 | 2600 | 1456 | 518 | 357 | 371 | 381 | 164 | M8 |
| GFM-3000 | 2 | 3000 | 1680 | 620 | 362 | 371 | 381 | 192 | M8 |
| GFM-3900 | 2 | 3900 | 2184 | 740 | 358 | 371 | 381 | 240 | M8 |
為什么高型電池采用臥放，低型電池采用豎放？
答：高型電池豎放易導致電池內部電解液分層，放置時間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長期如此導致電池自放電嚴重，縮短電池使用壽命。
低型電池電解液分層的可能性小得多，而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能，因此矮型電池宜選擇堅立放置。
怎樣確定電池的安裝方式？
答：對于采用AGM技術的閥控電池，高型設計的電池在安裝時應選擇水平臥放，以免在使用過程中產生電解液分層。安裝時，主要考慮安裝面積和地面承重，用戶可根據電池安放區情況選擇二層、四層和八層的安裝方式，在地面承重允許的情況下，選擇四層或八層方式安裝可節省占地面積，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室，對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝。由公司技術人員為客戶進行專項設計也稱之特殊設計。
為什么新舊電池、不同類型電池，不要混合使用？
答：由于新舊電池、不同類型電池的電池內阻大小不一，電池在充放電時差異明顯，如串聯使用會造成單只過充或欠充；如果并聯使用，則會造成充放電偏流，各組電池的電流不*。
電池在運行維護過程中，需經常檢查哪些項目？
答：（1）電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓；
（2）電池連接條有無松動、腐蝕現象；
（3）電池殼體有無滲漏和變形；
（4）電池的極柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。
什么叫浮充電壓？怎樣確定電池的浮充電壓？
答：浮充使用時蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應足以補償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環的需要，保證在相對較短的時間內使放過電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長期處于充足電狀態，同時，該電壓的選擇應使蓄電池因過充電而造成損壞達低程度，此電壓稱之為浮充電壓。
新安裝的電池，有些壓差較大，會影響使用嗎？
答：新安裝的電池，經過一定時間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用硫酸飽和度較高，氣體復合效率差，運行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻。
電池在長期浮充運行中，電池電壓不均有哪些原因？
答：目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現象，這是由生產電池的各個環節中所用配件和材料的質量、數量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設計，誤差將影響到電池內部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時氧氣的再化合，從而使浮充時電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經過一定時間的浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。
另電池串聯的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池在運行三~六個月內均有可能存在不均勻現象。
電池浮充運行時，落后電池如何判斷？
答：落后電池在放電時端電壓低，因此落后電池應在放電狀態下測量，如果端電壓在連續三次放電循環中測量均是的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應對電池組均衡充電。
例如，對于在浮充狀態的電池，如果浮充電壓低于2.16V應予以引起重視.
電池有時有略微鼓脹，會影響電池使用嗎？
答：由于電池內存在著內壓，電池殼體出現微小殼體的鼓脹程度，一方面廠家要注意安全閥的開閥壓，使電池內壓不致太大，以及選擇合適的殼體材料，殼體厚度；另一方面用戶要對電池進行正常的維護保養,以免過充和熱失控。
電池放電后，一般要多少時間才能充足電？
答：放電后的蓄電池充足電時間所需時間，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如電池經10h率放電，放電深度100%的蓄電池，蓄電池通過“恒壓限流”和“恒流限壓”充電24小時后，充入電量可達100%以上。
電池漏液分哪幾類，主要有那些現象？
答：閥控密封電池的關鍵是密封，如電池漏夜，則不能與通信機房同居一室，必須進行更換。
現象：a極柱四周有白色晶體,明顯發黑腐蝕,有硫酸液滴。b如電池臥放，地面有酸液腐蝕的白色粉末。c極柱銅芯發綠，螺旋套內液滴明顯；或槽蓋間有液滴明顯。
原因：a某些電池螺套松動，密封圈受壓減小導致滲液。b密封膠老化導致密封處有紋裂。c電池嚴重過放過充，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差。d灌酸時酸液濺出，造成假漏液。
措施：a對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察b對漏液電池的螺套進行加固，繼續觀察c改進電池密封結構
蓄電池使用中，為什么有時“放不出電”？
答：電池在正常浮充狀態下放電，放電時間未達要求，程控交換機或用電設備上電池電壓即已下降至其設定值，放電即處于終止狀態。其原因為；
電池放電電流超出額定電流，造成放電時間不足，而實際容量達到；
浮充時實際浮充電壓不足，會造成電池長期欠電，電池容量不足，并可能導致電池硫酸鹽化。
電池間連接條松動，接觸電阻大，造成放電時連接條上壓降大，整組電池電壓下降較快（充電過程則相反，此電池電壓上升也較快）。
放電時環境溫度過低。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降
電池發燙，溫度較高會影響電池使用嗎？
答：一般情況，處于充放電過程，由于電流較大，電池存在一定內阻，電池會產生一部分熱量，溫度有所升高。但是，當電池充電電流過大，電池間間隙過小會使充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用，并損壞蓄電池，造成熱失控。特別是用戶使用的充電設備為交流電源，充電設備雖經濾波，但仍有波紋電壓。而一個*充電的電池的交流阻抗很小，即使電壓變化很小在電池線路內也會產生明顯的交流電流，使電池的溫度上升，而電池熱失控導致溫度上升，電池殼強度下降以致軟化，造成電池內壓下鼓脹，并造成電池損壞。