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| 供貨周期 | 現貨 | 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
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主要應用領域：應用太陽能光伏系統，路燈及城市亮化工程，風力發電儲能，風光互補路燈，庭院燈，航標燈，信號燈，發電廠，變電站 ，電信，通訊，電力，核電站，水電站. UPS不間斷電源，EPS應急電源，微波中繼站，備用電源，所有直流電源、交流直流逆變系統，鐵路機車車輛，電動車，船舶，電動游艇，電動船，交換機，應急照明，煤礦防爆牽引等。。。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
panasonic/松下蓄電池LC-P1238/12V38AH規格
panasonic/松下蓄電池LC-P1238/12V38AH規格
LC-P系列---后備浮充使用長壽命品 | ||||||||
型 號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型號 | 單重 | |||
長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | |||||
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 187& 250M | 2.50 |
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 187& 250M | 3.65 |
LC-PA1216 | 12 | 16 | 151 | 98 | 99 | 105 | 187& 250M | 4.10 |
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.45 |
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A | 5.80 |
LC-P1224 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 8.05 |
LC-P1228 | 12 | 28 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | M5 L& M5 A | 9.40 |
LC-P1238 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 12.5 |
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | M6 L& M5 A | 13.5 |
LC-P1265 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 19.0 |
LC-P1275 | 12 | 75 | 350 | 166 | 175 | 175 | M6 L | 21.5 |
LC-P12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 29.0 |
LC-PB12100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 36.5 |
LC-P12120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | M8 L | 34.5 |
LC-P12150 | 12 | 150 | 532.4 | 183.3 | 209 | 235/214 | M8嵌入式銅芯 | 45.0 |
松下蓄電池的使用注意事項
1 、防止過放電
松下蓄電池放電到終止電壓后，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環壽命極為不利。
松下蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有發熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發熱 ( 甚至出現發熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。
松下蓄電池使用時應防止過放電，采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關 ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現過放電。因此，不得長時間開啟，不用時應立即關掉。
2 、防止過充電
前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發生；選擇充電器參數要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發現過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環境溫度偏高時應縮短充電時間。
3 、防止短路
松下蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞 連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路， 后連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。
4 、防止連接松動和不牢
若接觸不牢，程度較輕，會發生導電不良，使其線路接觸部位發熱，線路損耗較大，輸出電壓偏低，影響電機功率，使行駛里程減少或不能正常騎行；若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數故障是在接線端與連線接頭部位 ) ，端子會大量發熱，影響端子與密封膠的結合，時間一長就會發生漏液 “ 爬酸 ” 現象。若在行駛過程或充電過程中出現接觸不牢，可能產生斷路，斷路時會產生強烈的火花，可能點爆蓄電池內部的可爆氣體（特別是剛充好電的蓄電池，因電池內可爆氣體較多，且蓄電池電量足，斷路時火花較強烈，爆炸的可能性相當大。）
電動車在運行時要承受較為強烈的振動，因此，應對所有連接的可靠性進行考核，接插件應帶 “ 自鎖 ” 功能，防止振動和拉動時脫落，對與蓄電池接線片的連線應采取接插件，并用焊錫將其焊牢，接插件與連線應用壓接方式（也可壓接后再用焊錫焊一遍增加可靠性）。
5 、防止在陽光下暴曬
陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。
UPS電池 - 放電
UPS電池放電時請將電池溫度控制在-15℃- +50℃的范圍內。連續放電電流請控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。放電終止電壓依電流的大小而變化，大體如下所述。注意放時，電壓不得低于下述電壓。放電以后請迅速充電。如不小心過放電之后也請立即充電。
安全注意事項
1、電池+-端子間不可短路。（端子間短路可能造成燙傷、發煙、火災危險。）
2、不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電，容器破裂可能造成人身傷害。）
3、電池不能放置在密閉空間里或火源附近。（如放置在這些場所，可能造成爆炸、火災危險。）
4、轉矩扳手、扳子等金屬工具，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理，短路后會導致燙傷、蓄電池破損、爆炸。)
5、不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內部含有硫酸，若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導致失明或燒傷。)
6、如發現電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現象，請更換此蓄電池。
7、請不要使用信那水、汽油、煤油、揮發油等有機溶劑和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現裂痕、漏液.
8、請定期更換蓄電池，不要超期使用。
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企業文化：
“追求*、敢為人先、勵精圖治、奉獻社會”是公司十年艱苦創業實踐的寫照和升華。
“追求*”是一種奮發有為的競爭精神；
“敢為人先”是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度；
“勵精圖治”是一種瞄準目標，追求有效治理的志向；
“奉獻社會”則是我公司對社會的一種承諾。
經營理念：
以客戶為關注焦點，傾聽客戶的聲音。快速的服務行動，滿足客戶的合理要求。
以品質改善為工作重心。從各種不良中提取品質問題。
督促相關部門改善品質。確認品質改善在實際使用中的效果。
以業務成長為 終目的。售前規劃設計增加產品之技術附加值。
售中展現公司之技術實力。售后體現公司對客戶的呵護。
我們的服務宗旨是:高度專業的精神 + 快的速度 + 好的產品 + 惠的價格+ 優質的服務，公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。
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