吉安園林田地汽油機水泵50mm口徑
汽油機是以汽油作為燃料,將內能轉化成動能的的發動機。汽油機的點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上,別是小型汽車上大量使用。下面小編給大家介紹一下汽油機工作原理。
汽油機是將化學能轉化為機械能的機器,它的轉化過程實際上就是工作循環的過程,簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料,產生動能,驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動,由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復的圓周運動,而輸出動力的。
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四沖程汽油機的工作過程是一個復雜的過程,它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程(沖程)組成。
進氣行程
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此時,活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動,同時,進氣門開啟,排氣門關閉。當活塞由上止點向下止點移動時,活塞上方的容積增大,氣缸內的氣體壓力下降,形成一定的真空度。由于進氣門開啟,氣缸與進氣管相通,混合氣被吸入氣缸。當活塞移動到下止點時,氣缸內充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環未排出的廢氣。壓縮行程
活塞由下止點移動到上止點,進排氣門關閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉,通過連桿推動活塞向上移動,氣缸內氣體容積逐漸減小,氣體被壓縮,氣缸內的混合氣壓力與溫度隨著升高。
膨脹行程
。此時,進排氣門同時關閉,火花塞點火,混合氣劇烈燃燒,氣缸內的溫度、壓力急劇上升,高溫、高壓氣體推動活塞向下移動,通過連桿帶動曲軸旋轉。在發動機工作的四個行程中,只有這個在行程才實現熱能轉化為機械能,所以,這個行程又稱為作功行程。
排氣行程此時,排氣門打開,活塞從下止點移動到上止點,廢氣隨著活塞的上行,被排出氣缸。由于排氣系統有阻力,且燃燒室也占有一定的容積,所以在排氣終了地,不可能將廢氣排凈,這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣,對燃燒也有不良影響。
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排氣行程結束時,活塞又回到了上止點。也就完成了一個工作循環。隨后,曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續旋轉,開始下一個循環。如此周而復始,發動機就不斷地運轉起來。
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技術參數 | |
HS20X | |
尺寸 | |
長x寬x高 毫米 | 450x360x360 |
自重 千克 | 20 |
運行數據 | |
直徑(吸入管與壓力管) 毫米 | 50 |
總揚程 米 | 26 |
供給量(大) 升/分鐘 | 500(30m³/h) |
抽吸高度(大) 米 | 8 |
發動機數據 | |
發動機 | HS170F |
汽缸工作容積 立方厘米 | 165 |
發動機功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 4.3 |
按照轉數 1/分鐘 | 3600 |
油箱容積(燃料) 升 | 2.5 |
燃料消耗 升/小時 | 1.8 |
機油容量(潤滑油) 升 | 0.6 |