德國(guó)進(jìn)口NEUHAUSER全系列GEI-4/10

  英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》周刊日前發(fā)表文章說(shuō)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)大，基礎(chǔ)設(shè)施完善，市場(chǎng)巨大，這將讓中國(guó)“世界工廠”地位在疫情過(guò)后更加凸顯。

　　文章指出，中國(guó)在制造能力方面有兩大優(yōu)勢(shì)，近幾個(gè)月體現(xiàn)尤為明顯。首先，中國(guó)工業(yè)門類齊全，產(chǎn)品跨越低端和中。盡管近年來(lái)人工成本上漲，但中國(guó)制造基礎(chǔ)設(shè)施完善，產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)明顯，制造能力不斷升級(jí)，越來(lái)越多的零部件開始由中國(guó)本地生產(chǎn)。*二個(gè)優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)巨大。文章引用美國(guó)榮鼎咨詢集團(tuán)日前發(fā)布的報(bào)告稱，過(guò)去18個(gè)月里，外資在華并購(gòu)出現(xiàn)了近10年未有的熱潮。正是看好中國(guó)市場(chǎng)潛力，德國(guó)巴斯夫、美國(guó)特斯拉等行業(yè)*均到中國(guó)投資生產(chǎn)。

　　日前，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2020胡潤(rùn)中國(guó)瞪羚企業(yè)》(HurunChinaMountainGoats2020)，這是胡潤(rùn)研究院第三次發(fā)布“中國(guó)瞪羚企業(yè)”，旨在尋找成立于2000年之后，三年內(nèi)可能達(dá)到獨(dú)角獸級(jí)十億美金估值的中國(guó)高成長(zhǎng)性企業(yè)。無(wú)*偶，《中國(guó)企業(yè)家》雜志也在日前公布了“2020年度中國(guó)成長(zhǎng)性新興企業(yè)”(簡(jiǎn)稱“未來(lái)之星”)。

　　兩份榜單都呈現(xiàn)出一個(gè)新現(xiàn)象：除消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)、大健康、生物科技、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等一向大熱的門類，今年首度有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上榜。自2017、2018年國(guó)家密集出臺(tái)一系列支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的政策，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)熱度大增后，今年，終于有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)嶄露頭角，登上榜單。

　　投資風(fēng)向標(biāo)轉(zhuǎn)向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

　　分析兩份榜單近年來(lái)的入選企業(yè)變化，可以看出資本市場(chǎng)對(duì)于新興行業(yè)的關(guān)注趨勢(shì)變遷。

　　縱觀《中國(guó)企業(yè)家》連續(xù)20年評(píng)選的“未來(lái)之星”上榜企業(yè)，其核心標(biāo)準(zhǔn)是高成長(zhǎng)性和創(chuàng)新性。京東、美團(tuán)、滴滴等當(dāng)今的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)類*當(dāng)年都曾榜上有名。但值得注意的是，在這份榜單中，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)類企業(yè)的數(shù)量已從2015年的占比超過(guò)50%到今年約33%，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域則*有企業(yè)上榜。

　　而《2020胡潤(rùn)中國(guó)瞪羚企業(yè)》榜單中，68%企業(yè)面向消費(fèi)者，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司可謂在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)等門類中“殺出重圍”。

　　如今，人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建七大領(lǐng)域站在了風(fēng)口，但真正落地且可以大規(guī)模應(yīng)用的場(chǎng)景仍*。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)等經(jīng)典場(chǎng)景融合人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，突顯出巨大優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)價(jià)值。

　　新基建涉及的基礎(chǔ)設(shè)施包括5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、云計(jì)算等。新基建將助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，形成具有顛覆意義的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重塑的過(guò)程，產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要做數(shù)字化升級(jí)。根據(jù)有關(guān)測(cè)算，僅在航空、電力、醫(yī)療保健、鐵路、油氣這五個(gè)領(lǐng)域，如果引入數(shù)字化支持，通過(guò)數(shù)字化拓展10%的產(chǎn)業(yè)價(jià)值空間，每年就可以多創(chuàng)造2000億美元以上的價(jià)值。5G時(shí)代將形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這是一個(gè)巨大的藍(lán)海。

　　資本市場(chǎng)尋找有價(jià)值的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

　　榜單的變化也暗含著投資趨勢(shì)的改變：資本的目光開始投向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　近年來(lái)，面對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大爆發(fā)的時(shí)代機(jī)遇，想分一杯羹的企業(yè)不在少數(shù)：脫胎于三一集團(tuán)、中國(guó)發(fā)布工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的樹根互聯(lián)已完成數(shù)億元融資；阿里推出飛龍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；富士康旗下工業(yè)富聯(lián)登陸A股……萬(wàn)億元規(guī)模的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也吸引了更多玩家入局。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月19日，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位已達(dá)1588家，而2017年底，這一數(shù)據(jù)還僅有400余家。

　　賽道玩家有數(shù)百家，如何尋找真正有投資價(jià)值的企業(yè)？能夠真實(shí)落地、為用戶創(chuàng)造價(jià)值的公司向來(lái)受到資本青睞，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更是如此。在這個(gè)領(lǐng)域，早已過(guò)了單純追風(fēng)口、講概念、拿補(bǔ)貼的時(shí)期，提供不了真實(shí)落地價(jià)值的平臺(tái)、公司容易被市場(chǎng)拋棄。同時(shí)，對(duì)于一個(gè)新興行業(yè)，是否探索出良性商業(yè)模式同樣十分重要。

　　從行業(yè)特點(diǎn)來(lái)看，做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，既要了解工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景、行業(yè)需求，也要了解技術(shù)。也就是OT和IT的結(jié)合。能同時(shí)做好這兩點(diǎn)并不容易。工業(yè)制造業(yè)涉及海量制造知識(shí)，“門外漢”難以在短時(shí)間內(nèi)掌握。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)則涉及到從設(shè)備連接、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、工業(yè)應(yīng)用等大量綜合IT技術(shù)綜合運(yùn)用。但一旦成功落地，不僅可為制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效，更可帶來(lái)商業(yè)模式的變革。然而，市面上很多打著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)旗號(hào)的公司，其實(shí)是在做系統(tǒng)集成方案方案，而非平臺(tái)。

　　在商業(yè)模式上，早提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的GE，其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌Predix一度是以GE子公司的形式運(yùn)營(yíng)。然而，直到今天，對(duì)于GE在2018年出售Predix、究竟誰(shuí)拖累了誰(shuí)的爭(zhēng)議仍在繼續(xù)，但GE持續(xù)的高投入、不及預(yù)期的收入，一定程度上受到了華爾街施加的壓力。顯見，初創(chuàng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司確立商業(yè)模式十分重要。

　　《2020胡潤(rùn)中國(guó)瞪羚企業(yè)》、“未來(lái)之星”正是在尋找這類高成長(zhǎng)性企業(yè)。胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼調(diào)研官胡潤(rùn)表示：“(上榜)瞪羚企業(yè)還沒(méi)有達(dá)到獨(dú)角獸的規(guī)模和相對(duì)穩(wěn)定性，但它們是中國(guó)目前速增長(zhǎng)的一些企業(yè)，是專業(yè)投資者想找到的投資對(duì)象。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)面臨壓力時(shí)，這些瞪羚企業(yè)給很多人帶來(lái)希望。”而“未來(lái)之星”則看重良性模式支撐的企業(yè)成長(zhǎng)性、創(chuàng)新性。

　　良性商業(yè)模式助推落地實(shí)現(xiàn)

　　對(duì)于今年*上榜、也是一家上榜的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司樹根互聯(lián)，“未來(lái)之星”評(píng)選結(jié)果介紹：“樹根互聯(lián)從三一重工孵化而來(lái)，與身俱來(lái)帶著中國(guó)制造的基因，持續(xù)深耕一條荊棘密布的賽道；它試圖讀懂、轉(zhuǎn)化機(jī)器語(yǔ)言，四年時(shí)間里，接入各類工業(yè)設(shè)備超過(guò)66.8萬(wàn)臺(tái)，連接資產(chǎn)4700億；它對(duì)制造業(yè)充滿感情，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)痛點(diǎn)，賦能81個(gè)細(xì)分行業(yè)，致力于助推中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。它正在迎來(lái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大爆發(fā)的時(shí)代機(jī)遇。”

　　6月23日，“新基建”全棧工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品提供商德風(fēng)科技宣布獲得由招商局創(chuàng)投與創(chuàng)新工場(chǎng)聯(lián)合領(lǐng)投，原股東云啟資本跟投的A輪融資。本輪所融8000萬(wàn)人民幣將主要用于“新基建”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)及行業(yè)生態(tài)拓展。

　　利好特質(zhì)伴隨相應(yīng)技術(shù)要求——首先個(gè)痛點(diǎn)就是該領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型和落地需求；二是安全生產(chǎn)和公共安全需求；三是如何降本提質(zhì)和增效。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)便成為重要的解決手段——通過(guò)機(jī)器設(shè)備壽命的延長(zhǎng)來(lái)攤銷并降低成本。

　　至于龐大工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地中的困難，德風(fēng)科技創(chuàng)始人兼CEO王清杰表示，做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程需要采取小步快跑的方式，沒(méi)有辦法一蹴而就，因此過(guò)程之中要讓客戶看到每一個(gè)時(shí)點(diǎn)與階段都有成果與價(jià)值產(chǎn)生。

　　另外，在新基建大趨勢(shì)下，投資機(jī)構(gòu)對(duì)具體項(xiàng)目的方向與賽道均進(jìn)行相應(yīng)微調(diào)，創(chuàng)新工場(chǎng)合伙人方益民認(rèn)為，創(chuàng)新工場(chǎng)仍重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)驅(qū)動(dòng)型的高科技早中期企業(yè)。同時(shí)，新基建肯定是今年的大主題，可將工場(chǎng)之前布局的人工智能、部分企業(yè)服務(wù)等細(xì)分賽道囊括進(jìn)去。

　　作為國(guó)家的頂層規(guī)劃，方益民表示，新基建的本質(zhì)是讓經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提質(zhì)增效，助推實(shí)體經(jīng)濟(jì)往數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。在創(chuàng)新工場(chǎng)看來(lái)，中國(guó)的*前端與落后后端不匹配，醞釀著后端迭代和創(chuàng)新的巨大機(jī)會(huì)。后端升級(jí)和效率提升的關(guān)鍵是用“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”降本提效。

　　當(dāng)下，人工智能與自動(dòng)化技術(shù)恰好發(fā)展到大規(guī)模成本下降與可用的時(shí)間點(diǎn)。新基建七大領(lǐng)域里面有四個(gè)跟人工智能直接相關(guān)，這些領(lǐng)域未來(lái)都會(huì)受到助益。而人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、芯片半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、傳感器等技術(shù)領(lǐng)域均為資本長(zhǎng)期重點(diǎn)關(guān)注并看好的領(lǐng)域。在新基建的大背景下，會(huì)有利于吸引資本幫助這些技術(shù)企業(yè)度過(guò)研發(fā)生存周期，走向規(guī)模發(fā)展的快車道。

　　在已知的趨勢(shì)之下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為*和創(chuàng)業(yè)公司并存的賽道，市場(chǎng)廝殺相當(dāng)激烈。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，方益民表示，TOB時(shí)代已到來(lái)，相對(duì)于出現(xiàn)公司爆發(fā)性增長(zhǎng)的TOC領(lǐng)域而言，TOB領(lǐng)域相對(duì)會(huì)更穩(wěn)健，出現(xiàn)平臺(tái)級(jí)公司的機(jī)會(huì)更多聚焦在一些垂直細(xì)分賽道上，創(chuàng)業(yè)公司仍有成長(zhǎng)成為獨(dú)角獸的機(jī)會(huì)。

德國(guó)進(jìn)口NEUHAUSER全系列GEI-4/10