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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
|---|---|---|---|
| 儀器種類 | 立式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,交通,航天,汽車,電氣 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
武漢汽車恒溫恒濕試驗(yàn)室保溫材質(zhì)：聚胺脂硬質(zhì)發(fā)泡
大門密封采用雙層硅橡膠密封材料。
觀察窗為多層導(dǎo)電膜鋼化中空玻璃，為防止低溫時(shí)玻璃結(jié)霜，特設(shè)內(nèi)置式特制發(fā)熱絲環(huán)繞，并設(shè)有照明燈，為觀察提供照明。
控制系統(tǒng)采用:進(jìn)口可編程觸摸式液晶中文對(duì)話式顯示，微電腦集成控制器。
滿足標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007) 低溫試驗(yàn)方法Ab；
GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007) 高溫試驗(yàn)方法Bb；
GJB150.3-1986 高溫試驗(yàn)；GJB150.4-1986 低溫試驗(yàn)；
GB/T2423.3-2006(IEC60068-2-78:2007) 恒定濕熱試驗(yàn)方法Cab；
GJB1032-90 GB/T2423.34-2005 溫度、 濕度組合循環(huán)試驗(yàn)法；
配備了*、可靠、節(jié)能的制冷系統(tǒng) 設(shè)備采用*的制冷技術(shù)并配備冷端PID調(diào)節(jié)技術(shù)（即在等速降溫和低溫恒定過程中，通過冷端PID調(diào)節(jié)制冷輸出量達(dá)到溫度平衡），該技術(shù)的應(yīng)用既減少了壓縮機(jī)制冷輸入功率，又大大降低了加熱功率，從而使試驗(yàn)箱在相同試驗(yàn)效果的基礎(chǔ)上具有很好的節(jié)能效果（節(jié)能約40%左右）
結(jié)構(gòu)原理:
1、溫濕度感測(cè)器2、循環(huán)風(fēng)扇3、加熱器4、蒸發(fā)器5、加濕器
6、壓縮機(jī)7、水冷式冷凝器8、高效能伺服加濕器
武漢汽車恒溫恒濕試驗(yàn)室技術(shù)規(guī)格：
標(biāo)稱容積（m3） | WTT-085 | WTT-12 | WTT-16 | WTT-23 | WTT-35 | |
工作室尺寸(m) | 1.55×2.5×2.2 | 2.98×2.03×2.1 | 3.8×2×2.1 | 3.88×2.93×2.1 | 4×4×2.2 | |
性 能 | 溫度范圍 | -20℃/-40℃/-60℃～+85℃/+120℃ | ||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | |||||
溫度偏差 | ±2℃ | |||||
溫度波動(dòng)度 | ≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示） | |||||
升溫時(shí)間 | +20℃～+85℃/約40min (空載) | |||||
降溫時(shí)間 | 1℃/min/(空載) | |||||
濕度范圍 | 20～98%RH | |||||
濕度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%R上) | |||||
溫度控制器 | 中文彩色觸摸屏+ PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)） | |||||
設(shè)備運(yùn)行方式 | 定值運(yùn)行、程序運(yùn)行 | |||||
制冷系統(tǒng) | 制冷壓縮機(jī) | 進(jìn)口半封閉壓縮機(jī) | ||||
冷卻方式 | 水冷 | |||||
加濕用水 | 蒸餾水或去離子水 | |||||
安全保護(hù)措施 | 漏電、短路、超溫、缺水、電機(jī)過熱、壓縮機(jī)超壓、過載、過流 | |||||
標(biāo)準(zhǔn)裝置 | 電熱膜中空玻璃觀察窗，室內(nèi)照明燈，累積計(jì)時(shí)器 | |||||
電源 | AC380V 50Hz 三相四線+接地線 | |||||
材料 | 外殼材料 | 聚氨酯泡沫塑料復(fù)合拼裝板（外壁為噴塑鍍鋅鋼板） | ||||
內(nèi)壁材料 | SUS304不銹鋼板 | |||||
保溫材料 | 硬質(zhì)聚氨脂泡沫 | |||||
冷卻水循環(huán) | 供水壓力：0.32～0.45MPa 水溫≤30℃ | |||||
注：其他尺寸 溫濕度要求可根據(jù)客戶要求定做。 | ||||||
