詳細(xì)介紹
荊戈優(yōu)勢供應(yīng)AKO VF100.04HTEC.334.30LA荊戈優(yōu)勢供應(yīng)AKO VF100.04HTEC.334.30LA
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,輻射。100%原裝正品,源頭采購。
您選擇我們的優(yōu)勢:
1.歐美*,*,可提供海關(guān)報(bào)關(guān)單及原廠證明
2.德國源頭采購,享受本土低價(jià),切實(shí)節(jié)省采購成本
3.攜手物流服務(wù)商,確保貨期準(zhǔn)確和降低貨物耗損
4.嚴(yán)格執(zhí)行國家保修規(guī)定,與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報(bào)價(jià),合作有禮,保證快速的報(bào)價(jià)速度,VIP體驗(yàn)
Ahlborn W5600WC2檢測儀Ahlborn W5600WC2檢測儀
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,模塊,開關(guān),驅(qū)動,電機(jī))
MURR(開關(guān)電源,總線接頭、總線模塊,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,光柵尺,測頭,數(shù)顯裝置,電纜)
Phoenix(模塊,繼電器,觸摸面板,電纜,接線端子)
Pilz(繼電器,控制器,模塊,開關(guān),光柵,放大器)
Euchner(開關(guān),安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關(guān),壓力變送器)
Baumer(傳感器,編碼器,開關(guān)) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關(guān),壓力變送器) Kuka(機(jī)器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬用表、分析儀、測試儀表、變送器)
Contrinex(接近開關(guān),傳感器,電纜)
機(jī)械傳動:
Schunk(卡爪,夾具,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,流量計(jì),泵) Hongsberg(流量計(jì),流量開關(guān))
Mahle(過濾器,濾芯) vahle(滑線,碳刷,電纜)
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),所有貨物均在國內(nèi)進(jìn)行二次包裝,規(guī)避國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。航班周期:每周安排航班,保證貨物時(shí)效,
售后服務(wù):客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),需要對流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,流量開關(guān)中有一個流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候,流體會給予一定的壓力,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動時(shí),磁性活塞便會使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量。 如果液流減少,壓力會隨著改變,此時(shí)不銹鋼彈簧會推動活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡單運(yùn)行原理。
夾持力zui大超過一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級 IP64 / 防護(hù)等級 IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達(dá)三千萬次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史;在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。在自動化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史;
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空氣馬達(dá)),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機(jī)器人輔助部件),SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),SOMMER-separators(分離器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動摩擦
精度高,由于低活動指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
heidenhain | 296469-53 |
heidenhain | 315418-04 |
heidenhain | 315420-03 |
heidenhain | 337147-01 |
heidenhain | 679671-03 |
heidenhain | 735117-53 |
heidenhain | 751363-01 |
heidenhain | 810800-61 |
KSB | 11LA7130-2AA66-ZX77A |
KSB | BC 025-200/552 |
SKF | CARR32X300X2S/D24CB |
Rexroth | 3DREM16P-6X/200YG24K4,R900958861 |
Rexroth | 4WREE 6 V1-08-2X/G24K31/F1V;R900949863 |
Rexroth | DGMX2-5-PP-FW-B-30;0040500452 |
Rexroth | WSM12120W-01M-C-N-24DG /hydac |
Condor | EV3 201045 |
Condor | MDR 3/11-EA 1/2" 212263 |
Vector | 22083 |
Vector | NI PCI-6200 |
SITEK | SEV50C-VIT G1/2IN |
Schneider | Module for Modbus Power Logic System PM500 , RS 485 Modbus Part Number :50982 |
uniwersalhydraulic | EKM-1014-0-CN-UH |
SIEMENS(ZIEHL-ABEGG) | 105740 09107862 QK08A-2EM.70.CH |
SycoTec | 44254426 |
Gestra | UNA45hl SIMPLEX DN25 PN16 |
desbordes | DN25 1-7 bar G1" |
hydac | HDA 3840-A350-124 15m |
Druck | 10271996 ptx5072-ta-a1-ca-j1-pa |
Druck | 5236447 ptx5072-tb-a1-ca-j1-pa |
Druck | X5072-TA-A3-CA-HO-RB |
Walther | 95288-B-10025-AAAE-Y02-MA-E00113 |
FISHER | M/N:50ATK5K6/4330-V-PAR-PAZ |
FISHER | M/N:667/Ez |
uwt | RN3001/SG43 AW11FB1B3Z :0200368461 |
UNIVERSAL | model code:CP12-E9 serial 130775760 |
HIRSCHMANN | FOR ETHERNET SWITCH RT2-TX/FX INPUT 24VDC |
woehner | QCB NH00 160A 690V a.c |
woehner | QCB NH00 160A 690V a.c |
ZIEHL | 113966 , RH45C-ZID.GG.1R |
ALLEN BRADLEY | CAB6-420-E1 |
SAB | type KE 022; 2 x NiCr-Ni; form MK; connection head form B hot-junction form A insulated; jacket Ø 4,5 mm; material: 2.4816 (Inconel) nominal length: 2.215 mm; fitting length: 2.240 mm |
SAB | type KE 202; 2 x NiCr-Ni; form MK; connection head form DAN-W hot-junction form A insulated; jacket Ø 4,5 mm; material: 2.4816 (Inconel) nominal length: 2.215 mm; fitting length: 2.240 mm 2 transducers; voltage: 12 - 30 V DC; range: 0 - 900 °C; output: 4 |
halo | PTI-45101001 |
halo | PTI-451G0002 |
Staubli | ERS03/C034 |
Staubli | ESK 38 NAS/C034 |
Staubli | FE G3/8/C304 |
Staubli | HJP080602/C034 |
Staubli | REB 06.6151 |
ABB | A6141B033BMAOAAS |
ABB | V18345-2020521001 |
Druck | GS-034162 |
SCHISCHEK | EXMAX 60F |
Walther | CH-020-0-WR542-13-2/CH-020-6-13/G1 1/4 |
Walther | CH-G16-0-WR533-13-2/CH-G16-13/G1 |
Walther | HC-G12-2-S1624-AABB-Z11-OV/HC-G12-6-74-KK-OV |
Walther | MD-012-0-S1624-11-2/MD-012-6-11 |
Walther | MD-012-2-S1624-11-2/MD-012-5-11-2 |
Walther | MD-019-0-S2030-AAAZ/MD-019-6-11 |
Walther | MD-019-2-S2030-AABZ/MD-019-5-11-2 |
Reyher | H?HE 4MM / SW 22MM M 16 X 1 / ST /HEXAGON NUT |
Reyher | H?HE 5MM / SW 30MM /NUT M 24 X 1,5 / ST 50/ |
FAG | S606W203B/HQI |
Wagner+Grimm | 66027 |
Sodim | 74PD-P1420-3 |
zimm | Z-50--KGT 50KN I=7:1 1800rpm |
SCHOTT | PF1000SG16 accessories |
TR Electronic | QEH81M-00001 .00687 |
Waycon | LZW1-A-25 |
SMW | 20007398 |
VACUUBRAND | MD 4C NT |
INA | F-16181 |
INA | F-16882 |
INA | F-211549.1 |
INA | F-213584 |
INA | F-217813 |
INA | F-218220 |
INA | F-222190 |
INA | F-223446 |
INA | F-223449 |
INA | F-229817 |
INA | F-229818 |
INA | F-23211 |
INA | F-233282.01 |
INA | F-24303.04 NIKB |
INA | F-4346.03 |
INA | F-53125 |
INA | F-53126 |
INA | F-53272 |
INA | F-56343 |
INA | F-57439.02 |
INA | F-85998 |
INA | F-87592 |
INA | F-88143 |
INA | F-94474 |
INA | FF2025ZW |
INA | NKIA5903 |
INA | NKIA5904 |
INA | SKF BT2-0061 C |
SWC | 6206ZZ-T250 |
SERVOVALVE | seals of RPM30/122 S/N:AR8991/08 |
emecanique | HRB1581000 |
emecanique | LR3D076 |
Demag | ADE50DD 43120893 664921-16020084-07 |
Demag | ZBA 100 AL 4B020 651222-16010084-01 |
Daetwyler Cables | 422251(1M) |
INA WERK Shaeffler | N 164 490-2-DC |
Stauff | PD1000-P10G142PIQ1 |
Traco Power | TSP 360-124 |
Duometric | FP-50-00172 |
Duometric | LVS-S V1.0 106290 |
Duometric | SEG-LI-44-KA032/E |
Duometric | SEG-LI-44-KA032/S |
PROCON | Standex,102A125F11BA |
brinkmann | TAL200/460-GZ+402-200l/min-0.55KW-2 |
kistler | 1300A19 |
ELCO | Code:PT603-R250-1AS4.9M20,input:0...250 bar gauge , output: 4...20mA/2-wire, supply8...32 |
KEB | 00.08.100-0241 024V DC P=11W |
Knoll | KTS20/25 |
Knoll | KTS25 4KW MOTOR |
Knoll | KTS25-38T |
imi | 052AE030BZ (30feet) |
imi | 682A02 |
imi | M080A118 |
imi | M602D01 |
PILZ | 773400 |
PILZ | 773732 |
PILZ | 774350 |
norelem | AHLNKCK-D250-H40 |
Knick | P27000H1-S001 |
BALLUFF | BES005N |
BALLUFF | BES0068 |
BALLUFF | BES00EA |
BALLUFF | BES00EZ |
BALLUFF | BES02ZH |
KraussMaffei | 4632325 |
KraussMaffei | 4645366 |
KraussMaffei | 4647590 |
KraussMaffei | 4650208 |
KraussMaffei | 4660833 |
KraussMaffei | 6445725 |
INTORQ | BFK458-18E,180VDC,85W,150NM |
emecanique | XCK-J IEC/CN 60947-5-1 |
SICK | 1040034 |
Turck | B2N45H-Q20L60-2LI2-H1151 ID:1534013 |
Dutchi | junction box for 3~Mot.Nr.2256278009 DM1 280S4 |
Nass Magnet | 113-030-0028 (WV5753 24V DC 15.0W 100%ED) |
P+F | NCN4-12GM35-NO-V1 |
P+F | sj3,5- |
PHOENIX MESSTECHNIK | Typ:740.0061 IP67 |
ROSS | D2776B8013/G24/G11/2 |
Rotork | IQT500-6A |
Beckhoff | C6930-0030 |
Beckhoff | C6930-0050 |
Beckhoff | CP2215-0000 |
Beckhoff | EK1100 |
Beckhoff | EK1122 |
Beckhoff | EL1008 |
Beckhoff | EL2008 |
Beckhoff | EL3403-0010 |
Beckhoff | EL9011 |
Beckhoff | EL9410 |
Beckhoff | EL9510 |
Beckhoff | EP2338-1001 |
Beckhoff | EP2339-0022 |
Beckhoff | EP3204-0002 |
Beckhoff | ZS2020-4304 |
FERRAZ | M300069 690V 630A |
Mel | MI230/NJ20-20M |
Mel | MI250B/NJ20-20M |
Datalogic | DX8200A-3111-CBX100-CAB-F05 |
parker | D41FPZ61FB1NK0L20;:0116509 |
parker | D41FPZ61FB1NK0L36;0161239 |
POMINI | 800-110-015-01 |
mhd magnets | 4/3-24VDC-NG6-D3E02CM0030 |
mhd magnets | 9710+3050-M/P24120/1-22mm |
mhd magnets | 9711+3050-M/P24120/1-22mm/100323173 |
mhd magnets | DN50-102x80x1MM/100123567 |
mhd magnets | DN50-DIN8902 100×15mm |
mhd magnets | LG1T/100088734 |
HBM 1-C9C/20KNHBM 1-C9C/20KN
自動往復(fù)式液壓系統(tǒng)拓寬了液壓系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,使得液壓系統(tǒng)以高效、靈活、大功率、低成本的優(yōu)勢得以更大的發(fā)揮,應(yīng)用后將為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
自動往復(fù)式液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在各行業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備中。作為一種傳動技術(shù),液壓方式比傳統(tǒng)的機(jī)械方式,具有以下優(yōu)點(diǎn):
1能產(chǎn)生很大的力。
2能在很寬范圍內(nèi)無級變速;平安性大;
3很容易防止過載。裝置位置可自由選擇;
4尺寸小出力大。可遠(yuǎn)程控制。
5輸出力的控制簡單準(zhǔn)確。
但自動往復(fù)式液壓系統(tǒng)的自動往復(fù)問題一直未能得到有效可靠的解決。很多行業(yè)的許多設(shè)備中,雖然液壓系統(tǒng)具有以上優(yōu)點(diǎn)。如地質(zhì)鉆探設(shè)備中的泥漿泵、海水淡化設(shè)備中的高壓泵、高層建筑用的消防泵等,這些設(shè)備需要連續(xù)輸出高壓、大流量的流體介質(zhì),由于沒有解決液壓系統(tǒng)的自動往復(fù)問題,仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械方式,導(dǎo)致其設(shè)備體積龐大、能耗多、效率低。
裝載機(jī)上應(yīng)用液壓傳動的系統(tǒng)主要有工作裝置液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)、變矩-變速液壓系統(tǒng)等,它具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈活、運(yùn)行平穩(wěn)、操作方便輕巧等優(yōu)點(diǎn),但是由于液壓傳動是以液體作為傳遞動力的介質(zhì),故容易產(chǎn)生泄漏,運(yùn)行時(shí)間較長后,還容易出現(xiàn)過熱,工作無力,內(nèi)部元件損壞等故障。液壓傳動故障的出現(xiàn)具有突發(fā)性、隱蔽性,而且涉及的元件比較多,給故障診斷和排除帶來極大的困難,因此在維修液壓系統(tǒng)時(shí),必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎(chǔ)上才能保證維修的質(zhì)量。我經(jīng)過幾年來在生產(chǎn)工作實(shí)踐中的學(xué)習(xí),積累了一些經(jīng)驗(yàn),寫出來與大家切磋,希望能對檢修液壓傳動系統(tǒng)起到一定的指導(dǎo)作用。本文以ZL50C裝載機(jī)常出故障的工作裝置液壓系統(tǒng)為例,介紹液壓傳動的工作原理,分析其在工作過程中常見的故障現(xiàn)象診斷和排除方法。
1、ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)的工作原理
ZL50C工作液壓系統(tǒng)主要由工作泵、分配閥(分配閥由安全閥、轉(zhuǎn)斗滑閥、轉(zhuǎn)斗大腔雙作用安全閥、轉(zhuǎn)斗小腔安全閥、動臂滑閥等集成)、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸、油箱等組成。
ZL50C裝載機(jī)工裝置作液壓系統(tǒng)采用順序回路,各機(jī)構(gòu)的進(jìn)油通路按先后次序排列,泵只能按先后次序向一個機(jī)構(gòu)供油。在工作過程中,液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入,從油泵輸入具有一定壓力的液壓油進(jìn)入分配閥。壓力油先進(jìn)轉(zhuǎn)斗滑閥,轉(zhuǎn)斗滑閥有三個位,操作該滑閥,使滑閥處右位或左位,可以分別實(shí)現(xiàn)斗的后傾、前傾動作,當(dāng)轉(zhuǎn)斗滑閥處中位時(shí),壓力油進(jìn)入動臂滑閥。動臂滑閥有四個位,操作滑閥,如圖-1所示中從右到左的四個位,分別可以實(shí)現(xiàn)動臂的提升、封閉、下降和浮動動作。系統(tǒng)通過分配閥上的總安全閥限定整個系統(tǒng)的總壓力,轉(zhuǎn)斗大、小腔的雙作用安全閥分別對轉(zhuǎn)斗大腔、小腔起過載保護(hù)和補(bǔ)油作用。動臂滑閥與轉(zhuǎn)斗滑閥的油路采用互鎖連通油路,可以實(shí)現(xiàn)小流量得到較快的作業(yè)速度。
2、ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)故障診斷與排除
ZL50C裝載機(jī),轉(zhuǎn)斗滿載時(shí),發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速下,動臂提升時(shí)間應(yīng)小于7s,轉(zhuǎn)斗前傾時(shí)間應(yīng)小于2.5s,大于相應(yīng)時(shí)間則為動作緩慢;工作裝置液壓系統(tǒng)的調(diào)定壓力為17Mpa,小于該壓則為系統(tǒng)壓力偏低。工作裝置液壓系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)在兩個方面:動臂舉升緩慢、無力或無動作;轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)緩慢、無力或無動作。引起兩個故障的主要原因是工作油壓偏低,而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路暢通、密封好是系統(tǒng)正常工作的保證,堵塞和泄漏是常見的液壓傳動故障,因此檢查液壓傳動故障一般從液壓油路方面開始檢查。以下是對ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)不同故障現(xiàn)象的診斷和排除方法。
2.1故障現(xiàn)象:動臂舉升緩慢,無力或無動作,而轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)正常在工作裝置液壓系統(tǒng)中,如只是動臂舉升緩慢,無力或無動作,而轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)正常。從工作原理圖不難看出:轉(zhuǎn)斗翻轉(zhuǎn)工作正常,這說明工作泵、總安全閥是正常工作的,他們所提供給整個系統(tǒng)的壓力足夠,同時(shí)也說明泵進(jìn)油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質(zhì)沒問題。此時(shí)只需檢查動臂滑閥、動臂油缸、動臂部分的油管、及其密封件了。
(1)檢查油路堵塞情況
需檢查的幾個元件故障易排除但不易診斷,因此我們只需常作規(guī)處理,拆下油管,拆下動臂滑閥閥體、閥桿及相關(guān)部件進(jìn)行清洗,把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。
(2)檢查油路泄漏情況
液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生。從表面現(xiàn)象看,多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有:油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格,管接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏,一般先從外泄漏開始檢查起。
A外泄漏故障的處理
診斷方法:外泄漏一般憑肉眼就可觀察到。首先檢查油管有無破裂,管接頭是否松動,密封件是否損壞、失效或擠出;檢查缸蓋與缸筒的接合處,活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間有無泄漏現(xiàn)象,檢查活塞桿刮傷情況。排除方法:緊固管座螺栓,更換密封件,活塞桿拉傷嚴(yán)重要重新鍍鉻處理或更換。
B內(nèi)泄漏故障的處理診斷方法:該部分內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生于動臂滑閥和油缸內(nèi)泄漏。內(nèi)泄漏隱藏于閥和缸內(nèi)部,不易檢查。但我們可以借助一些輔助方法來判斷泄漏情況。
對動臂油缸的檢查:當(dāng)動臂缸活塞收到底后,拆下無桿腔油管,使動臂缸有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有大量工作油泄出,說明液壓缸發(fā)生內(nèi)漏;也可以使轉(zhuǎn)斗裝滿載荷,舉升到極限位置,動臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動機(jī)熄火,觀察動臂的下沉速度;然后,將動臂操縱桿置于上升位置,如果這時(shí)動臂下沉速度明顯加快,也說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內(nèi)漏原因出在動臂滑閥。對動臂滑閥的檢查:動臂滑閥的泄漏主要是因?yàn)殚y桿與閥體的配合間隙太大,調(diào)壓彈簧損壞,閥內(nèi)密封件損壞或閥體有砂眼等。檢查閥桿和閥體的配合間隙,檢查壓力彈簧,看閥內(nèi)密封件是否有損壞;檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。