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緊固件等*部件產能過剩與原材料暴漲,將同時降臨在緊固件等*部件行業頭上。大家所說的產能主要是指普通標準件(低于8.8級緊固件)要限制性發展。回顧緊固件等*部件行業的歷程,可以發現一種規律性現象,就是每當市場出現旺銷,緊接著必然出現產品飽和,隨后就是宏觀調控與壓縮,接著又是一輪供不應求,廠家再次大上產能,于是產品再次出現飽和,如此周而復始,緊固件行業近20年來就是這么過來的。
不難看出,不同企業不同景況,產品對路的企業目前能力還顯不足,而產品不為接受的企業,產能的確表現為過剩。同一個企業內部,有產品供不應求,也有產品銷售不暢。因此,對緊固件等*部件產能問題不能一概而論,籠統地說產能過剩還是不過剩都有失偏頗,優勝劣汰,推陳出新,是產業健康發展的標志。
與產能過剩,產品飽和相伴的是冷鐓鋼盤條持續走高,其實原材料走向是環境的影響,2004年以來,鐵礦石價格步步上揚,2005年,鐵礦石價格暴漲了71.5%,今年預計仍將上漲10%,現在常用的冷鐓鋼swrch35k上漲至3900~4400元噸,碳素鋼45#也上漲至3400~3800元噸,比上月上漲500~800元噸。
分析近期原材料價格穩中趨升的原因主要有:首先,控制鋼鐵工業生產能力使供求關系趨于緩和,國家加強鋼鐵工業宏觀調控,鋼鐵市場有秩發展。其次,鋼材進口下降及出口增加,有利于價格趨穩。再次,市場信心有所恢復,經營商和生產客戶對市場需求看好,敢于采購與建倉。
緊固件等*部件行業是依賴原材料的行業,原材料上漲自然會增加緊固件生產成本。在當前的形勢下,緊固件等*部件生產企業應及時進行產品結構調整,控制投資規模,壓縮非生產性開支,這無疑也是有積極意義的。
另外,緊固件等*部件行業要想節省材料上的開支,就得向技術投入,有了好的技術還可以為自己開拓更廣大的市場資源。
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