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隨著制動器行業的迅速發展，制動襯墊性能的優劣已經成為制動器性能優劣的主要指標。

制動襯墊的性能主要是指在不同工況條件（溫度、負載、速度）下的制動力矩、磨損量等參數。摩擦材料的磨損性能試驗的目的就是考察摩擦材料在不同試驗條件下的摩擦磨損性能，并根據試驗結果對材料配方和生產工藝進行調整，使摩擦材料的性能終能夠滿足制動器設計參數的要求。制動襯墊作為制動器的非常重要的零部件，其摩擦磨損性能直接影響制動器工作的安全性、可靠性。

出現裂紋、掉塊的襯墊，制動力矩較大，在試驗時明顯觀察到剎車時起灰大，說明襯墊不耐磨，硬度不合格。硬度高時制動襯墊與制動盤的實際接觸面積小，制動力矩偏小，試驗前磨合多，使用壽命長。所以襯墊需要改動配方，找到一個平衡點，既能保證制動器的制動力矩，同時保證襯墊的使用壽命。避免制動器頻繁更換制動襯墊。n焦作臨瑞風電剎車片所有臨瑞剎車片：偏航臨瑞摩擦片·河南焦作臨瑞制動器Ed800-60電力液壓盤式制動器

豫ICP備號n焦作臨瑞風電剎車片所有臨瑞剎車片：偏航臨瑞摩擦片·河南焦作臨瑞制動Ed800-60電力液壓盤式制動器?豫ICP備號n由于汽車制動性能的好壞對于整車的安全性能有著非常重要的影響，因此對汽車制動器性能進行試驗成為保證汽車安全的一項重要措施。真空助力器帶制動主缸是汽車制動系統中的重要部件，真空助力器的好壞直接影響了汽車的制動性能。

因此研發出一種能夠有效檢測汽車制動器性能的試驗臺就顯得很有必要。制動器是產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。汽車行駛時能在短距離內停車且維持實行方向穩定性和在下長坡時能維持一定車速的能力，稱為汽車的制動性。制動性直接關系到交通安全。重大交通往往與制動距離太長、緊急制動時發生側滑等情況有關，所以汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。