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現場檢測電動汽車直流充電機的便攜式儀器的產品介紹
閱讀：251 發布時間：2024-7-12一款專用于現場檢測電動汽車直流充電機的便攜式儀器，其直流電壓測量高達1150 V，直流電流測量高達300A，直流電能具有0.05 級/ 0.1 級兩種規格可選。儀器可搭配TK4710直流阻性負載完成直流充電機的計量特性測試、互操作性測試、通訊協議一致性測試、驗收檢驗和運維檢驗等。
一、專用于現場檢測電動汽車直流充電機的便攜式儀器的產品特點
（1）高準確度：采用寬頻交直流電流比較儀技術，與分流器相比熱電勢影響極小，且準確度高。
（2）直流紋波測量：測量動態范圍寬，可檢測 1 kHz 以下交流紋波。
（3）電量波形顯示：實時充電曲線 U(t)、I(t)、P(t)、E(t) 顯示并記錄等。
（4）環境溫度測量：自帶測溫傳感器，用于測量現場的環境溫度，以修正工作誤差。
（5）時鐘校驗功能：內置衛星授時模塊，實時時鐘顯示，并對充電機的北京時間對時。
（6）集成化：內置充電控制導引電路、電池電壓模擬器、BMS 模擬器、CAN 報文采集、波形采集等
模塊，無需額外連接設備，可有效提升檢測效率；
（7）數據采集：內置 8 通道高速數據采集模塊，可以采集充電樁輸出電壓、充電電流、車輛電池電
壓、CC1、輔助電源等參數和波形，并和 CAN 報文統一時基，保證長時間運行零數據丟失。內 置 CAN 通訊報文采集模塊，可以實現 CAN 總線報文采集記錄，并和電壓電流等參數采集同步時 間，實現報文和數據波形的同步采集；
（8）內置車輛控制導引電路：具備 DC+、DC-、PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-等回路連接線的通 斷功能和標準 BNC 接口，實現車輛直流充電接口電路故障模擬。內置 R4 電阻仿真模塊，電阻調 整范圍420 Ω～6800 Ω，步進 1 Ω。各觸點均帶有通斷開關，可實現觸點通斷狀態仿真模擬。
（9）絕緣電阻模擬：可完成充電機絕緣狀態模擬，電壓接入范圍 0 V～800 V，電阻調整范圍 10 kΩ～1 MΩ，步進1 kΩ，用于模擬充電樁正負極絕緣故障。
（10）電池模擬器：輸出電壓 0 V~1000 V，實現電動汽車 BMS 模擬。
（11） 高可靠性：電流回路中無開關、繼電器等機械觸點，2 倍額定電流過載 5 s 不損壞，可靠性高。
（12） 操作顯示：采用高清液晶觸摸彩屏，在陽光下可視，界面直觀、操作便捷。
（13）自動測試：配 Ethernet、WIFI、USB、CAN-BUS 接口及上位機軟件，便于組建自動測試系統。
（14）供電：支持市電輸入、內置鋰電池和槍頭取電三種模式，可保證現場長期可靠運行。
（15）配便攜式儀器箱，抗震及電氣防護等級高，非常方便攜帶至現場。
二、專用于現場檢測電動汽車直流充電機的便攜式儀器的參考標準
（1）GB/T 18487.1-2015《電動車輛傳導充電系統第 1 部分：一般要求》
（2）GB/T 20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置第 1 部分：通用要求》
（3）GB/T 20234.3-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置第 3 部分：直流充電接口》
（4）GB/T 27930-2015《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》
（5）GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范第 1 部分：供電設備》
（6）GB/T 34658-2017《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》
（7）GB/T 29318-2012《電動汽車非車載充電機電能計量》
（8）JJG 1149–2022《電動汽車非車載充電機檢定規程》
（9）NB/T 10901-2021《電動汽車充電設備現場檢驗技術規范》
三、專用于現場檢測電動汽車直流充電機的便攜式儀器的主要應用
四、檢測項目
五、電動汽車直流充電機測試儀器外觀
六、技術規格
（一）直流電壓測量 DCV
（1）測量范圍：30 V～1150 V，手動/自動量程換擋
（2）紋波測量不確定度(k = 2)：0.05%*RG,有效值；帶寬：≤ 1 kHz
（二)直流電流測量 DCI
（1）測量范圍：0.5 A～300 A，手動/自動量程換擋
（2）紋波測量不確定度(k = 2)：0.05%*RG,有效值；帶寬：≤ 1 kHz
（三）功率 / 電能測量
（1）功率/電能測量范圍：電壓與電流量程的組合
（2）標準電能脈沖輸出：高頻率為 60 kHz
支持有源和無源脈沖，負載能力：大于 20 mA
（3）標準電能脈沖輸入：高頻率為 100 kHz，電平：0～5V
（4）電能誤差顯示：7 位十進制顯示
（四）溫度 / 時鐘
七、一般技術規格
八、選型指南
