利用制動輪和瓦塊間的摩擦力來進行制動。塊式制動器的制動輪，通常用鑄鋼制造。鑄鐵的制動輪由于強度較低，耐沖擊性能差，因此，用的較少。制動塊由鋼或鑄鐵制造，為了增加制動輪表面的耐磨性，可將輪表面沖火，淬火深度為2-3mm，硬度為Rc35-4為了增加摩擦系數，在制動瓦塊的工作面上覆以摩擦系數較高的覆面材料。SB540-A02風電制動器剎車片

制動塊的覆面材料，對制動器性能及壽命影響較大，所以對制動器的覆面材料有較高的要求，這些要求是：摩擦系數大，而且恒定；允許較高的工作溫度（因在極限工作溫度時摩擦系數急劇下降，并且磨損加快）；耐磨；許用比壓大，且不制動輪；有適當的剛性和僥性；有較好的導熱性（在往為提高導熱性能而加入銅絲成銅末）。n焦作臨瑞風電剎車片所有臨瑞剎車片：偏航臨瑞摩擦片·河南焦作臨瑞制動器SB540-A02風電制動器剎車片

豫ICP備號n起重機制動器是常用于起重機制動的裝置，在起重機制動器上有間隙，間隙的大小是可調的，那么應該如何調整起重機制動器上的間隙呢？起重機制動器的制動瓦與制動輪之間的間隙調節工作，應當按照起重機的使用條件定期進行。雖然工作頻度高的起正機和工作頻度低的起重機的調節周期不同，但對于任何工作制度的起重機來說。

勤是不會嫌多，因此應該盡可能地注意及時進行調節才好。從起重機制動器的使用說明書可以知道制動間隙的允許調節量及其調節方法。如果間隙量不符合規定，使用時往往會出現：制動力矩減小，制動滑移量增大。制動器各部份之問的相互沖擊加劇。制動延長，制動動作遲緩等情況，甚至會發生。如有的制動器會燒壞電磁鐵線圈，有的由于抱閘松不開而燒壞制動瓦等等。