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上海壹僑國際貿易有限公司
主營產品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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更新時間：2024-10-29 18:03:56瀏覽次數：398
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| 產地類別 | 進口 | 應用領域 | 生物產業,地礦 |
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West-1 PAM-192 放大器
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Puettmann KG FDNP-L0808H-TT 模塊
Videojet Technologies SP356858 噴墨水槽
Domnick hunter DAS1 空氣干燥器
KARL STORZ & Co. KG PWG 202-Q 角度傳感器
POMPETRAVAINI S.p.a. TRHE32-20/C/RX 真空泵
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maximator-west S 25 D 3130.0819 液壓泵
Wilo EMU Stabelektrode G1/2 10m SET Nr:6042222 電極
Dr. Thiedig TN37.06.20 閥桿
ps-antriebstechnik 71L2GFREK-1A 電機
Semtech 91 681 000 60 傳感器
Conitec GALEP-5D-60 編程器
Anton Paar Germany 6521 溫度傳感器
SNRI DN 32 Fig: 5867-07 流量計
EYE-Q E2-17 Rack 8HE ,110V-230VAC 無源顯示表
ITALWEBER S.p.A BCH 3*58 機器零件（底座）
F.Bamford Instruments Ltd. Joy Part ID: 100169834. Serial No: XPT29762 溫度傳感器
Alfa Valvole S.r.l SAB2I-MBH-3D-32 開關盒
hks-partner DA-H63.96*D.EM.SWZ No:S4183 擺動馬達
Rotoflux S.r.l. B08-651-01E 接頭
Bauser & Co. 608.2 計數器
PATRY SA 150FM-MOUNTING-TYPE-97-1 機器零件
Kaman Corporation 964907 抱閘
Cavotec schleifringkoerper k20/4s 20X30A+4X30A SC-001595-AC1 控制纜滑環組件
SMT TRICEPT Φ150/180*15BA；00103829 密封圈
Loher-1 380/660V 70/40A 37KW 1470r/min △/Y F IP55 B3.AMGA-225SE-04A 電機
Norican Group(Wheelabrator) N-07213901 Nr.5320-2-1 充氣密封
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BOLL & KIRCH Filterbau 3440003 Doppelnutring 密封圈
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SSB Battery Service SBV 7.2-12L 直流電源
MENZEL METALLCHEMIE MS MV3/2SP Art-Nr:9500000177 電磁閥
UNITECH-Maschinen 356870,0303342 滾針導軌
AEG Industrial Engineering Minisemi D 380/160 E 029.228513 模塊
Environics Oy ChemPro100 手持式檢測儀
ENGEL Elektroantriebe GNM2636A-G1.4 電機
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EFFeff 24V GS UNIVERSAL TYPE:934UR09 開門器
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Gerhard W. Ruppel Hydraulik 770-224 電磁閥
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SECATEC electronic 75378-MMR33OSAKX 傳感器
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radium germany RJH-TS 230V 1000W 08 Art-no：22300317 燈管
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Sierra C180-H-NR-17-0V1-SV1-PV2-V1-S4-COND 流量計
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在液壓系統中，由于某種原因引起液體壓力在某一瞬間突然急劇上升，而形成很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。
1、產生液壓沖擊的原因（1）閥門突然關閉引起液壓沖擊
如圖2-20所示有一較大容腔（如液壓缸、蓄能器等）和在另一端裝有閥門K的管道相通。閥門開啟時，
閥門突然關閉而產生液壓沖擊
管內液體流動。當閥門突然關閉時，從閥門處開始迅速將液體動能逐層轉化為壓力能，相應產生一從閥門向容腔推進的高壓沖擊波；此后又從容腔開始將液體壓力能逐層轉化為動能，液體反向流動；然后，再次將液體動能轉化為壓力能而形成一高壓沖擊波，如此反復地進行能量轉化，在管道內形成壓力震蕩。由于液體內摩擦力和管道彈性變形等的影響，振蕩過程會逐漸衰漸而趨于穩定。
2）運動部件突然制動或換向時引起液壓沖擊
換向閥突然關閉液壓缸的回油通道而使運動部件制動時，這一瞬間運動部件的動能會轉化為封閉油液的壓力能，壓力急劇上升，出現液壓沖擊。
（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏產生的液壓沖擊
當溢流閥在系統中做安全閥使用時，如果系統過載安全閥不能及時打開或根本打不開，也會導致系統管道壓力急劇升高，產生液壓沖擊。
2、液壓沖擊的危害
（1）巨大的瞬時壓力峰值使液壓元件，尤其是液壓密封件遭受破壞。
（2）系統產生強烈震動及噪聲，并使油溫升高。
（3）使壓力控制元件（如壓力繼電器、順序閥等）產生誤動作，造成設備故障及事故。
3、減小液壓沖擊的措施
（1）延長閥門關閉和運動部件換向制動時間
當閥門關閉和運動部件換向制動時間大于0.3s時，液壓沖擊就大大減小。為控制液壓沖擊可采用換向時間可調的換向閥。如采用帶阻尼的電液換向閥可通過調節阻尼以及控制通過先導閥的壓力和流量來減緩主換向閥閥芯的換向（關閉）速度，液動換向閥也與此類似。
（2）限制管道內液體的流速和運動部件速度
機床液壓系統，常常將管道內液體的流速限制在5.0m/s以下，運動部件速度一般小于10m/min等。
（3）適當加大管道內徑或采用橡膠軟管
可減小壓力沖擊波在管道中的傳播速度，同時加大管道內徑也可降低液體的流速，相應瞬時壓力峰值也會減小。
（4）在液壓沖擊源附近設置蓄能器
使壓力沖擊波往復一次的時間短于閥門關閉時間，而減小液壓沖擊 [1]
在液壓系統中，由于某種原因引起液體壓力在某一瞬間突然急劇上升，而形成很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。
1、產生液壓沖擊的原因（1）閥門突然關閉引起液壓沖擊
如圖2-20所示有一較大容腔（如液壓缸、蓄能器等）和在另一端裝有閥門K的管道相通。閥門開啟時，
閥門突然關閉而產生液壓沖擊
管內液體流動。當閥門突然關閉時，從閥門處開始迅速將液體動能逐層轉化為壓力能，相應產生一從閥門向容腔推進的高壓沖擊波；此后又從容腔開始將液體壓力能逐層轉化為動能，液體反向流動；然后，再次將液體動能轉化為壓力能而形成一高壓沖擊波，如此反復地進行能量轉化，在管道內形成壓力震蕩。由于液體內摩擦力和管道彈性變形等的影響，振蕩過程會逐漸衰漸而趨于穩定。
2）運動部件突然制動或換向時引起液壓沖擊
換向閥突然關閉液壓缸的回油通道而使運動部件制動時，這一瞬間運動部件的動能會轉化為封閉油液的壓力能，壓力急劇上升，出現液壓沖擊。
（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏產生的液壓沖擊
當溢流閥在系統中做安全閥使用時，如果系統過載安全閥不能及時打開或根本打不開，也會導致系統管道壓力急劇升高，產生液壓沖擊。
2、液壓沖擊的危害
（1）巨大的瞬時壓力峰值使液壓元件，尤其是液壓密封件遭受破壞。
（2）系統產生強烈震動及噪聲，并使油溫升高。
（3）使壓力控制元件（如壓力繼電器、順序閥等）產生誤動作，造成設備故障及事故。
3、減小液壓沖擊的措施
（1）延長閥門關閉和運動部件換向制動時間
當閥門關閉和運動部件換向制動時間大于0.3s時，液壓沖擊就大大減小。為控制液壓沖擊可采用換向時間可調的換向閥。如采用帶阻尼的電液換向閥可通過調節阻尼以及控制通過先導閥的壓力和流量來減緩主換向閥閥芯的換向（關閉）速度，液動換向閥也與此類似。
（2）限制管道內液體的流速和運動部件速度
機床液壓系統，常常將管道內液體的流速限制在5.0m/s以下，運動部件速度一般小于10m/min等。
（3）適當加大管道內徑或采用橡膠軟管
可減小壓力沖擊波在管道中的傳播速度，同時加大管道內徑也可降低液體的流速，相應瞬時壓力峰值也會減小。
（4）在液壓沖擊源附近設置蓄能器
使壓力沖擊波往復一次的時間短于閥門關閉時間，而減小液壓沖擊 [1]
在液壓系統中，由于某種原因引起液體壓力在某一瞬間突然急劇上升，而形成很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。
1、產生液壓沖擊的原因（1）閥門突然關閉引起液壓沖擊
如圖2-20所示有一較大容腔（如液壓缸、蓄能器等）和在另一端裝有閥門K的管道相通。閥門開啟時，
閥門突然關閉而產生液壓沖擊
管內液體流動。當閥門突然關閉時，從閥門處開始迅速將液體動能逐層轉化為壓力能，相應產生一從閥門向容腔推進的高壓沖擊波；此后又從容腔開始將液體壓力能逐層轉化為動能，液體反向流動；然后，再次將液體動能轉化為壓力能而形成一高壓沖擊波，如此反復地進行能量轉化，在管道內形成壓力震蕩。由于液體內摩擦力和管道彈性變形等的影響，振蕩過程會逐漸衰漸而趨于穩定。
2）運動部件突然制動或換向時引起液壓沖擊
換向閥突然關閉液壓缸的回油通道而使運動部件制動時，這一瞬間運動部件的動能會轉化為封閉油液的壓力能，壓力急劇上升，出現液壓沖擊。
（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏產生的液壓沖擊
當溢流閥在系統中做安全閥使用時，如果系統過載安全閥不能及時打開或根本打不開，也會導致系統管道壓力急劇升高，產生液壓沖擊。
2、液壓沖擊的危害
（1）巨大的瞬時壓力峰值使液壓元件，尤其是液壓密封件遭受破壞。
（2）系統產生強烈震動及噪聲，并使油溫升高。
（3）使壓力控制元件（如壓力繼電器、順序閥等）產生誤動作，造成設備故障及事故。
3、減小液壓沖擊的措施
（1）延長閥門關閉和運動部件換向制動時間
當閥門關閉和運動部件換向制動時間大于0.3s時，液壓沖擊就大大減小。為控制液壓沖擊可采用換向時間可調的換向閥。如采用帶阻尼的電液換向閥可通過調節阻尼以及控制通過先導閥的壓力和流量來減緩主換向閥閥芯的換向（關閉）速度，液動換向閥也與此類似。
（2）限制管道內液體的流速和運動部件速度
機床液壓系統，常常將管道內液體的流速限制在5.0m/s以下，運動部件速度一般小于10m/min等。
（3）適當加大管道內徑或采用橡膠軟管
可減小壓力沖擊波在管道中的傳播速度，同時加大管道內徑也可降低液體的流速，相應瞬時壓力峰值也會減小。
（4）在液壓沖擊源附近設置蓄能器
使壓力沖擊波往復一次的時間短于閥門關閉時間，而減小液壓沖擊 [1]
在液壓系統中，由于某種原因引起液體壓力在某一瞬間突然急劇上升，而形成很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。
1、產生液壓沖擊的原因（1）閥門突然關閉引起液壓沖擊
如圖2-20所示有一較大容腔（如液壓缸、蓄能器等）和在另一端裝有閥門K的管道相通。閥門開啟時，
閥門突然關閉而產生液壓沖擊
管內液體流動。當閥門突然關閉時，從閥門處開始迅速將液體動能逐層轉化為壓力能，相應產生一從閥門向容腔推進的高壓沖擊波；此后又從容腔開始將液體壓力能逐層轉化為動能，液體反向流動；然后，再次將液體動能轉化為壓力能而形成一高壓沖擊波，如此反復地進行能量轉化，在管道內形成壓力震蕩。由于液體內摩擦力和管道彈性變形等的影響，振蕩過程會逐漸衰漸而趨于穩定。
2）運動部件突然制動或換向時引起液壓沖擊
換向閥突然關閉液壓缸的回油通道而使運動部件制動時，這一瞬間運動部件的動能會轉化為封閉油液的壓力能，壓力急劇上升，出現液壓沖擊。
（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏產生的液壓沖擊
當溢流閥在系統中做安全閥使用時，如果系統過載安全閥不能及時打開或根本打不開，也會導致系統管道壓力急劇升高，產生液壓沖擊。
2、液壓沖擊的危害
（1）巨大的瞬時壓力峰值使液壓元件，尤其是液壓密封件遭受破壞。
（2）系統產生強烈震動及噪聲，并使油溫升高。
（3）使壓力控制元件（如壓力繼電器、順序閥等）產生誤動作，造成設備故障及事故。
3、減小液壓沖擊的措施
（1）延長閥門關閉和運動部件換向制動時間
當閥門關閉和運動部件換向制動時間大于0.3s時，液壓沖擊就大大減小。為控制液壓沖擊可采用換向時間可調的換向閥。如采用帶阻尼的電液換向閥可通過調節阻尼以及控制通過先導閥的壓力和流量來減緩主換向閥閥芯的換向（關閉）速度，液動換向閥也與此類似。
（2）限制管道內液體的流速和運動部件速度
機床液壓系統，常常將管道內液體的流速限制在5.0m/s以下，運動部件速度一般小于10m/min等。
（3）適當加大管道內徑或采用橡膠軟管
可減小壓力沖擊波在管道中的傳播速度，同時加大管道內徑也可降低液體的流速，相應瞬時壓力峰值也會減小。
（4）在液壓沖擊源附近設置蓄能器
使壓力沖擊波往復一次的時間短于閥門關閉時間，而減小液壓沖擊 [1]
在液壓系統中，由于某種原因引起液體壓力在某一瞬間突然急劇上升，而形成很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。
1、產生液壓沖擊的原因（1）閥門突然關閉引起液壓沖擊
如圖2-20所示有一較大容腔（如液壓缸、蓄能器等）和在另一端裝有閥門K的管道相通。閥門開啟時，
閥門突然關閉而產生液壓沖擊
管內液體流動。當閥門突然關閉時，從閥門處開始迅速將液體動能逐層轉化為壓力能，相應產生一從閥門向容腔推進的高壓沖擊波；此后又從容腔開始將液體壓力能逐層轉化為動能，液體反向流動；然后，再次將液體動能轉化為壓力能而形成一高壓沖擊波，如此反復地進行能量轉化，在管道內形成壓力震蕩。由于液體內摩擦力和管道彈性變形等的影響，振蕩過程會逐漸衰漸而趨于穩定。
2）運動部件突然制動或換向時引起液壓沖擊
換向閥突然關閉液壓缸的回油通道而使運動部件制動時，這一瞬間運動部件的動能會轉化為封閉油液的壓力能，壓力急劇上升，出現液壓沖擊。
（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏產生的液壓沖擊
當溢流閥在系統中做安全閥使用時，如果系統過載安全閥不能及時打開或根本打不開，也會導致系統管道壓力急劇升高，產生液壓沖擊。
2、液壓沖擊的危害
（1）巨大的瞬時壓力峰值使液壓元件，尤其是液壓密封件遭受破壞。
（2）系統產生強烈震動及噪聲，并使油溫升高。
（3）使壓力控制元件（如壓力繼電器、順序閥等）產生誤動作，造成設備故障及事故。
3、減小液壓沖擊的措施
（1）延長閥門關閉和運動部件換向制動時間
當閥門關閉和運動部件換向制動時間大于0.3s時，液壓沖擊就大大減小。為控制液壓沖擊可采用換向時間可調的換向閥。如采用帶阻尼的電液換向閥可通過調節阻尼以及控制通過先導閥的壓力和流量來減緩主換向閥閥芯的換向（關閉）速度，液動換向閥也與此類似。
（2）限制管道內液體的流速和運動部件速度
機床液壓系統，常常將管道內液體的流速限制在5.0m/s以下，運動部件速度一般小于10m/min等。
（3）適當加大管道內徑或采用橡膠軟管
可減小壓力沖擊波在管道中的傳播速度，同時加大管道內徑也可降低液體的流速，相應瞬時壓力峰值也會減小。
（4）在液壓沖擊源附近設置蓄能器
使壓力沖擊波往復一次的時間短于閥門關閉時間，而減小液壓沖擊 [1]
滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工，
滾壓原理
在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。 無切削加工技術安全、方便，能精確控制精度，幾大優點：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應力層，提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
油缸是工程機械主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法 是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，更多技術可咨詢：
工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。液壓設備的方式
滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質量。
油缸經過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。
滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工，
滾壓原理
在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。 無切削加工技術安全、方便，能精確控制精度，幾大優點：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應力層，提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
油缸是工程機械主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法 是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，更多技術可咨詢：
工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。液壓設備的方式
滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質量。
油缸經過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。
滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工，
滾壓原理
在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。 無切削加工技術安全、方便，能精確控制精度，幾大優點：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應力層，提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
油缸是工程機械主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法 是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，更多技術可咨詢：
工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。液壓設備的方式
滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質量。
油缸經過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。
滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工，
滾壓原理
在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現交錯起伏的峰谷現象，
滾壓加工原理：它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。 無切削加工技術安全、方便，能精確控制精度，幾大優點：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有殘余應力層，提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
油缸是工程機械主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法 是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，更多技術可咨詢：
工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。液壓設備的方式
滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質量。
油缸經過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。
