挫磨消除；沾有油污可用汽油擦洗干凈；個(gè)別鉚釘松動(dòng)時(shí)應(yīng)予重鉚，摩擦片如嚴(yán)重?zé)g、斷裂或磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換新的。制動(dòng)鼓，制動(dòng)鼓產(chǎn)生裂紋后，應(yīng)予更換或修復(fù)，制動(dòng)鼓工作表面如有細(xì)小溝痕（深度不超過0.50mm）、黑跡和輕微的擦傷，在不影響使用效果的情況下可繼續(xù)使用。

制動(dòng)鼓表面磨損出現(xiàn)明顯溝痕或圓柱度公差大于0.25mm時(shí)，應(yīng)予鏜削。其他零件，輪毅上不得有任何裂紋，如有裂紋應(yīng)修復(fù)或更換，輪毅的內(nèi)外油封如有損壞應(yīng)更換；輪毅軸頭螺栓、螺孔或螺母有猾牙或損壞時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況予以修復(fù)或更換，回位彈簧如有變形、彈力減弱等異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換，同一輛車上的回位彈簧彈力應(yīng)盡量一致。n焦作臨瑞風(fēng)電剎車片所有臨瑞剎車片：偏航臨瑞摩擦片·河南焦作臨瑞制動(dòng)器MYT3-70/5電力液壓推動(dòng)器，焦作臨瑞

豫ICP備號(hào)n對(duì)于行駛中的汽車而言，當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)力足夠大時(shí)，車輛制動(dòng)過程可能出現(xiàn)三種悄況：前輪比后輪先抱死拖滑，后輪比前輪先抱死拖滑；前、后輪同時(shí)抱死拖滑。在這三種情況中，第一種情況是穩(wěn)定工況，但在制動(dòng)時(shí)車輛喪失轉(zhuǎn)向能力，附著條件沒有充分利用聲第二種情況是不穩(wěn)定工況，后軸可能側(cè)滑，附著條件也未充分利用。MYT3-70/5電力液壓推動(dòng)器，焦作臨瑞

第三種情況可以避免后軸側(cè)滑，同時(shí)只有在大制動(dòng)強(qiáng)度時(shí)才使車輛失去轉(zhuǎn)向能力，附若條件利用較好。車輛制動(dòng)時(shí)，在任意附著系數(shù)的路面上，前、后車輪同時(shí)制動(dòng)抱死的條件是前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力之和等于附著力，并且前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力分別等于各自的附著力。由此可見，前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的分配將影響車輛制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。

n摩托車中很多采用圓盤式液壓制動(dòng)器，這種制動(dòng)器經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)象、原因及排除方法如下：制動(dòng)不靈，主要是由于摩擦片過度磨損引起，應(yīng)及時(shí)的更換摩擦片。制動(dòng)活塞不能回位，主要原因在于回位橡皮老化失效，應(yīng)立即更換回位橡皮。油路堵塞、