日本SMC氣缸MGQL20-50-XC18

下面是氣缸理論出力的計算公式：
F：日本SMC氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：日本SMC氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。
例：日本SMC有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

日本SMC氣缸MGQL20-50-XC18

SMC低速擺動氣缸，SMC伸擺氣缸
低速擺動氣缸  特點：可低速傳送工件。（5s/90º）
帶磁性開關
伸擺氣缸    特點：薄型氣缸與擺動氣缸體化，可實現直線運動和擺動的復合運動。
可選擇附帶直進部氣緩沖。 
 SMC低速擺動氣缸，SMC伸擺氣缸
 SMC擺動氣缸MSQ系列旋轉擺動氣缸，角度擺動氣缸
 平臺和擺動氣缸體化。
 帶角度調節單元。
 負載可直接安裝，本體安裝時對中容易。
 可選擇內置液壓緩沖器或外部緩沖器。日本SMC氣缸的工作原理是根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。