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絕熱保溫貯槽分為真空粉末絕熱型和常壓粉末絕熱型,粉末絕熱,利用低熱導率的粉末、纖維或泡沫材料來減少熱量傳入。分兩種形式:一種是在大氣壓下應用普通粉末絕熱(堆積絕熱),絕熱層較厚,并充入干燥氮氣維持正壓,以防止水分進入和冷凝,最低可時適用于液氮溫度以上;另一種真空粉末絕熱,即對填裝粉末的空間抽真空,減少了氣體傳熱,同時粉末顆粒也削弱輻射傳熱,使絕熱效果更好。 真空粉末貯槽為雙層圓筒結構、內筒及其配管均用奧氏不銹鋼制造,外殼用炭鋼制造,夾層充滿膨脹珍珠巖(又稱珠光砂)同時設置了經過特殊處理的吸附劑,并抽成高真空度(0.5~6Pa),容量為200m3以下。工作壓力較高(四車間鋼包底吹氬兩個儲槽工作壓力為2.0 Mpa),槽外有氣化器,既可使槽內升壓便于充車,又可直接送出壓力氣。按用途可分為固定式和運輸式兩種,固定式主要用于低溫液體的貯存,它安裝在低溫液體的生產地、使用點或供應站;運輸式將低溫液體從生產地或供應站運往使用點,常有陸運、水運等形式,他們分別稱為槽車、拖車及槽船。 常壓粉末貯槽為平底雙層結構,內膽由不銹鋼制造,外殼由碳鋼制造,內膽裝介質,內膽與外殼間的夾層形成一個保冷空間,內膽外殼均為平底結構,罐頂為球缺形。內膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱,夾層用珠光砂絕熱,外殼設有旋轉盤梯,槽頂有操作平臺和安全護欄。容量為200m3以上,國內最大做到2000m3,與國外相比差距甚遠。工作壓力較低,34KPa∽40Kpa左右,充裝靠液體泵或液位差,也可作為氧氣調峰供氣用,當制氧機短暫停車或氧壓低時投用,經泵加壓后通過汽化器汽化送入管網。
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1、原始資料審查 ⑴、對產品的出廠技術文件審查,包括內筒、外筒的材質證書和復驗報告,不銹鋼焊接工藝評定報告,焊縫探傷報告(含焊接返修部位的探傷報告),水壓試驗報告,氣壓(密)試驗報告,氦泄露試驗報告,蒸發率試驗報告和真空度測試報告等資料。⑵、審查貯槽運行記錄,詢問設備的管理、操作人員。在運行過程中壓力有無明顯 變化。安全閥是否起跳,蒸發量是否變大等。 2、外部檢查 除按一般壓力容器的要求進行外部檢查,還應主要檢查以下內容: (l)各種閥門開閉是否正常; ⑵、壓力表、液位計等安全附件是否按規定進行檢驗,其使用是否在校驗期限內; ⑶、容器、管道和管閥連接處是否有泄露; ⑷、貯槽的外表面(特別是外筒的頂部、底部外表面)是否有“冒汗”、“結霜”; ⑸、支腿的損壞,基礎下沉、傾斜、開裂,緊固螺栓的完好情況。 3、壁厚測試 在外筒外側選4~8點進行壁厚測試,確定最小壁厚H;同時從外筒外側測量外筒的直徑D2,根據原始資料審查的記錄的內簡直徑D1,按公式 (D2-H-D1)/2<300mm 4、內窺鏡內筒內表面檢查 檢查內筒內表面的腐蝕情況。對可疑部位進行重點檢查。 5、表面探傷(MT或PT) 對所有外筒接管角焊縫的外表面進行表面探傷,不能做磁粉探傷(MT)的部位進行滲透探傷(PT)。
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