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上海壹僑國際貿易有限公司

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公司信息

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張奇凡
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021-69513882-805
機:
13370032884
真:
址:
上海市嘉定區曹安公路2038號華拓大廈410室
編:
址:
www.onebridge.cn/
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http://www.weixunsd.com/st374967/
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ELAU 控制器 VDM01U30AA00 MC-4/11/03/400
ELAU 控制器 VDM01U30AA00 MC-4/11/03/400
參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 上海市

更新時間:2024-10-25 07:37:31瀏覽次數:280

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【簡單介紹】
產地類別 進口
艾勒ELAU公司在業界*開發的集成式伺服電機/驅動裝置PacDrive創新地將控制器、數字式伺服驅動器、智能電機以及人機界面等有機地整合到一起,使電動機自動參數化,極大地方便了用戶使用,大大降低了能耗。ELAU 控制器 VDM01U30AA00 MC-4/11/03/400
【詳細說明】

ELAU 伺服馬達 SM 070-60-010-P1-45-M1-B0 
ELAU 伺服電機 SM-100/40/080/P0/45/S1/B1   
ELAU 電機 19203304V503001  SM-100/30/080/P1/45/S1/B0 
ELAU 電機 19203304V503001  SM-100/30/080/P1/45/S1/B0 
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ELAU 光纖 15154303-010 
ELAU 光纖 15154303-003 
ELAU 電機 SM100-40-050-P1-45-S1-B0  完整型號:19203402V503001 SM-100/40/050/P1/45/S1/B0 
ELAU 電機 SM100-40-050-P1-45-S1-B0  完整型號:19203402V503001 SM-100/40/050/P1/45/S1/B0 
ELAU 控制器 C600/10/1/1/1/00 
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" C600/10/1/1/1/00 13130262+20630076 

 

ELAU 控制器 VDM01U30AA00 MC-4/11/03/400 

ELAU 控制器 VDM01U30AA00 MC-4/11/03/400 

艾勒ELAU公司在業界*開發的集成式伺服電機/驅動裝置PacDrive創新地將控制器、數字式伺服驅動器、智能電機以及人機界面等有機地整合到一起,使電動機自動參數化,極大地方便了用戶使用,大大降低了能耗。在業界有著良好的聲譽,我司專業維修Schneider ELAU公司生產的各類伺服電機、伺服驅動控制器。具體型號如下。SM100-、SM100/30-、SM100/30/080-、SM100/30/080/P0/45/S1/B1、SM100/40-、SM100/40/050-、SM100/40/050/P1/44/S1/B1、SM100/50-、SM100/50/030/P0/45/S1/B1、SM070-、SM070/60/020/P0/45/S1/B1、SM070/60-、SM140-、SM140/30-、SM140/30/370-、SM140/30/370/P1/44/S1/B1、SM140/30/210/P1/45/S1/B0、SM140/30/120/P1/44/S1/B0、SM140/30/120-、SM140/30/210-、SM140/30/290-、SH140-、SM100/40/080-、SH070-、SH070/60010-、SH070/60020-、SH100-、SH100/40-、SH100/40/080-、SH100/40/060-、SH-140/30-、SH140/30330-、SH-100/50-、SH-100/50/030-、
ELAU電機 SM100-、SM100/30-、SM100/30/080-、SM100/30/080/P0/45/S1/B1、SM100/40-、SM100/40/050-、SM100/40/050/P1/44/S1/B1、SM100/50-、SM100/50/030/P0/45/S1/B1、 SM070-、SM070/60/020/P0/45/S1/B1、SM070/60-、SM140-、SM140/30-、SM140/30/370-、SM140/30/370/P1/44/S1/B1、SM140/30/210/P1/45/S1/B0、SM140/30/120/P1/44/S1/B0、SM140/30/120-、SM140/30/210-、SM140/30/290-、SH140-、SM100/40/080-、SH070-、SH070/60010-、SH070/60020-、SH100-、SH100/40-、SH100/40/080-、SH100/40/060-、SH-140/30-、SH140/30330-、SH-100/50-、SH-100/50/030-,iSH100/30058,iSH100/30058/0/0/00/0/00/01/00,iSH100/30058/0/0/00/0/00/00/00 ,iSH100/30068/0/0/00/0/00/01/00,iSH70/30056,iSH140/30056,iSH140/30068/0/0/00/0/00/01/00, iSH100/30058/0/1/00/0/10/00/00 
iSH100/30058/0/0/00/0/01/11/00 ,iSH100/50030/0/1/00/00/00/00/00

ELAU電機 SB105-、SB105/30-、SB105/30/04/0519SR164/EAKN、SB105/40-、SB105/40/04/0519SR164、SB145-、SB145/30-、SB145/30/15-、SB105/3008/05/19/P/01/64/EAKN、SB105/30/08-、SB205-、SB205/30-、Elau: SM 070-60-010-P0-45-S1-B0 (SM07060010P045S1B0)
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SCHNEIDER伺服電機SM100/50/030/P0/44/R1/B1
SCHNEIDER伺服電動機SM100/50/030/P0/44/R1/B1
施耐德伺服電機SM100/50/030/P1/44/R1/B0
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ELAU SM140/30/120/P1/45/S1/B0/01
SCHNEIDER伺服電機SM140/30/120/P1/45/S1/B1/01
施耐德伺服電機SM140/30/120/P0/45/M1/B0/01
ELAU同步伺服電機SM140/30/120/P0/45/M1/B1/01
艾勒伺服電動機SM140/30/120/P1/45/M1/B0/01
艾勒伺服電機SM140/30/120/P1/45/M1/B1/01
施耐德ELAU SM140/30/120/P0/44/R1/B0/01
ELAU伺服電動機SM140/30/120/P0/44/R1/B1/01
ELAU無刷伺服電機SM140/30/120/P1/44/R1/B0/01
ELAU伺服電機SM140/30/120/P1/44/R1/B1/01
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ELAU SM140/30/210/P0/45/M1/B1
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ELAU SM140/30/210/P1/45/M1/B1
ELAU SM140/30/210/P0/44/R1/B0
ELAU SM140/30/210/P0/44/R1/B1
ELAU SM140/30/210/P1/44/R1/B0
ELAU SM140/30/210/P1/44/R1/B1
ELAU SM140/30/290/P1/45/S1/B0
ELAU SM140/30/290/P1/45/S1/B1
ELAU SM140/30/290/P0/45/M1/B0
ELAU SM140/30/290/P0/45/M1/B1
ELAU SM140/30/290/P0/44/R1/B1
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ELAU SM140/30/370/P1/45/S1/B0
ELAU SM140/30/370/P1/45/S1/B1
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德國ELAU電機 SM70/60/020/P0/44/S1/B0
ELAU伺服電機 SM 100-30-080-PO-44-S1-B0
ELAU伺服電機 SB105-30-04-05-19-S-R1-64-EOKN
SB105-30-04-05-19-S-R1-64-EAKN
ELAU伺服電機
ELAU SB105/40/02/05/?19/P/R1/64/EOKN AC SERVO MOTOR
ELAU SB105-40-02-05-?19-S-R1-64-EOKN SERVO MOTOR
ELAU SM 100-50-030-P0-4?5-S1-B1 WITH LP 090-M01-5-111
ELAU SB105 19192304-008 3000 RPM AC SERVOMOTOR
ELAU SM 070-60-020-P0-4?5-S1-B0 WITH LP-090-M02-25
ELAU SM 070-60-010-P0-4?5-S1-B1
ELAU SM 070-60-020-P0-4?5-S1-B0 WITH LP 070-M01-10
Elau Servo Mtr SM100-40-080-P1?-44-S1-B0
Elau Servo Mtr SM100-40-080-P1?-44-S1-B0
Elau Servo Motor Model SM100-50-030-P1?-44-S1-B0
Elau SM 100-40-050-P1-4?5-S1-B0 Servo Motor
ELAU SM 070-60-010-P0-4?5-S1-B1 WITH LP 070-M01-10
ELAU SM 100-30-080-P0-4?5-S1-B0 AC SERVO MOTOR
ELAU SM 100-30-080-P0-4?5-S1-B0 SERVO MOTOR
ELAU SERVO MOTOR SM 100-50-030-P1-4?5-S1-B1
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ELAU SM 070-60-010-P0-4?5-M1-B0 Servo Motor
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Elau ELAU PacDrive MC-4  MC/4/11/10/400
ELAU PacDrive C600 Servo Module C600/10/1/1/1/00
ELAU SB105-40-02-05-19-S-R1-64-EOKN
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手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

錨點折疊編輯本段產業鏈
首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

錨點折疊編輯本段產業鏈
首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

錨點折疊編輯本段產業鏈
首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

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首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

錨點折疊編輯本段產業鏈
首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

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隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

錨點折疊編輯本段產業鏈
首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

錨點折疊編輯本段產業鏈
首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

錨點折疊編輯本段產業鏈
首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

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首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。

手機定位所面臨的三道坎

作為擁有用戶數量多的國家,手機定位服務在中國擁有廣闊的應用前景。現階段,手機定位用戶規模依然較小,手機定位占移動運營商增值服務總收益的比重較低,定位業務還受到技術水平等方面的制約。如何有效推動手機定位業務的快速、康發展,成為擺在移動運營商面前的重要課題。分析指出,手機定位雖然面臨高速發展的契機,但還需邁過"三道坎"。

產業鏈尚不健全商業模式有待完善

隨著運營商與廠商不斷提高定位水平,技術方面對手機定位的障礙將越來越小,但手機定位究竟能否成為運營商在3G時代的"殺手級應用",還取決于運營商能否找到更能吸引用戶的商業模式,能否培養用戶的使用習慣以及能否構建更加完善的產業鏈。

以運營商為主導的商業模式。終端廠商主導的移動定位業務模式在歐洲及北美市場發展得好,而在中國,手機定位服務產業多采用以運營商為主的商業模式。未來的手機定位技術的發展趨勢,一定是趨向于實時更新地圖信息以及整合提供其他信息產品。而這樣的發展趨勢,*地需要引入運營商這個角色。運營商在中國的移動通信及相關產業鏈中的地位和號召力決定了由運營商來引導整個產業的發展也是比較合理的。

錨點折疊編輯本段產業鏈
首先,地理信息建設仍然薄弱。移動定位業務需要大量的位置信息作支撐,比如詳盡的公交線路、餐館位置等,而且需要及時更新。地理信息建設是一項龐大的系統工程,從數據的收集、整理、分類、加工、更新,到各種查詢功能的開發、完善,都需要一整套完善的機制和系統來保障,而我國在這方面的基礎還比較薄弱。其次,要構建更加清晰的產業合作模式,讓更多的GIS開發商、應用提供商、中間件提供商等環節積極參與進來,并協調好彼此的利益關系。在市場的培育期,產業鏈各方應該盡量讓利給用戶,培養用戶的使用習慣。針對支持移動定位業務終端不足的問題,移動運營商應當積極協調與終端廠商之間的關系,通過定制等手段,有效降低終端的價格,降低用戶使用定位業務的門檻。后,積極探索與傳統行業進行融合的商業模式與業務策略,拓展基于移動定位的行業應用領域。移動定位服務可以促進物流、交通、安全、城市規劃、農林漁等眾多傳統產業的精確信息化管理,通過與這些傳統產業的交融與合作,促進移動定位業務的快速發展。在移動定位產業合作中,運營商應當解決好各環節的利益分配問題,確保產業各方在合作中獲得共贏。



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