來達到制動的目的。其結構特點是，形成摩擦副中的一部分與固定構件相連，另一部分與被制動的機構轉動軸相連，當摩擦副接觸壓緊時，產生制動作用，機構工作停止；當摩擦副分離時，制動作用解除，機構可以正常工作。起重機制動器主要有以下三大功能，支持作用：在起升機構中，保持吊重靜止在空中；在變幅機構中，將臂架維持在一定位置保持不動。

對室外軌道起重機起防風抗滑的作用。停止作用：使機構的運動迅速在一定或一定行程內停止。落重作用：將制動力與重力平衡，使運動體以穩定的速度下降。n摩擦式制動器是利用摩擦元件間的摩擦力矩來實現制動的。為了減小制動轉距，縮小制動器的尺寸，通常將其安裝在機械的高速軸上火安裝的減速器的輸入軸上；有些安全制動器則安裝在低速軸上。MYT3-22/4電力液壓推動器，焦作臨瑞?

以防止傳動機構中斷軸時物品的墜落。制動器主要由制動架、摩擦元件和松閘器等所組成。在設計與選用制動器時，要求其制動轉距大，動力靈敏，可靠性好，操作靈活簡便，摩擦元件的壽命長。按照工作狀態，制動器可分為常閉式和常開式。常閉式制動器靠彈簧的彈性力或重力的作用而常處于合閘狀態，在機械運行時才使其松開，而常開式制動器則與常閉式相反。MYT3-22/4電力液壓推動器，焦作臨瑞

動器零件必須有足夠的強度和剛度。制動帶、制動鼓等摩擦元件具有較高的耐磨性和耐熱性。調整、維修方便。制動器的安裝位置：為了減小制動轉矩，縮小制動器尺寸，一般將制動器安裝在機構的高速軸上或安裝在減速器的輸入軸上。某些安全制動器則安裝在低速軸或卷筒軸上，以防止在傳動機構中斷軸時物品的墜落。在特殊情況下，也有將制動器安裝在其他軸上的。

通過對制動器類型、設計要求以及安裝的介紹，將制動器性能及特點*體現出來，以便于我們在應用時的知識。n車輛在行駛中的減速或停車，是由駕駛員通過對制動系統的操作來完成的。所以對于制動器的使用正確與否，是保證行車安全的先決條件，