詳細介紹
ATOS調(diào)速閥也叫流量控制閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,分為QV-06和AQFR兩個系列,其中
QV-06型是帶壓力補償器①的流量控制閥:流量和壓力變化無關。
這類閥通常內(nèi)裝單向閥②,以便反向自由流動。
旋轉(zhuǎn)微調(diào)螺母③即可調(diào)節(jié)流量的大小,順時針轉(zhuǎn)動增大流量調(diào)節(jié)。
可選調(diào)節(jié)螺母固定鎖④可按要求供貨。ISO 4401標準,06通徑。
流量高達1.5;6;11;16;24l/min(取決于型號),壓力高達250bar。
此類閥適用于液壓油或具有類似潤滑特性合成液的液壓系統(tǒng)中。
環(huán)境溫度范圍:標準型 = -30℃~+70℃ /PE選項 = -20℃~+70℃ /BT 選項 = -40℃~+70℃
密封推薦油液溫度:
NBR密封(標準型) =-20℃~+60℃,帶HFC油液=-20℃~+50℃
FKM密封(/PE選項) =-20℃~+80℃
HNBR密封(/BT選項)=-40℃~+60℃,帶HFC油液=-40℃~+50℃
推薦粘度:15~100mm2/s- zui大允許范圍2.8~500mm2/s
油液清潔度:ISO 4406 標準 21/19/16 NAS 1638 10級,安裝過濾精度為25μm 的進油過濾器,(β10 ≥ 75 推薦值)
AQFR型是無壓力補償?shù)墓?jié)流閥,帶單向閥①,允許反向自由流量。
通過旋轉(zhuǎn)外螺環(huán)②調(diào)節(jié)流量;順時針轉(zhuǎn)動增大節(jié)流效果(通流口減小)。調(diào)節(jié)流量是進出口
壓降的函數(shù)。
有五種規(guī)格:從3/8”到1 1/4”GAS流量高達30,50, 80, 160, 250 l/min,壓力達400/350 bar(取決于型號)。zui大壓力:350bar
ATOS調(diào)節(jié)閥工作原理如下圖所示:由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋
鈕連接,通過改變過流面積,實現(xiàn)流量控制。順時針旋轉(zhuǎn)時,節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大,通
過的流量隨之加大, 用以控制流量 。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相
等,U 腔與節(jié)流口的出油口連通,V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進油口連通。由于 U 腔一端的液壓
力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個面積上的液壓力之和相平衡,因此,在節(jié)流間隙 y 的進油口和出
油口保持一定的壓差,該壓差就是由彈簧力來保持的。如當進油口或出油口的壓力有變化時 ,
節(jié)流閥前后的壓差亦變化,流量也將隨之變化,減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開
始移動。當節(jié)流閥出口壓力升高時 ,U 腔壓力升高 ,減壓閥閥芯向右移動,使減壓節(jié)流口Z
開大,減壓節(jié)流口壓力損失減小,因而節(jié)流閥進口壓力升高,直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達到
原來的設定值,減壓閥芯又處于一個新的平衡位置,流量也隨之達到原來的值。反之,當節(jié)流
閥出口壓力下降時,U腔壓力下降,減壓閥閥芯左移,使減壓節(jié)流口關小,壓力損失加大,從而
節(jié)流閥進口壓力也下降,使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 。總之,不管負載如何變化,
均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變,從而使流量保持不變。同理,當調(diào)速閥的進口壓力發(fā)生變
化時,也將與上述過程相似,自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差,使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做
壓力補償式調(diào)速閥,簡稱調(diào)速閥。
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