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混凝土抗劈裂夾具(方)是根據(jù)國標(biāo)T0560-2005普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)制作而成,主要用于測定混凝土的劈裂抗拉強度。
混凝土的劈裂抗拉強度實驗采用立方體或圓柱體試件,在試件的中心平面內(nèi),作用均勻分布的壓力,使外力作用的豎向平面內(nèi)產(chǎn)生近似均布的拉應(yīng)力,該拉應(yīng)力可以根據(jù)彈性理論計算出來。我國采用150mm×150mm×150mm的立方體作為標(biāo)準(zhǔn)試件。
一、混凝土抗劈裂夾具(方)產(chǎn)品簡介:
混凝土抗劈裂夾具(方)是根據(jù)國標(biāo)T0560-2005普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)制作而成,主要用于測定混凝土的劈裂抗拉強度。
混凝土的劈裂抗拉強度實驗采用立方體或圓柱體試件,在試件的中心平面內(nèi),作用均勻分布的壓力,使外力作用的豎向平面內(nèi)產(chǎn)生近似均布的拉應(yīng)力,該拉應(yīng)力可以根據(jù)彈性理論計算出來。我國采用150mm×150mm×150mm的立方體作為標(biāo)準(zhǔn)試件。
本夾具是根據(jù)國標(biāo)GB/T50081-2002《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》制作而成。混凝土的劈裂抗拉強度實驗采用立方體或圓柱體試件,在試件的中心平面內(nèi),作用均勻分布的壓力,使外力作用的豎向平面內(nèi)產(chǎn)生近似均布的拉應(yīng)力,該拉應(yīng)力可以根據(jù)彈性理論計算出來。我國采用150mm*150mm*150mm的立方體作為標(biāo)準(zhǔn)試件。
二、(方)主要技術(shù)參數(shù):
分為兩種:
一種是立方體,做150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件(或邊長為100mm非標(biāo)準(zhǔn)立方體試件)的劈裂抗強度試驗。
立方體技術(shù)參數(shù):
1、支架zui大墊塊:75mm×20mm
2、外形尺寸(長x寬x高):250x210x220mm
3、凈重:14.5Kg
4、適用機型:通用型,可在各廠生產(chǎn)的萬能機、壓力機上使用
5、試件尺寸:滿足邊長為100mm 、150mm立方體試件
一種是圓柱體,做直徑150mm×300mm的圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件(或直徑100mm×200mm非標(biāo)準(zhǔn)試件)的劈裂抗拉強度試驗。(前三個圖是圓柱體)
圓柱體技術(shù)參數(shù):
1、支架zui大墊塊:50mm×20mm
2、支架左右檔寬度:151mm、101mm
3、長度:305mm
4、凈重:25Kg
5、適用機型:通用型,可在各廠生產(chǎn)的萬能機、壓力機上使用
6、試件尺寸:滿足直徑150mm×300mm的圓柱體標(biāo)準(zhǔn)試件(或直徑100mm×200mm非標(biāo)準(zhǔn)試件)
1、試件采用邊長為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件,每組3個試件。
2、試驗機與試件之間采用鋼制弧形墊條。在鋼制墊條與試件之間應(yīng)墊以木質(zhì)三合板墊板,木質(zhì)三合板墊板的要求:寬15-20mm,厚3-4mm。兩種墊條(板)的長度均應(yīng)不小于試件的邊長,木質(zhì)墊板不得重復(fù)使用。
3、試驗步驟
(1)檢查試件外觀,并測量尺寸。
(2)在成型時的頂面和底面劃出劈裂面的位置。
(3)安放試件、弧形鋼制墊條及木質(zhì)墊板。試件的軸心應(yīng)對準(zhǔn)試驗機下壓板的中心,墊條應(yīng)垂直于試件成型時的頂面。
(4)加載:當(dāng)試件的抗壓強度低于30Mpa時,加載速度取0.02-0.05MPa/s,當(dāng)試件的抗壓強度等于或高于30MPa時,應(yīng)取0.05-0.08MPa/s。當(dāng)試件臨近破壞、變形迅速增長時,應(yīng)停止調(diào)整試驗機油門,直至試件破壞。記錄zui大荷載,精確至0.01MPa。
北京航天華宇試驗儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體,的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開發(fā)的同時,積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),科研單位的協(xié)作互補,以實現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點,在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。