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SCHUNK SRU50.2 30035835 氣缸
SCHUNK 371404 PGN-PLUS 160/1-AS 
SCHUNK 37371403 機械手

SCHUNK 37371403 機械手
SCHUNK KPG50 
SCHUNK MPG 32 AS 0305512 氣缸
SCHUNK DPZ 100-AS 夾爪汽缸
SCHUNK 301473 接近開關
SCHUNK PGN-plus 64-1 AS 訂貨號：371092 備件
SCHUNK 301032 備件
SCHUNK 0324463 氣缸
SCHUNK 0312916 LGP 40 AS 夾緊氣缸
SCHUNK 302133 氣缸
SCHUNK MMSK22-S-PNP 0301034 magnet switch MIT LED
SCHUNK K14adapter 9954959 SWA020-021-060 信號接口（signal interface）
SCHUNK KGG 80-30 氣爪
SCHUNK MMS-P  22-S-M8-PNP  0301370 傳感器
SCHUNK DPG-PLUS 64-1-AS ID.NR.0304313 備件
Schunk PGN-plus-80-1? 
SCHUNK GRIPPER 371401 
SCHUNK 371154 抓手
SCHUNK 0120400 swb-fr 130 附件
schunk 204026 
SCHUNK GWA-125;Nr. 0302525 
SCHUNK MPG25/340010 
SCHUNK SPC40RF 備件
SCHUNK RP 2128- 前抓手氣缸
SCHUNK PGN+125/2 371153 夾爪
SCHUNK 31000750 電纜
SCHUNK 0305160 PZB-plus 80-1 備件
SCHUNK IN60/S-M8 卡爪接近開關
SCHUNK LGZ 16-AS 0312931 備件
SCHUNK MMSK22-SN訂貨號301035 備件
SCHUNK KSP64 夾具
SCHUNK 0308601 夾爪
schunk 203205 
SCHUNK SWK150 302452 夾具
SCHUNK PZN-PLUS100-1(0303312) 爪
SCHUNK 配PZN+16O-1      303314 使用中彩色標注部分83 備件
SCHUNK 0302142 備件
SCHUNK 9954959 插1
SCHUNK 1414081006 9935819 機器人電器接頭
SCHUNK JGP 160-1 0308660 氣爪
SCHUNK PFH40-80 Long stroke gripper
SCHUNK PGN+125-1-AS-SD  Nr. 37371403 換刀爪
SCHUNK MMSK22—S—PNP 備件
SCHUNK 0340312 KGG 220 備件
SCHUNK 310002462 
SCHUNK GRIPPER 303513 
SCHUNK 0305166 備件
SCHUNK 0371104 備件
SCHUNK MPG 32 0340011 夾爪
SCHUNK SRU-PLUS40-W-180-3-8 備件
SCHUNK 305152 附件
schunk Article No:221867 
SCHUNK SWS-011  9936357 備件
SCHUNK GMBH??CO KG PZN+160/1 NR.5512214 
SCHUNK 9937328（1311ZNY011） 插頭模塊
SCHUNK PWG 130-B 
SCHUNK Parallelgreifer MPG 25 備件
SCHUNK 313269 備件
SCHUNK 0303409 PZN-plus50-2 三角氣缸
SCHUNK PZN+160-1 備件
SCHUNK KA BW08-L 3P-0500-PNP；0301502 限位開關
SCHUNK 204498 ??32mm 19060910 
Schunk? HSK063 
SCHUNK 0361832+0371402 旋轉氣缸
SCHUNK 0301578 IN 80/S-M12 備件
SCHUNK ID:0210114 刀柄
schunk 219224 SDF-WZS SK 50 ? 12? 
SCHUNK 0SE-B40-4-30009315 氣缸
SCHUNK PGF 80 AF 340371 備件
SCHUNK 0304309 備件

市場形勢比較

氣缸驅動系統自70年代以來就在工業自動化領域得到了迅速普及。今天，氣缸已成為國內外工業生產領域中PTP(PointToPoint)搬運的主流執行器，以氣缸驅動系統為核心的氣動元器件市場規模已達到110億美元的規模。

九十年代開始，電機及其微電子控制技術迅速發展，使電動執行器在工業自動化中的應用成為可能。而且，半導體產業的興起也直接促進了能實現高精度多點定位的電動執行器在工業領域應用的擴大。

九十年代末期，日本等主要工業發達國家，甚至一度出現了電動執行器即將取代氣缸，氣缸將退出歷史舞臺的論調。因為人們普遍認為電動執行器中電機的能量轉換效率高，而氣缸能量轉換效率較低，低效的產品必將被淘汰出局。然而，十年過去了，電動執行器在工業現場并未得到普及，其市場規模與氣動相比還有很大差距。而且，無論是在工業發達國家，還是在中國等新興工業國家，氣缸的銷量不僅沒有減少，而且還在穩步地增長。在中國，近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。

如需要科學、客觀地評價兩者，必須采用全生命周期評價(LifeCycleAssessment)手法，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標。具體指標有成本、能耗、對環境的負擔(主要是排放物等)。譬如成本，電動執行器在運行能耗(使用階段)成本上有優勢，但維護成本(使用階段)和購置成本(制造階段)都比氣缸要高得多，在該指標上的比較應建立在所有成本的總和上。

在總成本上，我們的研究結果表明，氣缸在大多數工業應用場合具有一定優勢。

綜合以上分析，我們應該看出，氣缸與電動執行器各有特點，不可單純地用效率的高低來評價其優劣。隨著電氣技術的發展，電動執行器的成本還會進一步下降，預期其應用領域還會進一步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現實的。

從市場形式來看，前面己經提到若電缸從一開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸生產，是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標準的無桿氣缸和氣動滑臺，則同樣采用相對應的外形及安裝連接尺寸，這個便利的措施能夠杜絕氣驅動與電驅動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。FESTO公司的電驅動產品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統。在Festo，電驅動器不是氣動驅動器的競爭產品，而是對氣動驅動器性能的*補充。電驅動器的特點是精確和靈活。在作用力快速消失和需要精確定位的應用場合，電驅動器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案。

因此今后氣缸與電動執行器的發展應該是處于非常良性狀況和互補的，也一定會按照這兩門技術自身的科學自然發展規律發展