器壽命。與電刷材料的壽命有關，推動器較好電刷材料可延長電磁離合器與電磁制動器的使用壽命。

需要注意的是，電磁離合器與電磁制動器的安裝位置應勿靠近帶有油污和潤滑油飛濺的地方。電磁離合器與電磁制動器可安裝在同軸或對接軸上，當安裝在對接軸上時，必須保證兩軸的同軸度。待電磁離合器與電磁制動器安裝后，磁軛與動盤間不得發生摩擦，但間隙不要超過0.3～動盤與銜鐵的間隙，應保證表中規定尺寸。另外使用環境盡量不要有潤滑油等油污存在。Ed220-50 電力液壓盤式制動器

尤其是油污絕對不可污染電磁離合器與電磁制動器的動作部位。以上所述的情況都會影響到電磁離合器與電磁制動器的使用壽命。n鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的。鼓式制動是早期設計的制動系統，其剎車鼓的設計1902年就已經使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業廣泛應用。現在鼓式制動器的主流是內張式。Ed220-50 電力液壓盤式制動器

它的制動塊（剎車蹄）位于制動輪內側，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內側，達到剎車的目的。相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多，鼓式制動器的制動力穩定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動塊和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形。

容易產生制動衰退和振抖現象，引起制動效率下降。另外，鼓式制動器在使用一段后，要定期調校剎車蹄的空隙，甚至要把整個剎車鼓拆出清理累積在內的剎車粉。當然，鼓式制動器也并非一無是處，它造價便宜，而且符合傳統設計。四輪轎車在制動過程