SG-JP907 豐田汽車動力驅(qū)動與傳動解剖模型
1.采用發(fā)動機與變速器實物總成進行機構(gòu)切剖,充分展示發(fā)動機機與變速器構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.對發(fā)動機與變速器各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機帶動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn),真實演示內(nèi)部機械部件的運動過程。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
一、豐田海獅汽車動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)演示解剖模型產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用豐田海獅發(fā)動機與變速器總成進行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示發(fā)動機與變速器內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運動情況,適用于發(fā)動機與變速器原理和機械機構(gòu)的教學(xué)。
二、豐田海獅汽車動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)演示解剖模型功能特點
1.采用發(fā)動機與變速器實物總成進行機構(gòu)切剖,充分展示發(fā)動機機與變速器構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.對發(fā)動機與變速器各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機帶動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn),真實演示內(nèi)部機械部件的運動過程。
4.移動臺架采用了高強度的鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動臺架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動式,方便教學(xué)。
5.真實換檔操作,模擬動力的傳送過程。
6.解剖部位:
缸體(活塞與曲軸運行外可觀察);
氣門室蓋(凸輪軸運行外可觀察);
氣缸蓋(進排氣門運行外可觀察);
進排氣歧管與濾清器;
發(fā)電機與水泵;
正時機構(gòu)(正時機構(gòu)運行外可觀察);
變速器(同步器等,外可觀察)
三、豐田海獅汽車動力驅(qū)動與傳動系統(tǒng)演示解剖模型技術(shù)規(guī)格
動力電源:220V±10% 50Hz
單相齒輪減速電機:
額定電壓:AC 220V 50Hz
額定功率:250W
額定轉(zhuǎn)速:0-15轉(zhuǎn)/分
工作溫度:-40℃~+50℃
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
移動腳輪:100*50mm
四、基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 解剖發(fā)動機與變速器總成 | 翻新 | 套 | 1 |
2 | 單相齒輪減速電機 | 220V 250W | 臺 | 1 |
3 | 換檔裝置 | 套 | 1 | |
4 | 傳動機構(gòu) | 套 | 1 | |
5 | 漏電保護開關(guān) | 個 | 1 | |
6 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 800×600×470mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |