全國(guó)拆除回收舊低溫二氧化碳儲(chǔ)罐價(jià)格，專業(yè)回收二手低溫二氧化碳儲(chǔ)罐

   絕熱材料選用熱態(tài)下的珠光砂充填?yuàn)A層并抽真空，夾層封結(jié)后真空度標(biāo)準(zhǔn)為：  有效容積：小于等于 10m 3 真空度≤ 2Pa ，大于 10m 3 小于等于 50m 3真空度≤ 3Pa ，大于 50m 3 小于等于 100m 3 真空度≤ 5Pa ，以*的技術(shù)，*的填充工藝，質(zhì)量保證承諾，以達(dá)到*的絕熱效果。  4安全技術(shù)特性編輯 低溫液體二氧化碳儲(chǔ)罐采用 “組合、安全系統(tǒng)閥”使用兩組安全閥同時(shí)工作，在安全閥定期校驗(yàn)時(shí)可關(guān)閉一側(cè)，另一側(cè)繼續(xù)工作，確保儲(chǔ)罐的安全運(yùn)行。  5操作系統(tǒng)編輯 儲(chǔ)罐內(nèi)容器上部設(shè)置了壓力表，差壓式液位計(jì)和液位對(duì)照表，可以隨時(shí)掌握內(nèi)容器儲(chǔ)存量及壓力變化，便于充裝及排液時(shí)的操作。  6檢測(cè)系統(tǒng)編輯 儲(chǔ)罐下部設(shè)置了儲(chǔ)罐真空檢測(cè)、真空規(guī)管及真空閥可定期或隨時(shí)用真空計(jì)進(jìn)行檢測(cè)夾層真空度，確保儲(chǔ)罐的安全運(yùn)行。

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   近幾年低溫液體市場(chǎng)日益紅火，液氧、液氬、液氮，液體二氧化碳，LNG天然氣銷量大幅增加，所以制氧機(jī)副產(chǎn)品這一塊創(chuàng)利十分可觀，成為鋼鐵企業(yè)非鋼產(chǎn)品收入重要部分 。低溫液體的生產(chǎn)、貯存、運(yùn)輸離不開(kāi)絕熱保溫貯槽，他們被大量的安裝、使用。  絕熱保溫貯槽分為真空粉末絕熱型和常壓粉末絕熱型，粉末絕熱，利用低熱導(dǎo)率的粉末、纖維或泡沫材料來(lái)減少熱量傳入。分兩種形式：一種是在大氣壓下應(yīng)用普通粉末絕熱（堆積絕熱），絕熱層較厚，并充入干燥氮?dú)饩S持正壓，以防止水分進(jìn)入和冷凝，zui低可時(shí)適用于液氮溫度以上；另一種真空粉末絕熱，即對(duì)填裝粉末的空間抽真空，減少了氣體傳熱，同時(shí)粉末顆粒也削弱輻射傳熱，使絕熱效果更好。  真空粉末貯槽為雙層圓筒結(jié)構(gòu)、內(nèi)筒及其配管均用奧氏 不銹鋼制造，外殼用炭鋼制造，夾層充滿膨脹珍珠巖（又稱珠光砂）同時(shí)設(shè)置了經(jīng)過(guò)特殊處理的吸附劑，并抽成高真空度（0.5～6Pa），容量為200m3以下。工作壓力較高（四車間鋼包底吹氬兩個(gè)儲(chǔ)槽工作壓力為2.0 Mpa），槽外有氣化器，既可使槽內(nèi)升壓便于充車，又可直接送出壓力氣。按用途可分為固定式和運(yùn)輸式兩種，固定式主要用于低溫液體的貯存，它安裝在低溫液體的生產(chǎn)地、使用點(diǎn)或供應(yīng)站；運(yùn)輸式將低溫液體從生產(chǎn)地或供應(yīng)站運(yùn)往使用點(diǎn)，常有陸運(yùn)、水運(yùn)等形式，他們分別稱為槽車、拖車及槽船。  常壓粉末貯槽為平底雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽由 不銹鋼制造，外殼由碳鋼制造，內(nèi)膽裝介質(zhì)，內(nèi)膽與外殼間的夾層形成一個(gè)保冷空間，內(nèi)膽外殼均為平底結(jié)構(gòu)，罐頂為球缺形。內(nèi)膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱，夾層用珠光砂絕熱，外殼設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤梯，槽頂有操作平臺(tái)和安全護(hù)欄。容量為200m3以上，大做到2000m3，與國(guó)外相比差距甚遠(yuǎn)。工作壓力較低，34KPa∽40Kpa左右，充裝靠液體泵或液位差，也可作為氧氣調(diào)峰供氣用，當(dāng)制氧機(jī)短暫停車或氧壓低時(shí)投用，經(jīng)泵加壓后通過(guò)汽化器汽化送入管網(wǎng)。

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