ADVUL-20-20-P-A費斯托代理緊湊型銷售

孫

ADVUL-20-20-P-A費斯托代理緊湊型銷售

德國FESTO、日本SMC、日本CKD、寧波億太諾EMC、中國臺灣金器、PISCO、中國臺灣氣立可、日本小金井、日本近藤

費斯托Festo氣缸的維護和保養方法

氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。
將氣缸拆解（氣缸拆解結構有：1.后缸蓋  2．密封圈  3．緩沖密封圈  4．活塞密封圈 5．活塞  6．緩沖柱塞 7．活塞桿 8．缸筒 9．緩沖節流閥 10．導向套 11．前缸蓋 12．防塵密封圈 13．磁鐵 14．導向環），先對各零部件進行清洗，再逐一潤滑或密封。

費斯托Festo氣缸的維護和保養方法

費斯托氣缸檢查換向閥排出空氣的質[工業電器網-cnelc]量時應注意如下三方面：一是了解排氣中所含潤滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個循環后，若白紙上只有很輕的斑點，表明潤滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的）。若潤滑不良，化工泵應考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規格是否恰當，滴油量調節得是否合理及管優質振動盤理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內或缸內的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時，可能是閥芯，閥套磨損所致。像安全閥，緊急開關閥等，壓鑄模具平時很少使用。定期檢查時，必須確認它們的動作可靠性。
讓費斯托氣缸反復切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流費斯托氣缸，若有蜂鳴聲，應考慮動鐵心與靜鐵心沒有*吸合，吸合面有灰塵，分磁環脫落或損壞等

費斯托Festo氣缸的維護和保養方法

行程1-2000mm活塞直徑:32~250mm   活塞桿螺紋M36x2(缸徑為160mm)
緩沖PPV:兩端帶可調的氣緩沖  裝配位置任何
符合標準ISO15552(以前還包括VDMA24652,ISO6431,NFE49003.1,UNI10290)
活塞桿末端陽螺紋  設計結構活塞  活塞桿  位置檢測用于接近式傳感器
Variants單端活塞桿 工作壓力0,6-10bar 工作模式雙作用 ATEX類氣體II2G
燃爆防護型氣體cT4 ATEX類粉塵II2D  燃爆防護型粉塵c120°C
符合防爆要求的環境溫度-20°C<=Ta<=+60°C
DNG,DNGL,DNGZK,DNGZS氣缸費斯托氣缸DNG,DNGL,DNGZK,DNGZS氣缸基本型技術參數
工作介質干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑  耐腐蝕等級CRC2
環境溫度-20-80°C  授權GermanischerLloyd  緩沖長度40mm~
6bar時的理論作用力，回復行程11.310N~  6bar時的理論作用力，進程12.064N~
每10mm行程所增加的重量190g~  0mm行程時的基本重量17.265g~
安裝類型帶附件  氣動連接G3/4  蓋子的材料信息鋁
密封件的材料信息NBR  TPE-U(PU)  活塞桿的材料信息高合金鋼  氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金